宇通穩(wěn)居榜首 中通重返第二 金旅“雙增長(zhǎng)” 10月大中型客車(chē)銷(xiāo)量出爐
根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年10月7米以上大中型客車(chē)銷(xiāo)售6980輛(本文以下銷(xiāo)量均指7米以上客車(chē))，同比下降22.58%, 環(huán)比增長(zhǎng)5.23%，可見(jiàn)10月大中型客車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)相對(duì)上月也沒(méi)有太多的改善，“銀十”表現(xiàn)也比較乏力。1-10月累計(jì)銷(xiāo)售大中型客車(chē)65613輛，同比下滑8.87%，比前9月6.09%的降幅擴(kuò)大了2.78個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明目前大中型客車(chē)市場(chǎng)不但沒(méi)有回暖的跡象，而且更有趨向低迷的趨勢(shì)?，F(xiàn)對(duì)2021年10月及前10月大中型客車(chē)的TOP10銷(xiāo)量榜單進(jìn)行扼要分析。
●10月大中型客車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量：宇通繼續(xù)領(lǐng)跑，中通重回第二，金旅同環(huán)比雙增長(zhǎng)
根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年10月7米以上客車(chē)Top10排行：
上圖表可見(jiàn)，在2021年10月7米以上客車(chē)銷(xiāo)量占比中，TOP10客車(chē)企業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
宇通客車(chē)10月銷(xiāo)量1814輛霸榜，也是行業(yè)銷(xiāo)量唯一超越1000輛級(jí)別的企業(yè)，同比下降39.99%，環(huán)比下降14.6%，是第二名銷(xiāo)量的近2倍，占據(jù)的市場(chǎng)份額26%，雖仍然領(lǐng)跑行業(yè)，但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)逐漸被蠶食;中通客車(chē)銷(xiāo)量947輛，重回第二，同比大增34.71%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏客車(chē)大盤(pán)，環(huán)比暴漲104.54%，是同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)的車(chē)企，占比達(dá)13.57%，表現(xiàn)搶眼;海格客車(chē)銷(xiāo)量763輛，位居第三，同比增長(zhǎng)50.2%，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏客車(chē)大盤(pán)，環(huán)比下降2.43%;金旅客車(chē)銷(xiāo)量618輛，位居第四，同比增長(zhǎng)44.39%，環(huán)比增長(zhǎng)40.77%，也是同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)的車(chē)企，表現(xiàn)依然較亮眼，市場(chǎng)占比8.85%;中車(chē)電動(dòng)銷(xiāo)量605輛，位居第五，同比下降28.57%，環(huán)比增長(zhǎng)303.33%，相對(duì)上月回暖趨勢(shì)明顯;市場(chǎng)占比8.67%。
金龍客車(chē)銷(xiāo)量518輛，同比下降8.48%，跑贏客車(chē)大盤(pán)，環(huán)比下降11.51%，市場(chǎng)占比7.42%，位居第六;安凱客車(chē)銷(xiāo)量345輛，位居第七;同比下降1.15%，跑贏客車(chē)大盤(pán)，環(huán)比大增155.56%，市場(chǎng)占比4.94%;比亞迪銷(xiāo)量269輛，同比下降72.55%，環(huán)比下降44.07%，占比3.85%，位居第八;福田歐輝銷(xiāo)售266輛，同比增長(zhǎng)70.51%，遠(yuǎn)跑贏客車(chē)大盤(pán)，是TOP10中同比增長(zhǎng)最大的車(chē)企，占比3.81%，位居第九;申沃客車(chē)銷(xiāo)售200輛，同比下降5.21%，跑贏客車(chē)大盤(pán)，環(huán)比增長(zhǎng)344.44%，是TOP10中環(huán)比最大的車(chē)企，占比2.87%，位居第十。
總體看，10月Top10占據(jù)行業(yè)91%的市場(chǎng)份額，基本能代表10月大中型客車(chē)行業(yè)的銷(xiāo)量，Top10銷(xiāo)量同比4增6降，環(huán)比是5增5降。
●1-10月大中型客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量：宇通、海格、金旅實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)，格力鈦新能源大漲171%
根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年1-10月TOP10大中型客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量及同比：
在2021年1-10月7米以上客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量中，TOP10客車(chē)企業(yè)呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
宇通累計(jì)客車(chē)銷(xiāo)量25280輛奪冠，同比增長(zhǎng)2.53%，高出客車(chē)大盤(pán)增幅(-8.87%)近11.4個(gè)百分點(diǎn)，強(qiáng)者更強(qiáng)，也是行業(yè)銷(xiāo)量唯一超出25000輛級(jí)別的企業(yè)，是第二名銷(xiāo)量的4倍多;
海格累計(jì)客車(chē)銷(xiāo)量6198輛，同比增長(zhǎng)52.40%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏客車(chē)大盤(pán)，位居第二，表現(xiàn)突出;金龍客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量4894輛，同比下降6.8%，位居第三;中通客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量4650輛，同比下降31.5%，位居第四;金旅客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量3888輛，同比增長(zhǎng)18.79%，跑贏客車(chē)大盤(pán)，位居第五。
比亞迪客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售3615輛，同比下降45.95%，位居第六;中車(chē)電動(dòng)累計(jì)銷(xiāo)售2783輛，同比下降24.82%，位居第七;田歐輝累計(jì)銷(xiāo)量2281輛，同比下降27.82%，位居第八;上述說(shuō)明，位居今年1-10月大中型客車(chē)前8強(qiáng)的是“三龍兩通”+比亞迪+中車(chē)+福田歐輝，各家累計(jì)銷(xiāo)量均超過(guò)2000輛。第9名—第10名累計(jì)銷(xiāo)量均在2000輛以下，其中第10名的格力鈦新能源銷(xiāo)量同比暴漲171.89%，是行業(yè)中前10月累計(jì)同比漲幅最大的車(chē)企。
●1-10月大中型客車(chē)市場(chǎng)份額變化：宇通占比超4成，且同比份額增加最大，“三龍”+格力鈦新能源實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)
根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)，2021年前10月大中客車(chē)TOP10份額同比變化情況：
上表顯示，在2021年前10月大中客車(chē)TOP10市場(chǎng)份額及同比份額變化情況：
宇通客車(chē)市場(chǎng)份額近4成(38.53%)，一騎絕塵，且同比市場(chǎng)份額增加4.29個(gè)百分點(diǎn)，是市場(chǎng)份額同比增加最大的企業(yè)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向龍頭老大集中的趨勢(shì)非常明顯，強(qiáng)者越強(qiáng)態(tài)勢(shì)凸顯。市場(chǎng)份額同比增加第二大的是海格客車(chē)，同比份額增加3.81個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)比較突出。第三是格力鈦新能源，同比份額增加1.78個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)較好。第四是的是金旅客車(chē)，份額同比增加幅度為1.38%。第五是金龍客車(chē)市場(chǎng)份額同比增加0.17個(gè)百分點(diǎn)。其余5家市場(chǎng)份額同比均下降，表現(xiàn)不盡如人意。
綜上所述，2021年10月大中型客車(chē)同比下降22.58%，環(huán)比微增5.23%，說(shuō)明傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季“銀十”大中型客車(chē)市場(chǎng)并未有較大改善。前10月大中型客車(chē)表現(xiàn)總體看也是“不溫不火”，而且企業(yè)之間表現(xiàn)差異很大，宇通、海格、金旅等頭部強(qiáng)勢(shì)企業(yè)越來(lái)越強(qiáng)，格力鈦新能源表現(xiàn)也不俗，而有些企業(yè)表現(xiàn)差強(qiáng)人意，市場(chǎng)向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中的現(xiàn)象明顯。
