因產(chǎn)品質(zhì)量缺陷 特斯拉召回約8萬輛電動汽車
中國品牌質(zhì)量官網(wǎng)訊 本刊記者從11月25日國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)獲悉，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回部分進口Model S、ModelX及部分進口和國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計80561輛。
根據(jù)公告，本次召回范圍為生產(chǎn)日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。召回原因為軟件問題，可能出現(xiàn)動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統(tǒng)誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”、“安全?？寇囕v”等警示，車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
針對這部分召回車輛，特斯拉汽車將通過汽車遠程升級(OTA)技術，為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級軟件，升級后的車輛增加了感測回路電壓誤報的判斷能力，在極端情況下如果在行駛過程中檢測到電壓感測回路異常，車輛會保持持續(xù)的動力輸出直到當前駕駛循環(huán)結束并駐車，建議用戶按照車機提示將車輛駕駛至安全位置或靠邊停車。對于無法通過汽車遠程升級(OTA)技術實施召回的車輛，特斯拉汽車(北京)有限公司將通過特斯拉服務中心聯(lián)系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
根據(jù)公告，召回部分進口Model 3電動汽車，生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間，共計2736輛;部分國產(chǎn)Model 3電動汽車，生產(chǎn)日期在2019年10月14日至2022年9月26日，召回的數(shù)量為10127輛。
召回范圍為售后維修和保養(yǎng)而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務中心重新安裝安全帶固定螺栓時，部分車輛中間安全帶和左側安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車輛如果發(fā)生碰撞，安全帶將無法發(fā)揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風險，存在安全隱患。
針對這部分召回車輛，特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查第二排座椅中間安全帶裝置，如果發(fā)現(xiàn)中間安全帶和左側安全帶卡扣的固定部件未被正確安裝，將重新按照規(guī)范安裝，以消除安全隱患。
本刊記者從國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)獲悉，特斯拉年內(nèi)已在中國市場進行了5次產(chǎn)品召回。2月18日，因車輛的熱泵電子膨脹閥定位移動問題，特斯拉召回12003輛國產(chǎn)Model 3和14044輛Model Y，共計26047輛;4月7日，因車輛的后電機逆變器功率半導體元件或可導致車輛無法啟動問題，特斯拉召回部分進口及國產(chǎn)Model 3電動汽車，共計127785輛;4月29日，由于軟件原因或增加發(fā)生碰撞事故的風險，召回部分進口和國產(chǎn)Model 3高性能版電動汽車，其中進口汽車1850輛，國產(chǎn)汽車12834輛，共計14684輛;5月16日，因中央處理器存在安全隱患，特斯拉召回部分國產(chǎn)Model 3、Model Y電動汽車，共計107293輛。
