“老大”告“老三”侵權進展如何？中航鋰電回應：我們其實非常有底氣
進展如何？
7月26日，中航鋰電市場部負責人吳弢接受中國財富網(wǎng)獨家采訪時表示，截至目前，尚未收到起訴狀。對于是否侵權，他只回應說，我們其實非常有底氣。
此時的寧德時代和中航鋰電是“公說公有理，婆說婆有理”。
但是也有不愿透露姓名的專家表示，寧德時代此舉或“醉翁之意不在酒”。中航鋰電即將IPO的關鍵時刻，一點風吹草動都可能使上市的夢化為泡影。
中航鋰電向中國財富網(wǎng)強調(diào)說，“我們現(xiàn)在是一個追趕者，先把事情做好。”
暫未收到起訴狀
不清楚涉及哪些內(nèi)容
7月21日，寧德時代起訴中航鋰電全系產(chǎn)品侵權消息不脛而走。當日晚間，寧德時代方面對中國財富網(wǎng)表示，“消息屬實，起訴書已經(jīng)由福州中院受理。”
寧德時代起訴中航鋰電的消息指出，寧德時代已就中航鋰電專利侵權案遞交起訴書，案件已被福州中院受理。涉案專利涉及發(fā)明與實用新型專利，此次涉嫌侵權電池已搭載在數(shù)萬輛車上。
吳弢對此訴回應表示，“到現(xiàn)在為止，我們可以很負責任地講，我們還沒有收到任何起訴書，所以到底它涉及的是哪些我們還不是很明白。”
據(jù)稱寧德時代沒有和中航鋰電就侵權問題進行過溝通，以至于中航鋰電不清楚該如何回應被起訴這件事。吳弢解釋稱，“我們不知道這個要怎么講，這個事件后面聯(lián)動的內(nèi)容是什么？”“我們要拿到起訴書以后才可能比較好去判斷這個事情，包括對這個事情做一個反饋。目前，我們還在等起訴材料。”
對于產(chǎn)品是否涉嫌專利侵權，中航鋰電予以否認。吳弢說，我們其實非常有底氣，不會侵權。從自身來講，中航鋰電很尊重知識產(chǎn)權，公司有專門的法務部門。從技術的儲存，包括專利的保護和布局，中航鋰電的相關部門都認為不存在專利侵權的行為，中航鋰電也把這個情況寫到了7月21日的公司聲明上面。
“這個事情（被寧德時代的起訴）我們認為對我們不是壞事，相當于給我們側面打了一個廣告。”吳弢說，中航鋰電在動力電池行業(yè)里發(fā)展了很久，但還沒到達到普通大眾也能關注到的規(guī)模。
“中航鋰電不像比亞迪（002594）那樣，除了自己的電池以外還有自己的車，我們相當于只是一個要素要件，面對C端大眾端自帶先天的劣勢，反而因為這次事情，可能會有更多人去關注到中航鋰電。”
裝機量大增
業(yè)內(nèi)認為將對寧德時代構成威脅
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年動力電池企業(yè)國內(nèi)裝機量排名中，寧德時代以25.76GWh排名第一，比亞迪、LG化學分別以7.65GWh、4.72GWh分列二三位。中航鋰電以3.63GWh排在裝機量排名的第四位，較2018年的第九位上升了五位。
另據(jù)高工鋰電網(wǎng)顯示，無論5月單月或1-5月累計裝機量，中航鋰電均是跑贏全球市場漲勢的上升型選手，同比增速分別為267%和501%，增速行業(yè)排名第一。
