品質(zhì)汽車 領(lǐng)克智造——本刊記者實地探訪領(lǐng)克張家口工廠紀實
早春的三月，被人稱為“塞外明珠”的張家口依然是春寒料峭，寒氣逼人。但位于市區(qū)南部的南山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)領(lǐng)克汽車張家口工廠廠區(qū)里，卻傳來陣陣歡聲笑語，呈現(xiàn)出一片春意盎然的火熱氣氛。3月17日，以“領(lǐng)先之路 智造啟程”為主題的2023領(lǐng)克北區(qū)媒體走進張家口工廠活動正式啟動。中國品質(zhì)汽車網(wǎng)、中國汽車品牌消費者投訴網(wǎng)、汽車簡報、河北車網(wǎng)、58汽車、騰訊汽車等幾十家媒體和自媒體人攜手走進領(lǐng)克張家口工廠，一同實地探訪這座占地面積80萬平方米、總投資125億元的工業(yè)4.0整車智能制造基地。
領(lǐng)克張家口工廠完全是按照沃爾沃全球質(zhì)量標準進行建設(shè)的。廠區(qū)目前共建有沖壓、焊裝、涂裝、總裝4個車間。通過引進完善的IT系統(tǒng)，配備世界一流的制造設(shè)備并采用先進的信息管理模式，打造了一個自動化、信息化、智能化和節(jié)能環(huán)保的現(xiàn)代化工廠。與其它同級別工廠相比，領(lǐng)克張家口工廠無論是在生廠設(shè)備、生產(chǎn)布局還是品控流程方面，均屬于世界一流水平的整車智造工廠。目前張家口工廠主要生產(chǎn)制造領(lǐng)克02和03系列車型，現(xiàn)已實現(xiàn)年產(chǎn)30萬輛。
走進沖壓車間，我們立馬就能感受到?jīng)_壓機的強悍和自動化機械設(shè)備的“硬核智造”。透過全封閉操作間的窗口，只見沖壓機在不停地上下擠壓，在轟隆隆的鋼鐵碰撞聲中，一片片被沖壓成型的車體組件被自動地碼放到流水線上運往下一道工序。放眼望去，整個車間只有5、6名工人在電腦和操作間視窗前進行監(jiān)控。據(jù)車間負責人介紹，這里采用了全球最新的GUDEL單臂第二代高速沖壓生產(chǎn)線和瑞士自動化系統(tǒng)，能夠做到同步驟高速執(zhí)行多方指令，并自動對正糾偏，確保每個組件都能達到100%的合格率。同時，密封式的操作車間按照環(huán)保要求進行設(shè)計，采取最大程度的隔音降噪、防止粉塵和廢氣污染，保證了車間工作人員的人身安全。
在焊裝車間，我們領(lǐng)略到了世界頂級的KUKA柔性生產(chǎn)線。整個操作臺和流水作業(yè)線上沒有一個焊接工人的身影，只有285臺KUKA機器人在狹小透明的半封閉空間里張牙舞爪地揮舞著機械臂，輾轉(zhuǎn)騰挪之間火花四濺。據(jù)介紹，這款機器人可以自動識別零件并實現(xiàn)全自動制造，自動化率高達75%以上，主焊線自動化程度達到了100%，其焊接的精準度能夠確保了整個車身5400個焊接點的牢固強度達到一致。同時整個流水線還采用了激光在線探測設(shè)備，及時采集各項數(shù)據(jù)，系統(tǒng)通過對上傳數(shù)據(jù)異常的焊點自動進行預警和分析，并進行動態(tài)調(diào)整。對虛焊或焊接強度不達標的零部件重新返工焊接，最后由人工手持超聲波探測儀再次對焊接點進行檢測，從而保證焊接質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，使車輛整體結(jié)構(gòu)的安全性和車身品質(zhì)都能夠達到世界一流的水準。
走在焊裝車間的玻璃棧道上，能夠自上而下地觀看整個焊接過程。只見機器人在電腦程序的控制下，如行云流水般地抓舉、翻轉(zhuǎn)、挪移、焊接，整個過程一氣呵成，其中最為亮點的是那個能夠抓舉1000公斤的泰坦機器人，給人一種“力拔山兮氣蓋世”的震撼。
在焊裝車間我們還了解到領(lǐng)克秉承了沃爾沃品牌嚴苛的安全基因，對全車身進行了“包裹式”的防撞保護，并根據(jù)頂部翻滾保護，前部、后部和側(cè)面不同部位車體的防撞保護要求，采用了熱成型鋼、雙相鋼、高強度鋼和低碳合金鋼等強度和柔韌性不同的金屬材料進行保護。在已成型的領(lǐng)克03車門框架旁，負責人指著上下兩根已焊接好的防撞保護梁告訴我們，側(cè)面車門采用的熱成型鋼防撞保護梁每根能夠達到1600兆帕的抗沖擊強度，每平方厘米能夠承受15噸的抗沖擊力度，最大程度地保護了車上人員的身體和生命安全。
一走進總裝車間，首先映入眼簾的是頭頂上懸掛著的液晶顯示屏。據(jù)工作人員介紹，整個車間運用完善的IT系統(tǒng)實現(xiàn)了指導生產(chǎn)、監(jiān)控生產(chǎn)過程。這里的安裝工具都已被全部聯(lián)網(wǎng)，每一道工序何時進行都被云端監(jiān)控和指令，哪怕是忘扭了一顆小小的螺絲，機器也會立馬報警。說話間，一組載著各種零部件具有自動識別和避讓功能的機器人在我們面前停下。待讓過我們后，繼續(xù)按指令要求將零配件運往各流水作業(yè)區(qū)。
在這里，采用的是目前世界最先進的柔性化共線生產(chǎn)流程，使得02、03、03+不同型號的車輛可以在一條流水線上進行生產(chǎn)。未來領(lǐng)克還將實現(xiàn)油電車混線生產(chǎn)，這一突破性的創(chuàng)新舉措將會使領(lǐng)克今后可以根據(jù)市場和客戶的需要，隨時調(diào)整不同車型的產(chǎn)量，避免了花費巨資額外增設(shè)生產(chǎn)線，在未來的全球市場競爭中可以以比較低的生產(chǎn)成本和時間優(yōu)勢搶得先機。
領(lǐng)克02、03和03+車型均采用的是沃爾沃與吉利聯(lián)合開發(fā)的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)。兼容多種動力總成，能為用戶打造具有主動安全、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車型。在經(jīng)過燈光隧道、淋雨、拋光、顛簸路面應力釋放、四輪動平衡等多項檢測后，平均每90秒就有一臺新車下線，其高效的自動化和智能化水平可見一斑。領(lǐng)克張家口工廠副總經(jīng)理凡啟虎介紹說，目前生產(chǎn)的02、03和03+系列車型，從工藝、材質(zhì)、生產(chǎn)技術(shù)和質(zhì)量管理標準方面都不低于沃爾沃在全球的任何一個工廠。
在試駕體驗現(xiàn)場，最讓人情有獨鐘的是領(lǐng)克03+這款車型。這是領(lǐng)克品牌及CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造的首款高性能運動轎車。通過設(shè)計、動力、操控三方面加乘，將領(lǐng)克品牌的運動性、專屬性以及制造工藝展現(xiàn)出來：全新LED矩陣大燈使得車燈整體亮度提升了3級，最遠能照射到170米開外。更有48個全自動調(diào)節(jié)光照分區(qū)，能夠?qū)崿F(xiàn)來車避讓、跟隨避讓、轉(zhuǎn)向移動等技能亮點;鯰魚嘴式寬大的前進氣格柵配合左右連接的風刃，可以有效地提升汽車前部的進氣量，同時將“都市對立美學”中兇猛低趴的設(shè)計理念和空氣動力學設(shè)計巧妙地的融合，使得這些炫酷的外觀極具視覺沖擊力，具有都市越野風格的“領(lǐng)潮運動轎車”標簽更加鮮明。
這次領(lǐng)克03+試駕體驗中，讓人感受最深的幾個方面是：
迎賓歡送燈很有一種讓人感到意外驚喜的儀式感;新增的駕駛座椅智能記憶能夠根據(jù)人體感應自動后移和歸位，十分方便上下車;車輛啟動加速時，Drive-E系列2.0T發(fā)動機發(fā)出的那種勁爆的聲浪使你仿佛置身于賽車之內(nèi);0至100公里5.9秒的加速度，使你整個身體被一股無形的力量突然向上提拉、好像是在坐飛機的感覺;時速百公里的突然急剎和彎道急轉(zhuǎn)給人一種看驚悚大片那樣有驚無險的體驗。在試駕場地，領(lǐng)克03+就像一道閃電一樣疾馳而來、“馭風而過”，其優(yōu)越的性能絲毫不遜色于法拉利那些知名品牌的跑車。
從下面的一組數(shù)據(jù)中我們了解到，領(lǐng)克03+采用的是愛信8AT變速箱和博格華納的全時四驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力254匹，最大扭矩350牛米。匹配了Drive-E系列2.0T發(fā)動機。0-100km提速時間為5.9秒，100km-0剎車距離為34米。這樣的動力表現(xiàn)在日常駕駛過程中已經(jīng)是完全夠用了。
通過這次活動我們了解到，目前領(lǐng)克張家口工廠已經(jīng)形成了研發(fā)、生產(chǎn)、供應、銷售和售后服務五位一體的流程，各環(huán)節(jié)都設(shè)立了相對應的責任部門，改變了以往那種產(chǎn)供銷部門各自為戰(zhàn)、各管一攤的營銷模式，加強了各部門之間的協(xié)作，各環(huán)節(jié)之間能夠做到拾遺補缺、及時地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。
2022年11月19日，領(lǐng)克第80萬輛整車正式下線。這樣驕人成績的背后，是領(lǐng)克汽車人默默付出的汗水和辛苦努力。我們相信作為全球制造、全球銷售的新時代高端品牌，領(lǐng)克汽車張家口工廠2200名員工一定會在追求卓越品質(zhì)的道路上不忘初心、砥礪前行，為中國汽車工業(yè)的現(xiàn)代化、智能化和全球化發(fā)展的宏偉藍圖涂抹上色彩濃重的一筆。
