潮玩逐夢(mèng)，熱血永恒，20周歲的飛度正青春
作為Honda全球戰(zhàn)略車型，飛度(FIT)一向是Honda的精神代表作，它以全球高標(biāo)準(zhǔn)傾力打造，已然成為國(guó)內(nèi)乃至全球A0級(jí)轎車市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的現(xiàn)象級(jí)“萬(wàn)人迷”。風(fēng)靡全球20年，歷經(jīng)四代演變，圈粉無(wú)數(shù)，全球擁有近800萬(wàn)用戶，國(guó)內(nèi)收獲超130萬(wàn)粉絲，陪伴更多用戶追逐青春夢(mèng)想。為了滿足國(guó)內(nèi)粉絲、用戶對(duì)Honda運(yùn)動(dòng)魅力的無(wú)限渴望，第四代飛度(FIT)無(wú)限MUGEN版即將高燃上市!
第四代飛度(FIT)無(wú)限MUGEN版
20載4代進(jìn)化，飛度以先鋒產(chǎn)品魅力詮釋熱血青春
無(wú)飛度，不青春!自2001年誕生以來(lái)，飛度(FIT)憑借超越同級(jí)的空間優(yōu)勢(shì)、做工品質(zhì)、燃油性能、駕駛樂趣以及玩車潛力，創(chuàng)造出無(wú)數(shù)高光時(shí)刻。
第一代飛度(FIT)：開創(chuàng)中國(guó)兩廂車市場(chǎng)新紀(jì)元
第一代飛度(FIT)于2001年問(wèn)世，底盤代號(hào)GD，是Honda新千年最重要的一臺(tái)全球戰(zhàn)略車型。憑借劃時(shí)代的“MM設(shè)計(jì)理念”、出色的動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，第一代飛度(FIT)推出后深受市場(chǎng)認(rèn)可，在日本上市不到1年即售出20萬(wàn)輛，于2002年斬獲“2001年日本年度車型大獎(jiǎng)”,次年更登上“日本2002年新車銷量冠軍”寶座，打破了本田車型銷量增長(zhǎng)速度記錄。
第一代飛度(FIT)
2004年9月，廣汽本田在國(guó)內(nèi)正式投產(chǎn)了兩廂版飛度。來(lái)到中國(guó)后，飛度(FIT)幾乎復(fù)制了在日本市場(chǎng)上的銷量神話，在2004年第一個(gè)完整銷售年就取得了近8萬(wàn)輛的年銷量，成為同級(jí)別最暢銷的車型，一舉刷新中國(guó)消費(fèi)者對(duì)兩廂車的全新認(rèn)知，開啟了中國(guó)兩廂車市場(chǎng)的新紀(jì)元。
第二代飛度(FIT)：穩(wěn)固在兩廂車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位
2007年，第二代飛度(FIT)在日本正式上市，進(jìn)一步提升了外形設(shè)計(jì)、實(shí)用性和駕駛性能，在細(xì)節(jié)方面的把控也更加精細(xì)，產(chǎn)品力更臻完美。上市后，第二代飛度(FIT)躍居日本新車銷量榜冠軍，并于次年獲得“2007-2008日本風(fēng)云車年度大獎(jiǎng)”。到2013年4月，飛度(FIT)在日累計(jì)銷量已突破200萬(wàn)輛大關(guān)，創(chuàng)下當(dāng)時(shí)本田暢銷車型紀(jì)錄。
第二代飛度(FIT)
2008年，廣汽本田迅速導(dǎo)入第二代飛度(FIT)，直奔著“全方位領(lǐng)先的兩廂車”而來(lái)。憑借進(jìn)階的產(chǎn)品魅力，第二代飛度(FIT)在中國(guó)市場(chǎng)再度爆紅，“中國(guó)J.D.Power 2008新車質(zhì)量調(diào)研入門中型車第一名”(根據(jù)當(dāng)時(shí)IQS車型分類)、“全球五星安全大滿貫”等榮譽(yù)悉數(shù)而至。
第三代飛度(FIT)：“平民超跑”成就玩車信仰
2013年，第三代飛度(FIT)進(jìn)擊而來(lái)，并于次年在中國(guó)正式上市。憑借驚艷的整車設(shè)計(jì)、超強(qiáng)的動(dòng)力性能、安全的車身結(jié)構(gòu)以及魔術(shù)空間等優(yōu)勢(shì)，第三代飛度(FIT)潮出新高度，重塑了兩廂車價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
第三代飛度(FIT)
在中國(guó)市場(chǎng)，第三代飛度(FIT)還有個(gè)名字，叫“平民超跑”GK5。GK5的名號(hào)取自第三代飛度(FIT)車架號(hào)的第四到第六位，它是車迷間對(duì)飛度親切的昵稱。第三代飛度(FIT)動(dòng)力搭載革新性的地球夢(mèng)1.5L直噴DOHCi-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到96kW，彰顯出“敢玩”、“會(huì)玩”的基因。此外，種類繁多的運(yùn)動(dòng)套件，挖掘出了飛度(FIT)超乎想象的隱藏潛能，將玩車迷們的玩創(chuàng)熱情，帶至新的高度。
1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)
此外，針對(duì)國(guó)內(nèi)年輕消費(fèi)者的“潮玩”需求，廣汽本田還打造了飛度(FIT)潮跑系列，進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)潮范兒和科技感，持續(xù)激發(fā)年輕人的趣玩欲望。
第四代飛度(FIT)：熱血傳承，潮玩進(jìn)階
2020年，第四代飛度(FIT)在中國(guó)震撼上市。在傳承老款車型運(yùn)動(dòng)精髓的基礎(chǔ)上，第四代飛度(FIT)以“用之美”為全新的開發(fā)理念，帶來(lái)了全方位進(jìn)化的價(jià)值與樂趣，為小型車市場(chǎng)注入了新的活力。
第四代飛度(FIT)
第四代飛度(FIT)首次以雙重面孔的形式出現(xiàn)：SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列，并配備全景式擋風(fēng)玻璃和水平直線設(shè)計(jì)基調(diào)的中控臺(tái)。為了保障用車安全，第四代飛度(FIT)搭載成熟可靠的Honda SENSING(安全超感)智能駕駛輔助系統(tǒng)，并對(duì)前立柱做了極細(xì)化處理;動(dòng)力則搭載全新進(jìn)化的“地球夢(mèng)科技”——1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)碾壓同級(jí)的強(qiáng)勁動(dòng)力。
領(lǐng)先的加速性能
在2020日本新車質(zhì)量研究(IQS)排名中，Honda品牌榮獲第一，飛度也斬獲細(xì)分市場(chǎng)No.1。在2021中國(guó)新車質(zhì)量研究(IQS)排名中，第四代飛度(FIT)同樣以“領(lǐng)跑者”姿態(tài)，斬獲細(xì)分市場(chǎng)No.1。2021年6月，第四代飛度(FIT)再次摘得C-NCAP“五星評(píng)價(jià)”，成為國(guó)內(nèi)少有的榮獲三次C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)的A0級(jí)轎車，同級(jí)領(lǐng)先地位更加穩(wěn)固。
為讓更多“飛度粉”具象感知飛度的“超跑”運(yùn)動(dòng)魅力，2021年，第四代飛度(FIT)四下賽道，分別以1分28秒522、52秒754、1分44秒892、1分56秒988的圈速成績(jī)，刷新飛度(FIT)在廣東國(guó)際賽車場(chǎng)、北京中汽聯(lián)賽車場(chǎng)、浙江國(guó)際賽車場(chǎng)以及株洲國(guó)際賽車場(chǎng)的最快圈速紀(jì)錄，全面釋放出內(nèi)心躁動(dòng)的“運(yùn)動(dòng)因子”。
飛度馳騁賽道
年輕不止步，第四代飛度(FIT)無(wú)限MUGEN版高燃來(lái)襲
作為A0級(jí)轎車的現(xiàn)象級(jí)神車，飛度(FIT)將本田發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)悍性能和賽道基因發(fā)揮得淋漓盡致，同時(shí)也孕育出了飛度獨(dú)特的“玩車文化”，潛移默化地影響著每一代車型的消費(fèi)者。而被粉絲親切稱為本田御用改裝品牌的“無(wú)限MUGEN”，則參與了飛度整個(gè)的發(fā)展歷史。
飛度(FIT)20年紀(jì)念冰箱貼
為了回應(yīng)粉絲期待，以4代飛度(FIT)潮流文化為設(shè)計(jì)靈感的紀(jì)念冰箱貼已經(jīng)正式上線，同時(shí)，第四代飛度(FIT)無(wú)限MUGEN版也即將高燃來(lái)襲!第四代飛度(FIT)無(wú)限MUGEN版將全面滿足粉絲的熱切渴望，帶來(lái)無(wú)限MUGEN一貫的高精度品質(zhì)和Honda最正宗的運(yùn)動(dòng)魅力。敬請(qǐng)期待!
第四代飛度(FIT)無(wú)限MUGEN版即將正式上市
20年，歷經(jīng)四代進(jìn)化的飛度(FIT)，以不變的少年初心、優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，成為了兩廂車市場(chǎng)最具代表性和號(hào)召力的品牌之一，并憑借年輕、創(chuàng)新的營(yíng)銷與年輕人共玩共創(chuàng)，實(shí)現(xiàn)了品牌力向上，年輕化向前。
一代人終將老去，總有人正年輕。站在20歲的新起點(diǎn)，第四代飛度(FIT)無(wú)限MUGEN版即將正式上市，飛度(FIT)也將開啟下一個(gè)煥新時(shí)代，陪伴更多的年輕Z世代追尋青春夢(mèng)想。近800萬(wàn)份的精彩，屬于每一位追夢(mèng)人!20歲的飛度，正青春!
