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編者按：
       目前，全國機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品獲得3C證書的企業(yè)約1200余家，2018年國家監(jiān)督抽查了74家企業(yè)的74批次產(chǎn)品合格，14家企業(yè)的14批次產(chǎn)品不合格。抽查企業(yè)合格率和產(chǎn)品合格率均為84.1%。涉及的不合格項(xiàng)目主要有：配光性能、光度性能。
機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品行業(yè)概況

1. 產(chǎn)品簡(jiǎn)介

        機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品作為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)中最基礎(chǔ)和最重要的部分之一，有著極其重要的安全作用，如照明道路，增強(qiáng)駕駛員視野、及時(shí)發(fā)現(xiàn)其它車輛和行人以及障礙物等，并及時(shí)對(duì)其它車輛和道路使用者、行人發(fā)出警告信號(hào)或提醒信號(hào)告知車輛的動(dòng)作和意圖等。在世界各國的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制性法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)中，和機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品相關(guān)的強(qiáng)制性法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)量占總數(shù)量大約四分之一左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)，車輛總行駛里程的25%是行駛在晚上和自然光線不足的路況下，而在此之間發(fā)生的引起人身傷害的行車事故占到33%，其中50%的死亡事故發(fā)生在夜間。質(zhì)量不好的機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品不但不能為駕駛員提供良好的照明，達(dá)不到良好的信號(hào)交流的目的，而且容易對(duì)其它道路使用者產(chǎn)生強(qiáng)烈的眩目，引發(fā)交通事故。因此，機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品與交通安全、駕駛員的人身安全、財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，其產(chǎn)品質(zhì)量不容忽視。
從國際機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品的行業(yè)的發(fā)展歷史來看，機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置制造企業(yè)與整車制造企業(yè)的聯(lián)系非常緊密，規(guī)模較大的幾家機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品制造企業(yè)均與整車制造企業(yè)有著密切的股權(quán)聯(lián)系或其他歷史淵源，伴隨著整車制造企業(yè)的發(fā)展而發(fā)展，與整車制造企業(yè)建立了長期而牢固的合作關(guān)系。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化程度日益深入，國際貿(mào)易的壁壘降低、成本下降等原因，國外整車制造企業(yè)在世界各地建立工廠，為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，降低生產(chǎn)成本，因此在零部件采購方面越來越趨向于當(dāng)?shù)夭少彛@促使著世界各大機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品制造企業(yè)紛紛跟隨整車制造企業(yè)在世界各地設(shè)立子公司，目前機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品排名前列的各大制造企業(yè)均已在中國建立了多家工廠。
從中國機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品的行業(yè)發(fā)展來看，我國機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品的生產(chǎn)和使用始于上世紀(jì)80年代，最初的機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品制造企業(yè)都是以大型國有企業(yè)形態(tài)為主，和國外情況類似都是服務(wù)于當(dāng)?shù)氐恼囍圃炱髽I(yè)的，但隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈以及國有企業(yè)改革的深入發(fā)展，國有企業(yè)紛紛改制、合并、重組，步入了新的發(fā)展階段。一些國外的整車企業(yè)在國際市場(chǎng)上為其提供配套的機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品制造企業(yè)陸續(xù)引入中國，設(shè)立了合資或獨(dú)資制造企業(yè)，為國外整車制造企業(yè)在中國的合資整車制造企業(yè)提供配套，而合資整車制造企業(yè)傾向于選擇固定的外資企業(yè)作為供應(yīng)商，因此這些外資企業(yè)占據(jù)了乘用車（特別是高級(jí)車型）市場(chǎng)大部分份額。另一方面，少數(shù)內(nèi)資企業(yè)通過長期不懈努力，一方面提升了技術(shù)實(shí)力，一方面充分利用國內(nèi)本土優(yōu)勢(shì)，取得了較為快速的發(fā)展，目前已占據(jù)了大部分商用車和自主品牌乘用車的市場(chǎng)份額。
但與外資和外商合資企業(yè)相比，國內(nèi)機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品的質(zhì)量與之有著不小的差距，主要因素有以下幾點(diǎn)：

• 基礎(chǔ)研究和研發(fā)投入不足，能力有待提高，在技術(shù)積累方面多數(shù)處于模仿、追隨的狀態(tài)，在短期內(nèi)難以達(dá)到外資企業(yè)的研究水準(zhǔn)
• 質(zhì)量管理水平落后，難以嚴(yán)格把控產(chǎn)品的加工制造質(zhì)量，不注意經(jīng)驗(yàn)積累和系統(tǒng)化管理，不注意出廠檢驗(yàn)等重要質(zhì)量控制環(huán)節(jié)，導(dǎo)致經(jīng)常重復(fù)發(fā)生同樣的質(zhì)量問題。
• 維修和改裝市場(chǎng)無序競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分企業(yè)在維修改裝過程中以次沖好，以低廉的價(jià)格沖擊市場(chǎng)，不僅使消費(fèi)者權(quán)益得不到保障，而且擠占了新車配套企業(yè)在維修改裝市場(chǎng)的份額，妨礙了行業(yè)的正常發(fā)展。
• 行業(yè)上流產(chǎn)品（原材料及光源等）的采購及質(zhì)量問題，由于原材料和光源等上流材料的質(zhì)量問題在入廠檢驗(yàn)時(shí)把關(guān)不嚴(yán)，導(dǎo)致出現(xiàn)市場(chǎng)反饋的諸如耐候、車燈進(jìn)霧及照明不良等問題。

      從標(biāo)準(zhǔn)化體系發(fā)展上來看，國際上機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)主要有兩大體系，歐洲ECE體系和美國SAE體系。全球采用或等效采用歐洲ECE體系的國家已相當(dāng)廣泛。歐洲ECE汽車技術(shù)法規(guī)由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)下設(shè)的車輛制造專業(yè)組（WP29）負(fù)責(zé)制修訂，而機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品法規(guī)也一直是ECE法規(guī)工作的重點(diǎn)，WP29專門成立了燈光及光信號(hào)工作組(GRE）負(fù)責(zé)該方面技術(shù)法規(guī)的工作。到目前為止,WP29工作組共制定超過127項(xiàng)ECE汽車技術(shù)法規(guī)，其中有30多項(xiàng)是關(guān)于汽車燈光方面的，約占整個(gè)ECE法規(guī)的1/3，歐洲ECE法規(guī)體系是目前全球最權(quán)威的汽車技術(shù)性法規(guī)體系，為了適應(yīng)汽車工業(yè)技術(shù)的快速發(fā)展，ECE法規(guī)一直在不停的修訂和補(bǔ)充更新，以保證利用現(xiàn)代技術(shù)提高車輛行駛的安全性。ECE燈光法規(guī)的制修訂工作是基于兩個(gè)方面進(jìn)行的；其一：為適應(yīng)機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展的需要，保證車輛行駛的安全性；其二，進(jìn)行歐、美、日汽車法規(guī)的協(xié)調(diào)，以求達(dá)到世界范圍內(nèi)汽車技術(shù)法規(guī)的統(tǒng)一。
      因此針對(duì)我國國情和與國際上的綜合發(fā)展趨勢(shì)，國內(nèi)有關(guān)專家通過大量的比對(duì)試驗(yàn)和論證后選擇了歐洲ECE體系作為我國機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置標(biāo)準(zhǔn)化工作參照。但我國現(xiàn)行的M、N、O、L類機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品安全強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)大部分均與之為非等效關(guān)系，我國標(biāo)準(zhǔn)中均刪除了管理性條款，少部分標(biāo)準(zhǔn)則修改了試驗(yàn)方法或檢驗(yàn)規(guī)則，而大部分技術(shù)要求均與ECE法規(guī)中的相關(guān)內(nèi)容保持一致。由于世界經(jīng)濟(jì)一體化以及汽車工業(yè)快速發(fā)展等原因，我國近幾年也加快了ECE法規(guī)轉(zhuǎn)化為強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的速度，從參與2007年的UNECE/WP29/GRE58工作會(huì)議開始，通過GTB、OICA、ISO/TC22/SC8等不同渠道參與國際標(biāo)準(zhǔn)化工作的討論和研究工作，并成立了CGTB組織直接和國際汽車燈光標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)接，不斷的學(xué)習(xí)、探索，在一定程度上取得了較大的進(jìn)步。盡管我國的機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)積極緊跟并采用ECE法規(guī)，但在標(biāo)準(zhǔn)的制定速度上，仍比ECE法規(guī)滯后3到5年。因此我國標(biāo)準(zhǔn)的部分技術(shù)參數(shù)，檢測(cè)方法和判定依據(jù)因ECE的不斷修改而存在差異，甚至部分標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)條件落后于ECE法規(guī)。隨著ECE法規(guī)的不斷更新，我國的機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置標(biāo)準(zhǔn)一方面應(yīng)適當(dāng)加快步伐，及時(shí)跟進(jìn)，積極采用；另一方面對(duì)于我國機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品行業(yè)而言，要注重與ECE等國際標(biāo)準(zhǔn)組織的信息溝通，更要做好自身的標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)，不能一味被動(dòng)接受，應(yīng)積極參與到國際機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的制修訂中。此外，根據(jù)國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)的國辦發(fā)【2016】3號(hào)文件《強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)整合精簡(jiǎn)工作方案的通知》，決定對(duì)現(xiàn)行強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)及制修訂計(jì)劃開展清理評(píng)估，整合及簡(jiǎn)化原則是“技術(shù)中立，性能為導(dǎo)向”，即要本著減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)優(yōu)化現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的目標(biāo)，又要兼顧到新產(chǎn)品新技術(shù)的兼容和適用性，最終制定的標(biāo)準(zhǔn)將直接影響著行業(yè)的發(fā)展與未來。具體到機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品而言，該項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行過程中，擬簡(jiǎn)化后的機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)將分為汽車前照明照明裝置，汽車及掛車光信號(hào)裝置及機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射類裝置，和機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置光源類四大類。根據(jù)制定的工作計(jì)劃，擬于2018年底推出行業(yè)征求意見草稿，2021年之前完成報(bào)批并正式發(fā)布。與此同時(shí)，歐洲ECE層面的機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)也在同步進(jìn)行之中。兩者之間如何協(xié)調(diào)、互補(bǔ)將會(huì)是未來兩年內(nèi)機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品行業(yè)內(nèi)的頭等大事，國內(nèi)外行業(yè)專家的充分溝通和交流將會(huì)是這項(xiàng)工作順利進(jìn)行的前提保障。

2. 行業(yè)狀況

      據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全國機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)共約1200家左右，主要分布在全國19個(gè)省市。集中在江蘇省、浙江省、重慶市、吉林省、廣東省、天津市、湖北省、河北省等8個(gè)省市，約占全國生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量的80%左右，其中大型企業(yè)數(shù)量約占5%，大型企業(yè)主要以合資公司、股份公司及外資公司為主，產(chǎn)品約占全國總產(chǎn)品的55%；中型企業(yè)占企業(yè)總數(shù)的20%，產(chǎn)量約占總產(chǎn)量的25%。
從產(chǎn)業(yè)布局來看，機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)業(yè)多數(shù)集中在長三角、珠三角及沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的江蘇、浙江、廣東等省份，在北部的長春和西部的重慶也有較多企業(yè)分布。但行業(yè)集中度最高的區(qū)域?yàn)榻K省的丹陽市和常州市，這兩個(gè)區(qū)域以中小型私營企業(yè)為主，企業(yè)數(shù)量約有300余家，產(chǎn)量約占全國總產(chǎn)量的20%至30%。該地區(qū)部分企業(yè)在持續(xù)良性、健康地發(fā)展，重視產(chǎn)品質(zhì)量，積極創(chuàng)建品牌，其生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)值也率創(chuàng)新高，但同時(shí)這些地區(qū)也是劣質(zhì)產(chǎn)品的生產(chǎn)和營銷集散地，大部分無證生產(chǎn)企業(yè)也集中在這些地區(qū)。

3. 歷年監(jiān)督抽查情況

       近幾年來，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局分別安排了多次機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品的監(jiān)督抽查任務(wù)（見表1），情況如下：
2013年抽查了江蘇、浙江、山東、廣東、廣西、重慶共6個(gè)省、市（直轄市）60家企業(yè)的60種汽車燈具產(chǎn)品，抽查檢驗(yàn)項(xiàng)目為配光性能，合格產(chǎn)品51種，企業(yè)合格率為85.0%，產(chǎn)品合格率為85.0%，3項(xiàng)次近光前照燈產(chǎn)品配光性能不合格，6項(xiàng)次后霧燈產(chǎn)品配光性能不合格。
2014年抽查了北京、天津、上海、河北、江蘇、安徽省、浙江、山東、廣東、湖北、吉林、黑龍江、重慶共13個(gè)省、市（直轄市）90家企業(yè)的90種汽車燈具產(chǎn)品，抽查檢驗(yàn)項(xiàng)目為配光性能，合格產(chǎn)品82種，企業(yè)合格率為91.1%，產(chǎn)品合格率為91.1%，1項(xiàng)次近光前照燈產(chǎn)品配光性能不合格，4項(xiàng)次前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈產(chǎn)品配光性能不合格。2項(xiàng)次后位燈產(chǎn)品配光性能不合格，2項(xiàng)次制動(dòng)燈產(chǎn)品配光性能不合格，2項(xiàng)次后霧燈產(chǎn)品配光性能不合格。
2016年抽查了江蘇、廣東、上海、浙江、安徽、重慶、四川、吉林、河北、湖北共10個(gè)省、市（直轄市）的60家企業(yè)的60批次的汽車燈具產(chǎn)品，抽查檢驗(yàn)項(xiàng)目為配光性能。經(jīng)合格產(chǎn)品53種，企業(yè)合格率為88.3%，產(chǎn)品合格率為88.3%，1項(xiàng)次前霧燈產(chǎn)品配光性能不合格，1項(xiàng)次前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈產(chǎn)品配光性能不合格，3項(xiàng)次后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈產(chǎn)品配光性能不合格，3項(xiàng)次后位燈產(chǎn)品配光性能不合格，2項(xiàng)次制動(dòng)燈產(chǎn)品配光性能不合格，1項(xiàng)此后霧燈產(chǎn)品配光性能不合格。

序號(hào)	年份	抽查樣品數(shù)	檢驗(yàn)合格數(shù)	合格率
1	2012	60	52	86.7%
2	2013	60	51	85.0%
3	2014	90	82	91.1%
4	2016	60	53	88.3%

       2017年，國家質(zhì)檢總局未組織機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查。
      另外需要指出的是本次抽查覆蓋的產(chǎn)品范圍較以往有所增加，增加了摩托車用外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品和回復(fù)反射器產(chǎn)品。

4. 抽查產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化工作情況

     抽查產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)體系概況：
     本次監(jiān)督產(chǎn)品的配光性能、光度性能項(xiàng)目所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)如下（見表2）：
1、 GB 4599-2007《汽車用燈絲燈泡前照燈》
2、 GB 4660-2016《機(jī)動(dòng)車用前霧燈配光性能》
3、 GB 5920-2008《汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動(dòng)燈配光性能》
4、 GB 5948-1998《摩托車白熾絲光源前照燈配光性能》
5、 GB 11554-2008《機(jī)動(dòng)車和掛車用后霧燈配光性能》
6、 GB 11564-2008《機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射器》
7、 GB 15235-2007《汽車及掛車倒車燈配光性能》
8、 GB 17509-2008《汽車及掛車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能》
9、 GB 17510-2008《摩托車光信號(hào)裝置配光性能》
10、 GB 18408-2015《汽車及掛車后牌照板照明裝置配光性能》
11、 GB 18409-2013《汽車駐車燈配光性能》
12、 GB 18099-2013《機(jī)動(dòng)車及掛車側(cè)標(biāo)志燈配光性能》
13、 GB 19152-2016《發(fā)射對(duì)稱近光和/或遠(yuǎn)光的機(jī)動(dòng)車前照燈》
14、 GB 21259-2007《汽車用氣體放電光源前照燈》
15、 GB 23255-2009《汽車晝間行駛燈配光性能》
16、 GB 25991-2010《汽車用LED前照燈》
17、 GB/T 30036-2013《汽車用自適應(yīng)前照明系統(tǒng)》
18、 GB/T 30511-2014《汽車用角燈配光性能》

現(xiàn)行國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)號(hào)	現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)名稱	對(duì)應(yīng)歐洲標(biāo)準(zhǔn)號(hào)
GB 4599-2007	汽車用燈絲燈泡前照燈	UNECE R112
GB 4660-2016	機(jī)動(dòng)車用前霧燈配光性能	UNECE R19
GB 5920-2008	汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動(dòng)燈配光性能	UNECE R7
GB 5948-1998	摩托車白熾絲光源前照燈配光性能	UNECE R57 UNECE R72
GB 11554-2008	機(jī)動(dòng)車和掛車用后霧燈配光性能	UNECE R38
GB 11564-2008	機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射器	UNECE R3
GB 15235-2007	汽車及掛車倒車燈配光性能	UNECE R23
GB 17509-2008	汽車及掛車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能	UNECE R6
GB 17510-2008	摩托車光信號(hào)裝置配光性能	UNECE R50
GB 18408-2015	汽車及掛車后牌照板照明裝置配光性能	UNECE R4
GB 18409-2013	汽車駐車燈配光性能	UNECE R77
GB 18099-2013	汽車及掛車側(cè)標(biāo)志燈配光性能	UNECE R91
GB 19152-2016	發(fā)射對(duì)稱近光和/或遠(yuǎn)光的機(jī)動(dòng)車前照燈	UNECE R113
GB 21259-2007	汽車用氣體放電光源前照燈	UNECE R98
GB 23255-2009	汽車晝間行駛燈配光性能	UNECE R87
GB 25991-2010	汽車用LED前照燈	UNECE R112
GB/T 30036-2013	汽車用自適應(yīng)前照明系統(tǒng)	UNECE R123
GB/T 30511-2014	汽車用角燈配光性能	UNECE R119

     近兩年來，上述GB標(biāo)準(zhǔn)共有兩項(xiàng)進(jìn)行了修訂，即GB 4660-2016《機(jī)動(dòng)車用前霧燈配光性能》，替代GB4660-2007《汽車用燈絲燈泡前霧燈》和GB19152-2016《發(fā)射對(duì)稱近光和/或遠(yuǎn)光的機(jī)動(dòng)車前照燈》，替代GB19152-2003《輕便摩托車前照燈配光性能》及部分替代GB5948-1998《摩托車白熾絲光源前照燈配光性能》。與舊版本相比，新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了分級(jí)，對(duì)測(cè)試區(qū)域和試驗(yàn)方法和判定依據(jù)等都進(jìn)行了調(diào)整。目前新申請(qǐng)3C型式認(rèn)證的該類產(chǎn)品均已執(zhí)行新版標(biāo)準(zhǔn)，本次抽查擬采用新版標(biāo)準(zhǔn)作為檢驗(yàn)依據(jù)。
     一、 檢驗(yàn)項(xiàng)目解析
（1） 檢驗(yàn)依據(jù)、檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)結(jié)果的綜合判定原則

1. 檢驗(yàn)依據(jù)

本次監(jiān)督抽查依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)最新版本標(biāo)準(zhǔn)如下：
1、 GB 4599-2007《汽車用燈絲燈泡前照燈》
2、 GB 4660-2016《機(jī)動(dòng)車用前霧燈配光性能》
3、 GB 5920-2008《汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動(dòng)燈配光性能》
4、 GB 5948-1998《摩托車白熾絲光源前照燈配光性能》
5、 GB 11554-2008《機(jī)動(dòng)車和掛車用后霧燈配光性能》
6、 GB 11564-2008《機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射器》
7、 GB 15235-2007《汽車及掛車倒車燈配光性能》
8、 GB 17509-2008《汽車及掛車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能》
9、 GB 17510-2008《摩托車光信號(hào)裝置配光性能》
10、 GB 18408-2015《汽車及掛車后牌照板照明裝置配光性能》
11、 GB 18409-2013《汽車駐車燈配光性能》
12、 GB 18099-2013《機(jī)動(dòng)車及掛車側(cè)標(biāo)志燈配光性能》
13、 GB 19152-2016《發(fā)射對(duì)稱近光和/或遠(yuǎn)光的機(jī)動(dòng)車前照燈》
14、 GB 21259-2007《汽車用氣體放電光源前照燈》
15、 GB 23255-2009《汽車晝間行駛燈配光性能》
16、 GB 25991-2010《汽車用LED前照燈》
17、 GB/T 30036-2013《汽車用自適應(yīng)前照明系統(tǒng)》
18、 GB/T 30511-2014《汽車用角燈配光性能》
19、 相關(guān)的法律法規(guī)、部門規(guī)章和規(guī)范
20、 經(jīng)備案現(xiàn)行有效的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品明示質(zhì)量要求

2. 檢驗(yàn)項(xiàng)目和判定原則

1. 檢驗(yàn)項(xiàng)目

本次抽查主要對(duì)機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品的配光性能、光度性能兩個(gè)方面進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目及重要程度分類見表3所示。
表3：檢驗(yàn)項(xiàng)目及重要程度分類

序號(hào)	檢驗(yàn)項(xiàng)目	依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)	檢測(cè)方法	重要程度或 不合格程度分類
				A類a	B類b
1	配光性能	GB 4599-2007 GB 4660-2016 GB 5920-2008 GB 5948-1998 GB 11554-2008 GB 15235-2007 GB 17509-2008 GB 17510-2008 GB 18408-2015 GB 18409-2013 GB 18099-2013 GB 19152-2016 GB 21259-2007 GB 23255-2009 GB 25991-2010 GB/T 30036-2013 GB/T 30511-2014	GB 4599-2007 GB 4660-2016 GB 5920-2018 GB 5948-1998 GB 11554-2008 GB 15235-2007 GB 17509-2008 GB 17510-2008 GB 18408-2015 GB 18409-2013 GB 18099-2013 GB 19152-2016 GB 21259-2007 GB 23255-2009 GB 25991-2010 GB/T 30036-2013 GB/T 30511-2014	●
2	光度性能	GB 11564-2008	GB 11564-2008	●
a極重要質(zhì)量項(xiàng)目。 b重要質(zhì)量項(xiàng)目。

注1：極重要質(zhì)量項(xiàng)目是指直接涉及人體健康、使用安全的指標(biāo)；重要質(zhì)量項(xiàng)目是指產(chǎn)品涉及環(huán)保、能效、關(guān)鍵性能或特征值的指標(biāo)。
注2：表3所列檢驗(yàn)項(xiàng)目是有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)定的，重點(diǎn)涉及健康、安全、節(jié)能、環(huán)保以及消費(fèi)者、有關(guān)組織反映有質(zhì)量問題的重要項(xiàng)目。

2. 判定原則

經(jīng)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目全部合格，判定為被抽查產(chǎn)品合格；檢驗(yàn)項(xiàng)目中任一項(xiàng)或一項(xiàng)以上不合格，判定為被抽查產(chǎn)品不合格。當(dāng)產(chǎn)品存在A類項(xiàng)目不合格時(shí)，屬于嚴(yán)重不合格；當(dāng)產(chǎn)品僅有B類項(xiàng)目不合格時(shí)，屬于一般不合格。
此次抽查，無B類項(xiàng)目。
（2） 檢驗(yàn)項(xiàng)目解析
本次抽查檢驗(yàn)的項(xiàng)目分配光性能和光度性能兩類。

1. 配光性能

配光性能是機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品（除回復(fù)反射器以外）最重要的技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)，照明燈具的配光性能決定駕駛員所獲得前方道路的照明狀況，以及對(duì)對(duì)方駕駛員及其它道路使用者所產(chǎn)生的眩目狀況，因此其配光性能的好壞和交通安全直接相關(guān)，而信號(hào)燈燈具的配光性能則直接決定了駕駛員通過燈具和其它車輛和道路使用者之間的信號(hào)交流的效果。機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品依據(jù)其使用時(shí)的功能的不同，各自具有對(duì)應(yīng)的光學(xué)要求，也即是發(fā)出的光在空間的分布要求也各不相同。
如前照燈配光性能的特點(diǎn)是其近光有陡變的明暗分界線，對(duì)方車輛駕駛員及行人的眼睛基本處于暗區(qū)（III區(qū)）之中，以保證會(huì)車時(shí)既照亮行車道路，又不使對(duì)方駕駛員眩目，確保行車安全。而75R點(diǎn)（對(duì)應(yīng)行駛方向車前75米處路面）又要有足夠的照度，以照亮行駛方向的路面和路邊的交通信號(hào)指示牌，前照燈配光性能不良會(huì)導(dǎo)致對(duì)方駕駛員眩目，對(duì)車輛夜間行車安全影響極為嚴(yán)重，另外照明不良也會(huì)影響駕駛員的視野，使其不能獲得較好的路面照明或者影響其對(duì)路面交通指示裝置的觀察，這些都會(huì)使車輛的行駛安全性嚴(yán)重下降。前霧燈主要在霧天或照明條件不佳的場(chǎng)合補(bǔ)充車輛近前方地面照明的作用，它作為近光燈的有效補(bǔ)充，在低速行駛或者是交通路口行車時(shí)幫助駕駛員提高對(duì)路面障礙物和行人的辨識(shí)度，從而提升行車安全，但同樣，較差的前霧燈也可能使對(duì)向駕駛員和行人的眩光增加，影響其判斷嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生交通危險(xiǎn)。而角燈則更多的時(shí)為車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)提供盲區(qū)的路面補(bǔ)充照明，即起到提醒行人的作用也可以擴(kuò)大和提示駕駛員的視野
信號(hào)燈具主要有位置燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、后霧燈、倒車燈、晝間行駛燈等，按照功能分類其主要作用為發(fā)出信號(hào)，以表明車輛的尺寸，使車輛在夜間醒目，以及車輛行駛中所處的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、倒車等狀態(tài)，并使不同距離和方向的車輛和行人能感知上述信息等。機(jī)動(dòng)車光信號(hào)裝置在夜晚或照明條件不良的情況下的重要性不需贅言，最近的研究結(jié)果表明，超過30％的車輛碰撞仍然是追尾碰撞，并且通常是由于車輛信號(hào)燈的響應(yīng)失敗或延遲（車輛的制動(dòng)或減速，駕駛員的操縱）造成的。不同功能的信號(hào)燈在不同的使用場(chǎng)合下都能夠起到提升行車安全的作用，因此機(jī)動(dòng)車光信號(hào)裝置對(duì)車輛的安全行駛也起到了相當(dāng)重要的作用。質(zhì)量較差的機(jī)動(dòng)車光信號(hào)裝置不僅起不到發(fā)出車輛提示信號(hào)的作用，也有可能產(chǎn)生眩光而直接造成交通危險(xiǎn)。

2. 光度性能

光度性能是機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品（回復(fù)反射器）的主要考核項(xiàng)目，機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射器屬于被動(dòng)發(fā)光裝置，回復(fù)反射器本身并不發(fā)出光，而是通過反射入射光線給其他道路交通參與者提供光信號(hào)以起到表示車輛存在及行駛狀態(tài)的作用。如車輛前方的回復(fù)反射器一般為無色或透明，車輛側(cè)方的回復(fù)反射器為琥珀色，車輛后部的回復(fù)反射器為紅色。其產(chǎn)品特點(diǎn)是在一定的入射角范圍內(nèi)，反射光基本上沿入射光的方向并呈一定的發(fā)散角返回。一般來講，回復(fù)反射器的光度性能與其模具的加工質(zhì)量有著非常大的關(guān)系，作為普通消費(fèi)者很難辨別回復(fù)反射器光度性能的好壞，只能通過試驗(yàn)室的光學(xué)測(cè)量來進(jìn)行判斷。好的回復(fù)反射器能夠在很大程度上提升行車安全，而質(zhì)量較差的回復(fù)反射器并不能有效的為其他駕駛員及行人提供光信號(hào)，從而加大了交通事故的發(fā)生率。
二、 抽查結(jié)果的綜合分析及評(píng)價(jià)
（1） 抽查的總體情況
本次工作計(jì)劃抽查90家企業(yè)的90家產(chǎn)品，實(shí)際抽查88家企業(yè)的88種產(chǎn)品。經(jīng)檢驗(yàn)，有74家企業(yè)的74種產(chǎn)品合格，14家企業(yè)的14種產(chǎn)品不合格。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本次抽查企業(yè)合格率和產(chǎn)品合格率均為84.1%。
抽查結(jié)果基本反映出機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置燈具產(chǎn)品行業(yè)目前的實(shí)際情況，大中型企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量基本穩(wěn)定，產(chǎn)品合格率均為100%，小型企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，合格率較低，本次抽查 14 家不合格企業(yè)有13家屬于小型或微型企業(yè)，小型企業(yè)合格率為 77.2%，遠(yuǎn)低于 84.1%的抽查平均合格率。機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品在我國已經(jīng)有三十多年的生產(chǎn)歷史，大中型企業(yè)擁有一定的品牌和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，可以在保證一定利潤的基礎(chǔ)上合理控制產(chǎn)品質(zhì)量和有效管理生產(chǎn)，小型企業(yè)主要依靠低價(jià)產(chǎn)品沖擊市場(chǎng)，盲目降低成本，生產(chǎn)管理和質(zhì)量控制不到位，偷工減料問題嚴(yán)重，質(zhì)量檢驗(yàn)控制不嚴(yán)格或者根本不進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)，導(dǎo)致問題較多。
本次抽檢共有14家企業(yè)的14批次產(chǎn)品不合格，不合格企業(yè)及具體不合格項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)如下（見表4）：

序號(hào)	企業(yè)名稱	所在地	產(chǎn)品名稱	型號(hào)	不合格項(xiàng)目
1	任丘市鑫騰飛塑料制品有限公司	河北省滄州市任丘市梁召鎮(zhèn)南丁務(wù)村	摩托車后組合燈	XTF-A	制動(dòng)燈配光性能 后位燈配光性能 倒車燈配光性能
2	常州永業(yè)塑膠科技有限公司	中國江蘇省常州市新北區(qū)新苑四路113號(hào)	汽車后組合燈	YY-038	倒車燈配光性能
3	常州市格宇車輛配件有限公司	中國江蘇省常州市新北區(qū)孟河鎮(zhèn)環(huán)城東路53號(hào)	摩托車前組合燈	DLS-D01	遠(yuǎn)光燈配光性能
4	常州市博皓車輛部件有限公司	常州市新北區(qū)孟河鎮(zhèn)萬綏社區(qū)仁厚村26號(hào)	汽車前組合燈	XAD11-4-4121001/XAD11-4-4121002	前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能
5	丹陽市俊帆汽車部件廠	江蘇省鎮(zhèn)江市丹陽市訪仙鎮(zhèn)訪東路	汽車側(cè)組合燈	JF212B	側(cè)標(biāo)志燈配光性能、 側(cè)反射器光度性能
6	丹陽市百卡備品汽車部件有限公司	丹陽市界牌鎮(zhèn)武陽工業(yè)園	汽車前組合燈	BKBP163307301L、BKBP163307302R	前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能
7	浙江黃巖明元燈具廠	臺(tái)州市黃巖東城王西路46號(hào)	摩托車前組合燈	MYLY-7-QZHD	近光燈配光性能
8	臺(tái)州迪克機(jī)車工業(yè)有限公司	臺(tái)州市路橋區(qū)路南上馬村（路南工業(yè)園區(qū)）	摩托車后組合燈	DK-W-019	后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能
9	浙江金駒汽車零部件有限公司	臨海市沿江鎮(zhèn)外王村	汽車前組合燈	TA01	前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能
10	十堰東風(fēng)三立車燈有限公司	湖北省十堰市白浪東路51號(hào)	汽車前組合燈	Z210010J-D0204，Z210020J-D0204	前位燈配光性能
11	廣州市德霸照明電器有限公司	廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)永興莊南街28號(hào)	汽車后組合燈	DB-3025D	后示廓燈配光性能、 后回復(fù)反射器光度性能
12	廣州常航部件有限公司	廣州從化區(qū)城郊街橫江路222號(hào)	摩托車后組合燈	CH125-C	后回復(fù)反射器光度性能
13	佛山市南海廷安機(jī)動(dòng)車配件有限公司	廣東省佛山市南海區(qū)西樵鎮(zhèn)海舟開發(fā)區(qū)	機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射器	TA125-2-E1	后回復(fù)反射器光度性能
14	重慶奧方工貿(mào)有限公司	重慶市巴南區(qū)界石鎮(zhèn)武新村陳家灣社	汽車后組合燈	4116300-E01,4116400-E01,4134100-E1	后霧燈配光性能

（2） 抽查結(jié)果的統(tǒng)計(jì)

1. 抽查領(lǐng)域

本次抽查均在生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)完成，不涉及流通領(lǐng)域。

省市	抽查企業(yè)數(shù) （家）	合格企業(yè)數(shù) （家）	企業(yè)合格率 （％）	抽查產(chǎn)品數(shù) （種）	合格產(chǎn)品數(shù) （種）	產(chǎn)品合格率 （％）
生產(chǎn)領(lǐng)域	88	74	84.1	88	74	84.1
流通領(lǐng)域	0	0	0	0	0	0

2. 生產(chǎn)單位企業(yè)所在地

本次抽查涉及北京、河北、吉林、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、山東、河南、湖北、廣東、廣西、重慶、貴州共15個(gè)省、市（直轄市）的88家企業(yè)的88種機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品。生產(chǎn)企業(yè)主要集中于江蘇省的丹陽市和常州市，14家不合格企業(yè)中有5家集中于此。所有抽查企業(yè)中，上海地區(qū)共有3家受檢企業(yè)，全部檢驗(yàn)合格，合格率為100%。安徽、福建、河南、吉林地區(qū)各有2家受檢企業(yè)，全部檢驗(yàn)合格，合格率為100%。北京、廣西、山東地區(qū)各有1家受檢企業(yè)，全部檢驗(yàn)合格，合格率為100%。
本次抽查共有14家受檢企業(yè)的14批次產(chǎn)品不合格，分別位于江蘇省、浙江省、廣東省、河北省、湖北省和重慶市。江蘇地區(qū)共有35家受檢企業(yè)，5家企業(yè)5批次產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果為不合格，合格率為85.7%。浙江地區(qū)共有12家受檢企業(yè)，3家企業(yè)3批次產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果為不合格，合格率為75%。其中廣東地區(qū)共有15家受檢企業(yè)，3家企業(yè)3批次產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果為不合格，合格率為80%。河北地區(qū)共有4家受檢企業(yè)，1家企業(yè)1批次產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果為不合格，合格率為75%。湖北地區(qū)共有3家受檢企業(yè)，1家企業(yè)1批次產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果為不合格，合格率為66.7%。重慶地區(qū)共有5家受檢企業(yè)，1家企業(yè)1批次產(chǎn)品檢驗(yàn)結(jié)果為不合格，合格率為80%。各省市被抽查企業(yè)、產(chǎn)品數(shù)以及檢驗(yàn)結(jié)果見下表6和圖1:

省市	抽查企業(yè)數(shù) （家）	合格企業(yè)數(shù) （家）	企業(yè)合格率 （％）	抽查產(chǎn)品數(shù) （種）	合格產(chǎn)品數(shù) （種）	產(chǎn)品合格率 （％）
北京市	1	1	100	1	1	100
安徽省	2	2	100	2	2	100
福建省	2	2	100	2	2	100
廣東省	15	12	80	15	12	80
廣西省	1	1	100	1	1	100
河北省	4	3	75	4	3	75
河南省	2	2	100	2	2	100
湖北省	3	2	66.7	3	2	66.7
吉林省	2	2	100	2	2	100
江蘇省	35	30	85.7	35	30	85.7
山東省	1	1	100	1	1	100
上海市	3	3	100	3	3	100
浙江省	12	9	75	12	9	75
重慶市	5	4	80	5	4	80

 

1. 檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和不合格項(xiàng)目分析

抽查中發(fā)現(xiàn)的14種產(chǎn)品不合格產(chǎn)品中，涉及配光性能和光度性能兩個(gè)項(xiàng)目，涉及不合格項(xiàng)次18項(xiàng)次，其中回復(fù)反射器4項(xiàng)次，前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈3項(xiàng)次，前照燈2項(xiàng)次，倒車燈2項(xiàng)次，后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈1項(xiàng)次，后位燈1項(xiàng)次，前位燈1項(xiàng)，制動(dòng)燈1項(xiàng)次，后霧燈1項(xiàng)次，后示廓燈1項(xiàng)次，側(cè)標(biāo)志燈1項(xiàng)次，見圖6。按產(chǎn)品類型統(tǒng)計(jì)不合格項(xiàng)次，其中摩托車機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置共涉及不合格項(xiàng)次7項(xiàng)次，汽車機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置共涉及不合格項(xiàng)次11次。

本次抽查有4項(xiàng)次回復(fù)反射器產(chǎn)品配光性能不符合。名單如下：
表13：不合格企業(yè)名單-回復(fù)反射器光度性能

生產(chǎn)企業(yè)	生產(chǎn)日期或批次號(hào)	型號(hào)	產(chǎn)品名稱	不合格項(xiàng)目
丹陽市俊帆汽車部件廠	2016-12-05	JF212B	汽車側(cè)組合燈	側(cè)回復(fù)反射器光度性能
佛山市南海廷安機(jī)動(dòng)車配件有限公司	2018.9.2	TA125-2-E1	機(jī)動(dòng)車回復(fù)反射器	后回復(fù)反射器光度性能
廣州市德霸照明電器有限公司	2018.6.16	DB-3025D	汽車后組合燈	后回復(fù)反射器光度性能
廣州常航部件有限公司	2018年8月5日	CH125-C	摩托車后組合燈	后回復(fù)反射器光度性能

按本次國家監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則和GB 11564-2008《機(jī)動(dòng)車用回復(fù)反射器》一致性檢驗(yàn)要求，上述企業(yè)的不合格情況具體如下：
表14：不合格具體情況-回復(fù)反射器光度性能

生產(chǎn)企業(yè)

不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域

發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)CIL（mcd/lx）

生產(chǎn)一致性要求

不合格檢測(cè)結(jié)果

JDG180075 -01

JDG1800 75-02

JDG1800 75-03

JDG1800、75-04

JDG1800 75-05

JDG1800 75-06

丹陽市俊帆汽車部件廠

垂直：0° 水平：0°

≥600

267

430

478

323

303

607

垂直：10°～-10° 水平：0°

≥400

162

320

368

292

263

329

垂直：5°～-5° 水平：20°～-20°

≥200

119

161

227

169

126

213

生產(chǎn)企業(yè)

不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域

發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)CIL（mcd/lx）

生產(chǎn)一致性要求

不合格檢測(cè)結(jié)果

0118MI91201

佛山市南海廷安機(jī)動(dòng)車配件有限公司

垂直：0° 水平：0°

≥240

102.1

垂直：10°～-10° 水平：0°

≥160

78.3

垂直：5°～-5° 水平：20°～-20°

≥80

59.0

不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域

發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)CIL（mcd/lx）

生產(chǎn)一致性要求

不合格檢測(cè)結(jié)果

每只樣品

五只樣品平均值

每只 樣品

五只 樣品平均值

0118MI 91202

0118MI 91203

0118MI 91204

0118MI 91205

0118MI 91206

垂直：0° 水平：0°

≥240

≥300

102.1

111.3

100.6

81.7

104.6

100.1

垂直：10°～-10° 水平：0°

≥160

≥200

80.0

92.7

81.7

57.5

86.6

79.7

垂直：5°～-5° 水平：20°～-20°

≥80

≥100

52.2

62.0

55.5

41.8

53.2

52.9

生產(chǎn)企業(yè)

不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域

發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)CIL（mcd/lx）

生產(chǎn)一致性要求

不合格檢測(cè)結(jié)果

0118ZSX0401

0118ZSX0402

廣州市德霸照明電器有限公司

垂直：0° 水平：0°

≥240

74.8

118.5

垂直：10°～-10° 水平：0°

≥160

69.3

63.3

垂直：5°～-5° 水平：20°～-20°

≥80

53.0

43.9

生產(chǎn)企業(yè)

不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域

發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)CIL（mcd/lx）

生產(chǎn)一致性要求

不合格檢測(cè)結(jié)果

0118ZSX0401

0118ZSX0402

廣州常航部件有限公司

垂直：0° 水平：0°

≥240

20.0

13.0

垂直：10°～-10° 水平：0°

≥160

3.8

3.3

垂直：5°～-5° 水平：20°～-20°

≥80

1.9

0.9

垂直：5°～-5° 水平：20°～-20°

≥2

1.4

0.6

本次抽查有3項(xiàng)次前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈產(chǎn)品配光性能不符合。名單如下：
表15：不合格企業(yè)名單-前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	生產(chǎn)日期或批次號(hào)	型號(hào)	產(chǎn)品名稱	不合格項(xiàng)目
浙江金駒汽車零部件有限公司	2018-08-18	TA01	汽車前組合燈	前轉(zhuǎn)向燈配光性能
常州市博皓車輛部件有限公司	2018-05-15 2018-08-08	XAD11-4-4121001/XAD11-4-4121002	汽車前組合燈	前轉(zhuǎn)向燈配光性能
丹陽市百卡備品汽車部件有限公司	2018-07-21	BKBP163307301LBKBP163307302R	汽車前組合燈	前轉(zhuǎn)向燈配光性能

按本次國家監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則和GB 17509-2008《汽車及掛車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能》以及GB 17510-2008《摩托車光信號(hào)裝置配光性能》一致性檢驗(yàn)要求，上述企業(yè)的不合格情況具體如下：
表16：不合格具體情況-前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域	發(fā)光強(qiáng)度（cd）
		生產(chǎn)一致性要求	不合格檢測(cè)結(jié)果
			L	R
浙江金駒汽車零部件有限公司	10U-5L	28～840	13.80	12.77
	5U-10L	28～840	13.91	12.91
	5U-0	98～840	63.66	58.49
	0-10L	49～840	12.46	11.54
	0-5L	126～840	20.49	14.91
	0-0	140～840	39.06	31.43
	0-5R	126～840	24.85	21.74
	0-10R	49～840	23.59	25.18
	5D-20L	14～480	1.86	1.84
	5D-10L	28～840	3.04	2.11
	5D-0	98～840	9.60	11.73
	5D-10R	28～840	14.99	15.92
	5D-20R	14～480	11.24	10.50
	光分布最小角范圍內(nèi)發(fā)光強(qiáng)度	0.24～840	0.05～112.66	0.06～111.17
	10°視場(chǎng)與5°視場(chǎng)之間的區(qū)域的發(fā)光強(qiáng)度	應(yīng)平緩增加	光分布不均勻	光分布不均勻
常州市博皓車輛部件有限公司	10U-5R	28～840	50	26
	5U-20L	14～480	42	11
	5U-10L	28～840	58	23
	5U-0	98～840	49	55
	5U-20R	14～480	11	32
	0-10L	49～840	138	25
	0-5L	126～840	104	44
	0-0	140～840	91	61
	0-5R	126～840	94	75
	5D-0	98～840	17	97
	5D-10R	28～840	9	159
	5D-20R	14～480	7	64
	10D-5L	28～840	18	11
	10D-5R	28～840	10	19
丹陽市百卡備品汽車部件有限公司	5U-0	140～960	116	121
	0-5L	180～960	140	130
	0-0	200～960	143	128
	0-5R	180～960	139	141
	5D-0	140～960	112	107

本次抽查有2項(xiàng)次前照燈產(chǎn)品配光性能不符合。名單如下：
表17：不合格企業(yè)名單-前照燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	生產(chǎn)日期或批次號(hào)	型號(hào)	產(chǎn)品名稱	不合格項(xiàng)目
浙江黃巖明元燈具廠	2018.3	MYLY-7-QZHD	摩托車前組合燈	前照燈配光性能
常州市格宇車輛配件有限公司	DLS-D01	2018-10-06	摩托車前組合燈	前照燈配光性能

按本次國家監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則和GB 4599-2007《汽車用燈絲燈泡前照燈》、GB 21259-2007《汽車用氣體放電光源前照燈》、GB 25991-2010《汽車用LED前照燈》、 GB/T 30036-2013《汽車用自適應(yīng)前照明系統(tǒng)》、GB 5948-1998《摩托車白熾絲光源前照燈配光性能》、GB 19152-2016《發(fā)射對(duì)稱近光和/或遠(yuǎn)光的機(jī)動(dòng)車前照燈》一致性檢驗(yàn)要求，上述企業(yè)的不合格情況具體如下：
表18：不合格具體情況-前照燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域	照度（lx）
		生產(chǎn)一致性要求	不合格檢測(cè)結(jié)果
			L	R
浙江黃巖明元燈具廠	B50L	≤0.5	0.42	2.04
	75R	≥4.8	1.61	1.64
	50R	≥4.8	2.19	2.30
	25L	2.08	0.44	2.08
	Ⅲ區(qū)任何點(diǎn)	1.06	3.30	1.06
	Ⅳ區(qū)任何點(diǎn)	1.60	1.75	1.60
生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域	光強(qiáng)（cd）
		生產(chǎn)一致性要求	不合格檢測(cè)結(jié)果
			L	R
常州市格宇車輛配件有限公司	HV	≥12800	1653	4787
	H-2.5°R	≥7200	4010	3951
	H-2.5°L	≥7200	4323	4415
	Imax	16000～258000	7652	7669

本次抽查有2項(xiàng)次倒車燈產(chǎn)品配光性能不符合。名單如下：
表19：不合格企業(yè)名單-倒車燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	生產(chǎn)日期或批次號(hào)	型號(hào)	產(chǎn)品名稱	不合格項(xiàng)目
任丘市鑫騰飛塑料制品有限公司	2018.10	XTF-A	摩托車后組合燈	倒車燈配光性能
常州永業(yè)塑料科技有限公司	2018-09-27	YY-038	汽車后組合燈	倒車燈配光性能

按本次國家監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則和GB 15235-2007《汽車及掛車倒車燈配光性能》一致性檢驗(yàn)要求，上述企業(yè)的不合格情況具體如下：

表20：不合格具體情況-倒車燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域	發(fā)光強(qiáng)度（cd）
		生產(chǎn)一致性要求		不合格檢測(cè)結(jié)果
				L		R
任丘市鑫騰飛塑料制品有限公司	10U-10L	8～360		5.65		3.73
	10U-0	12～360		5.88		3.89
	10U-10R	8～360		6.77		3.68
	5U-45L	12～360		4.69		2.77
	5U-10L	16～360		8.04		7.39
	5U-0	20～360		8.52		7.16
	5U-10R	16～360		9.65		6.77
	5U-45R	12～360		2.81		3.01
	0-45L	12～360		4.39		3.21
	0-30L	20～360		4.84		6.06
	0-10L	40～360		5.73		9.95
	0-0	64～360		6.18		9.80
	0-10R	40～360		7.35		8.88
	0-30R	20～360		4.40		6.36
	0-45R	12～360		3.35		3.55
	5D-45L	12～360		4.46		4.43
	5D-30L	20～720		5.34		4.15
	5D-10L	40～720		7.72		7.58
	5D-0	64～720		8.00		7.31
	5D-10R	40～720		8.32		6.75
	5D-30R	20～720		4.92		4.74
	5D-45R	12～720		2.54		10.06
生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域	發(fā)光強(qiáng)度（cd）
		生產(chǎn)一致性要求		不合格檢測(cè)結(jié)果
				L		R
		L	R	點(diǎn)亮1min	點(diǎn)亮30min	點(diǎn)亮1min	點(diǎn)亮30min
常州永業(yè)塑料科技有限公司	5U-45L	——	12～360	——	——	3	3
	5U-45R	12～360	——	4	4	——	——
	0-45L	——	12～360	——	——	3	3
	0-45R	12～360	——	4	4	——	——
	5D-45L	——	12～720	——	——	3	3
	5D-45R	12～360	——	4	4	——	——

本次抽查有1項(xiàng)次后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈產(chǎn)品配光性能不符合。名單如下：
表21：不合格企業(yè)名單-后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	生產(chǎn)日期或批次號(hào)	型號(hào)	產(chǎn)品名稱	不合格項(xiàng)目
臺(tái)州迪克機(jī)車工業(yè)有限公司	2018年09月13日	2010011116437176	摩托車后組合燈	后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能

按本次國家監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則和GB 17509-2008《汽車及掛車轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能》一致性檢驗(yàn)要求，上述企業(yè)的不合格情況具體如下：
表22：不合格具體情況-后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域	發(fā)光強(qiáng)度（cd）
		生產(chǎn)一致性要求	不合格檢測(cè)結(jié)果
			L	R
臺(tái)州迪克機(jī)車工業(yè)有限公司	10U-5R	8～420	11.55	5.72
	5U-0	28～420	13.02	8.14
	0-10L	14～420	9.46	19.35
	0-5L	36～420	10.25	16.22
	0-0	40～420	17.75	8.66
	0-5R	36～420	23.46	5.15
	0-10R	14～420	23.96	5.24
	5D-10L	8～420	7.35	16.31
	5D-0	28～420	15.10	6.73
	5D-10R	8～420	19.51	4.33
	10D-5L	8～420	6.74	12.84
	10D-5R	8～420	16.34	4.94

本次抽查有1項(xiàng)次后位燈產(chǎn)品配光性能不符合。名單如下：
表23:不合格企業(yè)名單-后位燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	生產(chǎn)日期或批次號(hào)	型號(hào)	產(chǎn)品名稱	不合格項(xiàng)目
任丘市鑫騰飛塑料制品有限公司	2018.10	XTF-A	摩托車后組合燈	后位燈配光性能

按本次國家監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則和GB 5920-2008《汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動(dòng)燈配光性能》一致性檢驗(yàn)要求，上述企業(yè)的不合格情況具體如下：
表24:不合格具體情況-后位燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域	發(fā)光強(qiáng)度（cd）
		生產(chǎn)一致性要求	不合格檢測(cè)結(jié)果
			L		R
			點(diǎn)亮1min	點(diǎn)亮30min	點(diǎn)亮1min	點(diǎn)亮30min
任丘市鑫騰飛塑料制品有限公司	5U-0	2.24～14.4	1.81	2.15	1.63	2.02
	0-5L	2.88～14.4	1.95	2.43	1.76	2.28
	0-0	3.2～14.4	1.85	2.64	1.67	2.48
	0-5R	2.88～14.4	1.80	2.60	1.62	2.44
	5D-0	2.24～72	1.84	1.68	1.66	1.58
	5D以上	0.04～14.4	0.03～1.71	0.04～1.57	0.03～1.54	0.04～1.41
	5D以下	0.04～72	0.03～2.73	0.03～2.60	0.03～2.46	0.03～2.34

本次抽查有1項(xiàng)次前位燈產(chǎn)品配光性能不符合。名單如下：
表25:不合格企業(yè)名單-前位燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	生產(chǎn)日期或批次號(hào)	型號(hào)	產(chǎn)品名稱	不合格項(xiàng)目
十堰東風(fēng)三立車燈有限公司	左 2018.8.23 右 2018.8.28	Z210010J-D0204，Z210020J-D0204	汽車前組合燈	前位燈配光性能

按本次國家監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則和GB 5920-2008《汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動(dòng)燈配光性能》一致性檢驗(yàn)要求，上述企業(yè)的不合格情況具體如下：
表26:不合格具體情況-前位燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域	發(fā)光強(qiáng)度（cd）
		生產(chǎn)一致性要求	不合格檢測(cè)結(jié)果
			L		R
			點(diǎn)亮1min	點(diǎn)亮30min	點(diǎn)亮1min	點(diǎn)亮30min
十堰東風(fēng)三立車燈有限公司	0-5L	2.88～72	95.74	71.64	41.28	23.89
	0-0	3.2～72	58.0	43.4	103.5	59.9
	0-5R	2.88～72	73.85	55.26	88.35	51.13
	任一可見方向	0.04～72	0.20～107.01	0.15～80.07	0.41～115.22	0.24～66.68

本次抽查有1項(xiàng)次制動(dòng)燈產(chǎn)品配光性能不符合。名單如下：
表27:不合格企業(yè)名單-制動(dòng)燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	生產(chǎn)日期或批次號(hào)	型號(hào)	產(chǎn)品名稱	不合格項(xiàng)目
任丘市鑫騰飛塑料制品有限公司	2018.10	XTF-A	摩托車后組合燈	制動(dòng)燈配光性能

按本次國家監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則和GB 5920-2008《汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動(dòng)燈配光性能》一致性檢驗(yàn)要求，上述企業(yè)的不合格情況具體如下：

表28:不合格具體情況-制動(dòng)燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域	發(fā)光強(qiáng)度（cd）
		生產(chǎn)一致性要求	不合格檢測(cè)結(jié)果
			L		R
任丘市鑫騰飛塑料制品有限公司	10U-5L	6.4～222	4.31	3.71	3.89	3.42
	10U-5R	6.4～222	4.63	3.90	4.18	3.59
	5U-20L	3.2～222	3.42	2.69	3.09	2.48
	5U-10L	6.4～222	3.57	3.12	3.22	2.87
	5U-0	22.4～222	3.83	3.60	3.46	3.31
	5U-10R	6.4～222	3.70	3.29	3.34	3.03
	5U-20R	3.2～222	3.30	2.64	2.98	2.43
	0-10L	11.2～222	3.57	3.98	3.22	3.66
	0-5L	28.8～222	4.02	4.00	3.63	3.68
	0-0	32～222	3.79	4.31	3.42	3.97
	0-5R	28.8～222	3.60	4.16	3.25	3.83
	0-10R	11.2～222	3.52	3.92	3.18	3.61
	5D-20L	3.2～222	3.26	2.60	2.94	2.39
	5D-10L	6.4～222	3.48	3.02	3.14	2.78
	5D-0	22.4～222	3.66	2.83	3.30	2.61
	5D-10R	6.4～222	3.60	3.49	3.25	3.21
	5D-20R	3.2～222	2.49	2.31	2.25	2.13
	10D-5L	6.4～222	3.88	4.04	3.50	3.72
	10D-5R	6.4～222	3.83	4.07	3.46	3.75

本次抽查有1項(xiàng)次后示廓燈產(chǎn)品配光性能不符合。名單如下：
表29:不合格企業(yè)名單-后示廓燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	生產(chǎn)日期或批次號(hào)	型號(hào)	產(chǎn)品名稱	不合格項(xiàng)目
廣州市德霸照明電器有限公司	2018.6.16	DB-3025D	汽車后組合燈	后示廓燈配光性能

按本次國家監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則和GB 5920-2008《汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動(dòng)燈配光性能》一致性檢驗(yàn)要求，上述企業(yè)的不合格情況具體如下：
表30:不合格具體情況-后示廓燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域	發(fā)光強(qiáng)度（cd）
		生產(chǎn)一致性要求		不合格檢測(cè)結(jié)果
		左燈	右燈	L		R
				點(diǎn)亮1min	點(diǎn)亮30min	點(diǎn)亮1min	點(diǎn)亮30min
廣州市德霸照明電器有限公司	10U-5L	0.64～14.4	––––	25.37	––––	23.80	––––
	10U-5R	––––	0.64～14.4	––––	32.03	––––	28.98
	5U-10L	0.64～14.4	––––	27.92	––––	26.19	––––
	5U-0	2.24～14.4	2.24～14.4	51.36	110.54	48.17	100.02
	5U-10R	––––	0.64～14.4	––––	32.67	––––	29.56
	0-10L	1.12～14.4	––––	32.77	––––	30.74	––––
	0-5L	2.88～14.4	––––	57.39	––––	53.83	––––
	0-0	3.2～14.4	3.2～14.4	58.23	175.60	54.62	158.89
	0-5R	––––	2.88～14.4	––––	175.60	––––	158.89
	0-10R	––––	1.12～14.4	––––	118.76	––––	107.46
	5D-0	2.24～14.4	2.24～14.4	22.85	86.60	21.43	78.36
	5D-10R	––––	0.64～14.4	––––	172.00	––––	155.63
	5D-20R	––––	0.32～14.4	––––	49.67	––––	44.94
	10D-5R	––––	0.64～14.4	––––	95.06	––––	86.01
	任一可見方向	0.04～14.4		0.26～60.90	0.39～182.11	0.24～57.12	0.35～164.78

本次抽查有1項(xiàng)次后霧燈產(chǎn)品配光性能不符合。名單如下：
表31: 不合格企業(yè)名單-后霧燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	生產(chǎn)日期或批次號(hào)	型號(hào)	產(chǎn)品名稱	不合格項(xiàng)目
重慶奧方工貿(mào)有限公司	左18.9.5 右18.9.6	4116300-E01,4116400-E01,4134100-E1	汽車后組合燈	后霧燈配光性能

按本次國家監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則和GB 11554-2008《機(jī)動(dòng)車和掛車用后霧燈配光性能》一致性檢驗(yàn)要求，上述企業(yè)的不合格情況具體如下：

表32:不合格具體情況-后霧燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域		發(fā)光強(qiáng)度（cd）
			生產(chǎn)一致性要求	不合格檢測(cè)結(jié)果
				L	R
重慶奧方工貿(mào)有限公司	H-H軸軸線上左、右10°之間的測(cè)量值		120～360	207.07～502.41	223.18～356.01
	V-V軸軸線上上、下5°之間的測(cè)量值		120～360	214.98～361.81	171.14～347.15
	幾何可見度范圍內(nèi)任一方向的最大發(fā)光強(qiáng)度	距h-h線上15°以下區(qū)域	≤360	502.41	400.61

本次抽查有1項(xiàng)次側(cè)標(biāo)志燈產(chǎn)品配光性能不符合。名單如下：
表33:不合格企業(yè)名單-側(cè)標(biāo)志燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	生產(chǎn)日期或批次號(hào)	型號(hào)	產(chǎn)品名稱	不合格項(xiàng)目
丹陽市俊帆汽車部件廠	2016-12-05	JF212B	汽車側(cè)組合燈	側(cè)標(biāo)志燈配光性能

按本次國家監(jiān)督抽查實(shí)施細(xì)則和GB 18099-2013《機(jī)動(dòng)車及掛車側(cè)標(biāo)志燈配光性能》一致性檢驗(yàn)要求，上述企業(yè)的不合格情況具體如下：
表34:不合格具體情況-側(cè)標(biāo)志燈配光性能

生產(chǎn)企業(yè)	不合格測(cè)試點(diǎn)或測(cè)試區(qū)域	發(fā)光強(qiáng)度（cd）
		生產(chǎn)一致性要求	不合格檢測(cè)結(jié)果
			L		R
			點(diǎn)亮1min	點(diǎn)亮30min	點(diǎn)亮1min	點(diǎn)亮30min
丹陽市俊帆汽車部件廠	基準(zhǔn)軸方向0-0	3.2～30.0	1.6	1.3	2.4	1.3
	幾何可見度最小角范圍內(nèi)發(fā)光強(qiáng)度	0.48～30.0	0.71～1.60	0.58～1.30	0.81～2.40	0.44～1.30

 
一、 歷年國家監(jiān)督抽查情況
與前幾次機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，如表35和圖7所示。
表35: 本次抽查與上幾次抽查結(jié)果對(duì)比表

抽查時(shí)間 對(duì)比項(xiàng)目	2013年第一批	2014年第四批	2016年第二批	2018年第三批
實(shí)際抽查企業(yè)數(shù)量（家）	60	90	60	88
企業(yè)合格率（%）	85.0	91.1	88.3	84.1
產(chǎn)品合格率（%）	85.0	91.1	88.3	84.1
不合格企業(yè)集中省份地區(qū)合格率（%）	江蘇省76.5	江蘇省86.2	江蘇省88.9	江蘇省85.7
主要測(cè)試項(xiàng)目合格率（%）	85.0	91.1	88.3	84.1

本次抽查與2013年第一批、2014年第四批以及2016年第二批監(jiān)督抽查結(jié)果相比，本次抽查的企業(yè)數(shù)量為88家，而2013和2016年抽查的企業(yè)數(shù)量為60家，2014年抽查的企業(yè)數(shù)量為90家，幾次抽檢中企業(yè)合格率和產(chǎn)品合格率基本持平，不合格企業(yè)數(shù)量最多的仍然是江蘇省，但是該地區(qū)合格率相較于前幾年的抽查的結(jié)果相比有所下降，這從一定程度上反映了地方監(jiān)督部門監(jiān)管力度還需加強(qiáng)，需要進(jìn)一步抑制產(chǎn)品不合格現(xiàn)象的發(fā)生；而且需要注意的是本次抽查分別出現(xiàn)了位于浙江省、廣東省各3家企業(yè)不合格，河北省、湖北省、重慶市各1家企業(yè)不合格的情況，這說明其他地區(qū)的機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品產(chǎn)品質(zhì)量問題也需要引起重視。
從出現(xiàn)不合格的機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品功能上去比較，2013年第一批的抽查出現(xiàn)了3項(xiàng)次近光前照燈、6項(xiàng)次后霧燈產(chǎn)品配光性能不合格；而2014年第三批的抽查又出現(xiàn)了1項(xiàng)次近光前照燈、4項(xiàng)次前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、2項(xiàng)次后位燈、制動(dòng)燈、2項(xiàng)次后霧燈產(chǎn)品配光性能不合格；2016年第二批的抽查出現(xiàn)了1項(xiàng)次前霧燈、3項(xiàng)次后位燈、2項(xiàng)次制動(dòng)燈、3項(xiàng)次后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、1項(xiàng)次前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、1項(xiàng)次后霧燈產(chǎn)品配光性能不合格。2018年第三批的抽查出現(xiàn)了3項(xiàng)次前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、1項(xiàng)次后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、1項(xiàng)次摩托車近光前照燈、1項(xiàng)次摩托車遠(yuǎn)光前照燈、1項(xiàng)次后霧燈、1項(xiàng)次后示廓燈、1項(xiàng)次制動(dòng)燈、1項(xiàng)次后位燈、2項(xiàng)次倒車燈、1項(xiàng)次前位燈、1項(xiàng)次側(cè)標(biāo)志燈配光性能和3項(xiàng)次后回復(fù)反射器、1項(xiàng)次側(cè)回復(fù)反射器光度性能不合格。
近四次抽查中后霧燈均出現(xiàn)了不合格的情況，而后位燈、制動(dòng)燈和前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈也在三次抽查中出現(xiàn)了不合格的情況。另外值得一提的是本次抽查出現(xiàn)了后示廓燈、倒車燈、前位燈和側(cè)標(biāo)志燈不合格的情況，這在之前的抽查中較少發(fā)現(xiàn)。且本次抽查新增加了摩托車用外部照明及光信號(hào)裝置及回復(fù)反射器，抽查結(jié)果中出現(xiàn)了多項(xiàng)摩托車近光前照燈、摩托車前照燈、后回復(fù)反射器及側(cè)回復(fù)反射器的不合格情況，尤其是回復(fù)反射器和摩托車前照燈功能，涉及回復(fù)反射器功能的7批次抽查樣品中共有4批次不合格，合格率僅為42.9%。涉及摩托車前照燈功能的5批次抽查樣品中共有2批次不合格，合格率僅為60%。摩托車用外部照明及光信號(hào)裝置及回復(fù)反射器是本次抽查新增的考核項(xiàng)，這類產(chǎn)品的質(zhì)量狀況以前監(jiān)管力度不足，這些情況需要相關(guān)監(jiān)督部門引起注意，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管力度，提高該類產(chǎn)品的質(zhì)量，提升行車安全。而本次抽查中并沒有發(fā)現(xiàn)以往合格率較低的汽車近光前照燈不合格情況，這說明了大部分企業(yè)對(duì)設(shè)計(jì)難度較高、質(zhì)量問題較突出的近光前照燈的重視程度有了很大的提高。但由此反應(yīng)出來的問題是，企業(yè)對(duì)比較容易忽略的光信號(hào)裝置質(zhì)量把控不嚴(yán)，出現(xiàn)了多項(xiàng)不合格情況。光信號(hào)裝置在汽車行車安全中也非常重要，相關(guān)監(jiān)督部門應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)相關(guān)燈具的監(jiān)管力度，同時(shí)督促企業(yè)在重視前照燈功能的同時(shí)也不能放松對(duì)光信號(hào)裝置的質(zhì)量控制。
本次抽查與 2016 年第 2 批監(jiān)督抽查結(jié)果相比，企業(yè)合格率和產(chǎn)品合格率下降了約 4.2%。不合格企業(yè)大部分集中于江蘇省，應(yīng)持續(xù)予以關(guān)注，對(duì)江蘇地區(qū)的機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置行業(yè)進(jìn)行必要的治理。
二、 現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)適用性分析及建議
本次抽查產(chǎn)品88批次，依據(jù)的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)16個(gè)，涉及的標(biāo)準(zhǔn)有GB 4599-2007、GB 4660-2016、GB 5920-2008、GB 5948-1998、 GB 11554-20086、 GB 11564-2008、GB 15235-2007、GB 17509-2008、GB 17510-2008、GB 18408-2015、 GB 18409-2013、GB 18099-2013、GB 19152-2016、GB 21259-2007、GB 23255-2009、 GB 25991-2010；依據(jù)的推薦標(biāo)準(zhǔn)2個(gè)，分別是GB/T 30036-2013和GB/T 30511-2014。由于本次抽查的機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品為3C強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證目錄內(nèi)的產(chǎn)品，被抽檢的產(chǎn)品均為獲得3C證書的產(chǎn)品，本次抽查的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法均為機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品申請(qǐng)3C證書時(shí)所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，但其判定標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置的生產(chǎn)一致性要求。需要指出的是按生產(chǎn)一致性要求管理?xiàng)l款的相關(guān)規(guī)定，與申請(qǐng)初認(rèn)證時(shí)的型式試驗(yàn)相比，生產(chǎn)一致性要求給予了適當(dāng)放寬，具體情況參考各標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)條款。
三、 針對(duì)抽查工作結(jié)果的建議
通過本次抽查工作我們了解到，目前機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)的硬件條件和軟件條件發(fā)展存在明顯的差異。大中型企業(yè)尤其是外資、合資企業(yè)從產(chǎn)品研發(fā)、定型生產(chǎn)到檢驗(yàn)出廠，每項(xiàng)環(huán)節(jié)都遵守嚴(yán)格的管理體系，并且不斷推出新產(chǎn)品、新技術(shù)，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展，其產(chǎn)品的合格率很高；而以小型企業(yè)為主的地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)激烈，部分企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備不夠先進(jìn)，加之其沒有足夠的足夠的資金進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，且沒有嚴(yán)格的管理體系，故不合格率也相對(duì)較高，這也是很多小型企業(yè)發(fā)展所遇到的瓶頸。
通過對(duì)此次不合格企業(yè)產(chǎn)品的初步分析，我們可以明顯的感受到企業(yè)對(duì)燈具產(chǎn)品的質(zhì)量問題的重視程度已經(jīng)有所提高，從抽查的汽車近光前照燈產(chǎn)品來看，抽查到汽車近光前照燈檢驗(yàn)結(jié)果并未發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)，眾所周知，前照燈的設(shè)計(jì)難度和制造難度都比較高，但此次未發(fā)現(xiàn)不合格項(xiàng)，這在以往是很難想象的也是值得欣喜的。這說明不管從企業(yè)自身而講，還是從我們質(zhì)量監(jiān)督部門來講都是一個(gè)不小的成績，即說明了企業(yè)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的重視也體現(xiàn)出了質(zhì)量監(jiān)管起到了應(yīng)有的作用。但盡管如此在此次抽查新增的摩托車用外部照明及光信號(hào)裝置及回復(fù)反射器中出現(xiàn)了較高比例的不合格情況。這說明相對(duì)于汽車類燈具的產(chǎn)品質(zhì)量，摩托車類燈具產(chǎn)品質(zhì)量還有較大的提升空間，這與其以往受重視程度不足有著密切的關(guān)系。
作為機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)督部門，我們要繼續(xù)加大監(jiān)管力度，優(yōu)化獎(jiǎng)懲措施，對(duì)于那些在抽查中發(fā)現(xiàn)問題的企業(yè)，地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)該按照相關(guān)質(zhì)量法規(guī)，繼續(xù)對(duì)不合格企業(yè)進(jìn)行有效跟蹤，繼續(xù)對(duì)連續(xù)出現(xiàn)問題的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格處罰管理，督促企業(yè)糾正錯(cuò)誤，牢固產(chǎn)品質(zhì)量意識(shí)，重視公眾和社會(huì)利益，有效保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益；而對(duì)于其中一些抽查產(chǎn)品合格，質(zhì)量良好的企業(yè)，應(yīng)該及時(shí)公布出來，為廣大消費(fèi)者選購產(chǎn)品提供可靠的信息，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品行業(yè)的發(fā)展和提高，讓企業(yè)知道只有真正提高產(chǎn)品質(zhì)量，才能獲得消費(fèi)者的青睞，而只靠降低成本謀求利潤，對(duì)于抽查存僥幸心理卻不愿意改進(jìn)產(chǎn)品是很難獲得長遠(yuǎn)發(fā)展的。
同時(shí)，我們還應(yīng)該盡力引導(dǎo)企業(yè)的發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)注重開發(fā)，督促企業(yè)提升產(chǎn)品管控質(zhì)量，幫助企業(yè)提高對(duì)產(chǎn)品所實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)知水平，從而規(guī)范和促進(jìn)我國機(jī)動(dòng)車外部照明及光信號(hào)裝置產(chǎn)品行業(yè)的健康發(fā)展。
 
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北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院（國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心（北京順義））