性價比“正規(guī)軍”來襲，福特銳際一口價11.98萬起終止小打小鬧
合資品牌“一口價”浪潮如火如荼!人們越來越發(fā)現(xiàn)，當合資車給出價格空間，帶來了更強的性價比表現(xiàn)。
尤其是老牌合資車企，它們擁有更深厚的造車底蘊、發(fā)動機制造以及底盤調(diào)校實力，基于此打造的眾多車型，再配合公開透明的一口價政策，切實讓消費者實現(xiàn)了“以超值預算擁有卓越品質(zhì)座駕”的美好夢想。
而在眾多的合資品牌車型一口價政策中，福特銳際無疑是做得最徹底的一款車，沒有特定條件、沒有減配、沒有捆綁銷售、沒有復雜金融政策，只有實打?qū)嵉囊豢趦r——11.98萬起。
2025年3月1日至5月31日，福特銳際帶來一口價鉅惠活動。以起步車型EcoBoost® 245 兩驅(qū)悠享款為例，廠商指導價16.98萬，現(xiàn)在直接一口價11.98萬!把老牌合資、2.0T+8AT、大馬力的價格殺入12萬以內(nèi)，直接與自主燃油以及部分新能源車型進行正面廝殺。
那么問題來了：都是一口價，為什么福特銳際值得買?今天給您整明白了!
強動力夠舒暢，傳統(tǒng)燃油福特還是老大哥
福特品牌一直以來給人的印象就是動力猛，這在福特銳際身上得到很好的體現(xiàn)。
它搭載EcoBoost®2.0升雙渦流渦輪增壓發(fā)動機+精細化新一代8AT變速箱動力組合，最大馬力248匹、峰值扭矩393牛·米，百公里加速7.5秒，相比于大多數(shù)2.0T SUV，這個性能算是相當領先的。發(fā)動機采用渦輪增壓設計，能夠大幅增加進氣量，減少渦輪遲滯，提升動力輸出。燃油缸內(nèi)直噴技術，實現(xiàn)了更精準的燃油控制，從而降低油耗。
開著爽用著省，福特銳際更懂中國用戶需求
為什么說福特銳際是一臺好開的車?
這款車搭載超敏輕量級鋁合金懸架，相比傳統(tǒng)懸架能顯著提高車輛動態(tài)性能，減少運行能耗。輕量化設計使得懸架能快速響應路面變化，提供敏銳的轉(zhuǎn)向反饋，從而增強了用戶的駕駛自信和操控樂趣。
福特銳際四驅(qū)車型，搭載了可分離智能四驅(qū)系統(tǒng)，能夠根據(jù)路面條件，智能分配前后軸之間的扭矩，優(yōu)化牽引力、保障操控穩(wěn)定性。與此同時，它也可實現(xiàn)毫秒級切換兩驅(qū)/四驅(qū)模式，配合標準、經(jīng)濟、運動、防滑、雪地/沙地五種駕駛模式，可以實現(xiàn)在不同路面上更好的通過性。
不僅開著爽，得益于高效的發(fā)動機和輕量化懸架設計，福特銳際WLTC百公里油耗僅為7.79升，真正實現(xiàn)了出行成本無焦慮。
安全這個價值，福特銳際比誰都更卷
福特銳際搭載籠型車身結(jié)構(gòu)，大量采用高強度鋼及硼鋼，高強度鋼材占比50%，遠超同級車型。
尤其是A柱，采用了1700MPa的超高強度冷淬馬氏體鋼，這種鋼材的抗拉強度極高，能夠提供極強的抗撞擊能力，有效分散和吸收碰撞能量，保護車內(nèi)乘客免受嚴重傷害。
主動安全上，福特銳際(中高配車型)配備Co-Pilot360智行駕駛輔助，達到L2級水準，擁有如FCW防碰撞預警、BLIS with CTA盲區(qū)監(jiān)測等配置，能大大緩解用戶駕駛壓力，預防碰撞危險發(fā)生。
不僅如此，該車在智能和舒適性配置上也相當強悍，它搭載外后視鏡/座椅/方向盤加熱，副駕座椅也有電動調(diào)節(jié)。還有12.3英寸全彩中控屏，結(jié)合SYNC®+智行信息娛樂系統(tǒng)，支持豐富的出行和生活應用，尤其是AI語音交互還帶來了可視化虛擬AI助手——VPA智行伙伴，在智能座艙體驗上不輸豪華新勢力車型。
眾里尋車千百度，為何福特得人心?
面對當前車市的價格戰(zhàn)內(nèi)卷，減配在左，高價往右，然而福特銳際卻不偏不倚，硬生生在兩者之間走了一條“福特色”之路——求真務實。
近年來，憑借著“做加法”策略，長安福特在產(chǎn)品品質(zhì)、可靠性和客戶滿意度方面均取得了顯著進展。秉持著“不偏離福特全球品質(zhì)一分一毫”的態(tài)度，長安福特在造車標準上沒有打折，以車輛碰撞測試為例，該品牌在滿足國家標準和第三方測評的基礎上，針對不同年齡、體重的乘員，增加多達30項以上的碰撞測試要求，用以確保在多種工況、位置下用戶的出行安全。并配合“四心”客戶服務承諾，以及透明車間、上門接送車的服務加持，長安福特已經(jīng)成為不少務實、理性消費者的購車首選品牌。
在此基礎上，福特銳際以11.98萬起的價格，讓原本只能入手自主1.5T車型的廣大消費者，能夠直接拿下整車實力更強的合資2.0T+8AT車型，不可謂不香!眼下自駕踏春盛行，如果您家恰好需要一臺品質(zhì)扎實的SUV，那么現(xiàn)在就是下手的最好時機!
