汽車三包新規(guī)將于2022年1月1日起實施
發(fā)布日期：2021-12-21
中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大意義與未來愿景
發(fā)布日期：2021-12-21
由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動 我國新能源汽車滲透率不斷提升
發(fā)布日期：2021-12-21
東風完成轉(zhuǎn)讓東風悅達起亞25%股權(quán) 正式退出該合資公司
發(fā)布日期：2021-12-21
工信部：擴大新能源汽車消費 健全車聯(lián)網(wǎng)安全體系
發(fā)布日期：2021-12-21
第九屆軒轅獎正式揭曉
發(fā)布日期：2021-12-21
共探大出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展新秩序 2021第十五屆中國汽車年會落幕
發(fā)布日期：2021-12-20
抽成信息告知、規(guī)則協(xié)商 網(wǎng)約車司機權(quán)益保障有新規(guī)
發(fā)布日期：2021-12-20
奇瑞集團2022年目標：確保150萬輛，力爭200萬輛年銷量
發(fā)布日期：2021-12-20
商車綜改一年后 為何車險被吐槽漲價
發(fā)布日期：2021-12-20
中汽協(xié)：中國品牌乘用車份額同比連續(xù)8個月保持增長
發(fā)布日期：2021-12-17
寶馬集團電動提速，明年將在華投放5款純電動車
發(fā)布日期：2021-12-17
上海超前布局氫能產(chǎn)業(yè) 燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)為突破口
發(fā)布日期：2021-12-17
12.99萬-16.69萬元，廣汽本田全新型格爆燃上市
發(fā)布日期：2021-12-17
我國將調(diào)整部分商品關稅,含部分雙碳汽車零部件
發(fā)布日期：2021-12-17
推進冷鏈運輸城鄉(xiāng)一體化 破解農(nóng)村冷鏈運輸 最初一公里與最后一公里難題
發(fā)布日期：2021-12-17
振作工業(yè)經(jīng)濟運行16條舉措發(fā)布 鼓勵開展新能源汽車下鄉(xiāng)行動
發(fā)布日期：2021-12-17
工信部：將2021—2023年度循環(huán)外技術納入乘用車企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分管理
發(fā)布日期：2021-12-17
全球去碳化潮流：電動汽車發(fā)展迅猛 電池金屬爭奪戰(zhàn)拉開序幕
發(fā)布日期：2021-12-17
11月合資車市場再現(xiàn)“芯荒”：日系車銷量下滑 法系車走出“谷底”
發(fā)布日期：2021-12-16
歷史時刻！今天，安徽實現(xiàn)“縣縣通高速”
發(fā)布日期：2021-12-16
小牛創(chuàng)始人李一男造車進展：品牌中文名“自游家”，融資5億美元
發(fā)布日期：2021-12-16
一汽解放J7整車智能工廠正式落成投產(chǎn)
發(fā)布日期：2021-12-16
交通運輸新業(yè)態(tài)群雄逐鹿 從業(yè)者保障提升刻不容緩
發(fā)布日期：2021-12-16
歐洲最大出租車平臺暫停特斯拉Model 3服務 等待重大事故調(diào)查結(jié)果
發(fā)布日期：2021-12-16
