SUV界的三好學(xué)生，CR-V用品質(zhì)贏得270多萬用戶青睞
說到買車，相信不少首次購車的消費者都會感到犯難：市面上的產(chǎn)品千千萬萬，到底該如何挑選?
其實，有一種思路是具備較高的參考價值的，那就是：先定位價格區(qū)間，再從市場銷量、消費者口碑、車輛品質(zhì)以及安全性這幾大維度來衡量，如此篩選下來，答案就會十分清晰了。而綜合以上參考因素以及20萬這個價位區(qū)間，東風(fēng)Honda CR-V無疑就是其中的佼佼者。
包攬保值率第一+質(zhì)量第一+銷量第一
在各大保值率報告中，東風(fēng)Honda CR-V是“霸榜”的存在。根據(jù)J.D.Power君迪最新發(fā)布的《2022中國汽車保值率研究報告》顯示，東風(fēng)Honda CR-V三年保值率高達(dá)63.61%，再獲緊湊型SUV市場冠軍，這也是CR-V連續(xù)第五年奪冠(2018-2022年)。
而此前中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的《2022年中國汽車保值率年度報告》中，東風(fēng)Honda CR-V也以三年保值率75.86%的成績，獲得緊湊型SUV車三年保值率第一名。
影響一款車保值率的主要因素有兩點：一是質(zhì)量，如果一款車的質(zhì)量好，久開不壞，那么二手車的價值自然就會更高;二是保有量，如果一款車的市場群眾基礎(chǔ)大，并且口碑好，那么在二手車市場自然就會更受歡迎。
在質(zhì)量上，東風(fēng)Honda CR-V曾屢次獲得中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報告、J.D.Power IQS新車質(zhì)量調(diào)研等權(quán)威榜單第一名，足見其質(zhì)量廣受行業(yè)的認(rèn)可。在銷量上，東風(fēng)Honda CR-V也有出色的市場成績，在去年更是榮登合資SUV銷量第一，保有量一直居高不下，可謂是名副其實的“叫好又叫座”。
看到這，或許很多人都會感到好奇，東風(fēng)Honda CR-V是如何能這么多年一直保障其質(zhì)量和銷量的呢?
加碼電動化+智能化，再樹同級標(biāo)桿
一款車想要讓消費者買單，最重要的就是產(chǎn)品力。在產(chǎn)品方面，深諳中國用戶需求的CR-V，經(jīng)過不斷迭代和優(yōu)化，一直保障著在同級車型中的競爭力，在空間、動力、油耗等最關(guān)鍵的性能上都能有相當(dāng)平衡的表現(xiàn)。而面對當(dāng)下汽車市場智能化和電動化的變革，作為城市SUV的開創(chuàng)者，全新一代CR-V更是進(jìn)行了全方位的革新。
在動力方面，東風(fēng)Honda CR-V是首個涵蓋燃油、混動、插混三種動力系統(tǒng)的城市SUV，滿足不同用戶的出行需求。而此次全新一代CR-V搭載第四代i-MMD高效率雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，性能和油耗也都有了很大的升級。
首先，第四代i-MMD高效率雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)空燃比范圍擴(kuò)大了30%，燃效更充分，加上新增的直噴系統(tǒng)，熱效率提升至41%。此外，第四代i-MMD系統(tǒng)的驅(qū)動電機(jī)最大功率達(dá)到135kW，最大扭矩達(dá)到了335N·m，動力更強(qiáng)勁油耗反倒更低了。不僅如此，Honda全新研發(fā)的內(nèi)置電氣式E-CVT，將驅(qū)動電機(jī)和發(fā)電機(jī)采用平行軸配置，這樣做的好處是能夠進(jìn)一步提升性能，降低油耗。
其次，第四代i-MMD高效率雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)擁有EV、混動和發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種行駛模式，幾乎能覆蓋所有場景，帶來爽快的駕駛感受。比如在低速或起步時，車輛是以純電驅(qū)動行駛，是起步快的“綠燈王”;當(dāng)需要加速時，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)就會一起工作，從而帶來更強(qiáng)勁的性能;而在高速巡航時，則由熱效率高達(dá)41%的阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)直接驅(qū)動，恰好也是這款發(fā)動機(jī)最理想的工況，可以最大程度地提高燃油效率。
可以看到，第四代i-MMD系統(tǒng)可針對不同的行車路況條件，智能判斷驅(qū)動電機(jī)與發(fā)動機(jī)的擅長領(lǐng)域，并實現(xiàn)無縫切換，從而可以實現(xiàn)更強(qiáng)爆發(fā)力、更好加速性以及更佳燃油經(jīng)濟(jì)性，讓用戶體驗更具暢快感的行駛感受。
在智能化體驗上，全新一代CR-V的升級也非常有誠意。全新一代CR-V全球首次搭載了“Honda SENSING 360安全超感”系統(tǒng)。通過前視感應(yīng)攝像頭和1個毫米波雷達(dá)+4個角雷達(dá)，后側(cè)方和直交車輛等可以實現(xiàn)360°檢測，方向盤也采用了高敏感度的把持傳感器。
而得益于更加強(qiáng)大的硬件，全新一代CR-V的“Honda SENSING 360安全超感”系統(tǒng)除了自適應(yīng)巡航、車道保持、車道輔助、主動剎車的功能外，還擁有CMBS防撞智護(hù)、FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕、ALCA變道智駕等全新實用且可靠、安全的駕駛輔助功能。
舉個例子，ALCA變道智駕功能，能夠讓全新一代CR-V在高速上通過操作轉(zhuǎn)向燈，實現(xiàn)輔助方向盤操作實現(xiàn)車道變更;再比如，ACC Cornering Speed Assist彎道智駕功能，能夠通過轉(zhuǎn)向燈連動提早加速，實現(xiàn)順暢的超車，轉(zhuǎn)彎時根據(jù)彎曲角度自動調(diào)整車速......
從功能體驗上來說，全新一代CR-V的智能駕駛能力絲毫不輸給一些新勢力的純電動車型。而新車在動力和智能化體驗上的升級，也將進(jìn)一步夯實其同級標(biāo)桿的產(chǎn)品地位。
堅持“三不”原則，嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)鑄卓越品質(zhì)
東風(fēng)Honda CR-V強(qiáng)大品質(zhì)與口碑的背后，除了強(qiáng)勁的產(chǎn)品力之外，還有其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚒?/p>
據(jù)了解，在生產(chǎn)制造方面，為保證和提升產(chǎn)品品質(zhì)，東風(fēng)Honda大量應(yīng)用全球先進(jìn)的生產(chǎn)工藝。如東風(fēng)Honda第二工廠，作為Honda全球標(biāo)桿工廠，擁有全球首創(chuàng)的自動升降臺板，能夠滿足工人舒適、安心的裝配需求，同時在整車生產(chǎn)過程中大量應(yīng)用本田的Funtec技術(shù)，有效保證了產(chǎn)品的質(zhì)量、先進(jìn)性和可靠性。
其次，在管理體系方面，東風(fēng)Honda堅持嚴(yán)格的產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量管理體系，按照不接收、不制造、不流出的“三不”原則，以實現(xiàn)更加有效的品質(zhì)保證，確保每一輛下線的CR-V新車都能從容應(yīng)對市場和消費者的檢驗。因此，這也是為什么CR-V多次在中國新車質(zhì)量調(diào)查(IQS)報告、J.D.Power IQS新車質(zhì)量調(diào)查等權(quán)威榜單中屢次穩(wěn)居第一名。
除此之外，全新一代CR-V繼承優(yōu)異制造品質(zhì)衣缽，采用了ACE承載式車身結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度輕量化車身結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，不僅讓全新一代CR-V擁有更加合理的車身結(jié)構(gòu)，帶來更加出色的操控性能，同時也大大提升了車輛的安全性。
寫在最后
19年間不斷超越自我，收獲270多萬用戶擁躉，東風(fēng)Honda CR-V見證和記錄著中國城市SUV市場的成長和發(fā)展，同時也交出了一份亮眼的成績單——安全性第一、保值率第一、用戶滿意度第一、多次蟬聯(lián)緊湊級SUV銷量第一.......可以看到，依托出色的產(chǎn)品力以及優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量，東風(fēng)Honda CR-V最終成就了在市場上良好的口碑和旺盛的人氣，樹立了城市SUV標(biāo)桿的地位。
