東風(fēng)標(biāo)致308、東風(fēng)雪鐵龍世嘉空調(diào)制冷效果差
一、消費(fèi)者投訴案例： 中國產(chǎn)品質(zhì)量報(bào)告官網(wǎng)、中國汽車質(zhì)量報(bào)告官網(wǎng)曾接到消費(fèi)者投訴797宗，其中東風(fēng)標(biāo)致投訴360宗，雪鐵龍437宗。797宗消費(fèi)者共同投訴的質(zhì)量問題是：東風(fēng)標(biāo)致308、東風(fēng)雪鐵龍世嘉空調(diào)制冷效果差問題，有消費(fèi)者這樣描述：
江蘇揚(yáng)州顧先生：東風(fēng)雪鐵龍世嘉在夏天低速時，特別是經(jīng)過太陽暴曬的情況下，空調(diào)在前20分鐘內(nèi)，制冷效果極差。每次人都汗?jié)駶竦?，后座就更不舒服。開過1.6的朗逸甚至奧拓等車，制冷效果均必此好。后經(jīng)查詢汽車論壇等，發(fā)現(xiàn)是該型號空調(diào)不適合酷熱地區(qū)使用。原標(biāo)致408也使用該空調(diào)，后經(jīng)過維權(quán)，已更換大功率空調(diào)。在發(fā)動機(jī)變速箱等技術(shù)參數(shù)相同的前提下，此事進(jìn)一步證明世嘉空調(diào)根本就是匹配不合適。要求如標(biāo)致408一樣，實(shí)行召回！
湖北武漢黃先生：所駕駛的東風(fēng)標(biāo)志308空調(diào)采用的壓縮機(jī)型號為SD6C12，制冷量嚴(yán)重不足，不能滿足炎熱條件下（30度以上）駕乘者的需求,而浙江的夏季高溫一般會從5月中下旬持續(xù)到10月中上旬，目前最高氣溫尚不足30度，制冷效果已經(jīng)很費(fèi)力，實(shí)難想象后面的高溫天氣如何在車?yán)锒冗^！
浙江寧波王先生：我的世嘉三廂時尚型1.6MT,隨著氣溫升高,明顯感覺空調(diào)效果越來越差,當(dāng)氣溫高于30℃,空調(diào)制冷需要工作30分鐘才會感到?jīng)鲆?但也只是讓前排有吹冷風(fēng)機(jī)的感覺,并非降溫。今年3月在寧波4S店給空調(diào)加了冷媒,但仍無改善，懷疑是設(shè)計(jì)問題,空調(diào)的功率與空間不匹配導(dǎo)致的效果差。希望像標(biāo)致那樣更換壓縮機(jī)。
二、技術(shù)分析 1.308/世嘉車型所安裝的壓縮機(jī)功率過低 通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，2009-2012款世嘉 和2012款的308和車型上安裝的空調(diào)壓縮機(jī)型號為SD6C12，供貨商是上海三電汽車空調(diào)有限公司，我們查了一下這款壓縮機(jī)的相關(guān)參數(shù)：
SD6C12：活塞式6缸電控變排量壓縮機(jī)，排量122.8 cc
同時，我們也咨詢了其它幾家整車生產(chǎn)商（此處不透露具體品牌），相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其品牌下緊湊級車型所安裝的空調(diào)壓縮機(jī)排量都為160 cc左右。
打個比方，就好比一間10平米的房間，使用一臺功率為1匹的壁掛機(jī)就有很好的制冷效果，但如果一間30平米的房間，就必須要使用2匹的柜機(jī)才能夠達(dá)到較好的制冷效果；
2.前風(fēng)擋設(shè)計(jì)導(dǎo)致世嘉/308車型對空調(diào)要求較高 相信很多世嘉/308的車主在購車時都是因?yàn)閷@2款車的面積巨大的前風(fēng)擋玻璃情有獨(dú)鐘；的確，世嘉/308的前風(fēng)擋玻璃面積和引擎蓋的傾斜角度較大，充滿了法式設(shè)計(jì)的浪漫，而正是這個大面積的風(fēng)擋，導(dǎo)致前中控臺的尺寸較大，從壓縮機(jī)出來的冷風(fēng)在被烤得滾燙的中控臺下走一圈，就變成了熱風(fēng)；車主萬萬沒想到，這個迷人的前風(fēng)擋玻璃設(shè)計(jì)成了炎炎夏日的夢魘。
3.SD6C12型壓縮機(jī)不適合炎熱地區(qū) 世嘉的原型車是法國雪鐵龍C4車型，那么法國原裝的雪鐵龍C4（世嘉）所用的壓縮機(jī)是什么規(guī)格呢？有車主查詢了一下PSA相關(guān)的官方說明，有這樣一句話引起了這位車主的注意： “EXCEPT HOT COUNTRIES,EXCEPT VERY HOT COUNTRIES”，中文意思是不適用于炎熱地區(qū)和非常炎熱地區(qū)；
從氣象學(xué)上來講，法國顯然不屬于炎熱地區(qū)和非常炎熱地區(qū)，所以1.6車型使用小排量空調(diào)壓縮機(jī)是完全可以的，但既然是國產(chǎn)合資車型，東風(fēng)雪鐵龍和東風(fēng)標(biāo)致在投產(chǎn)之前難道沒有進(jìn)行相關(guān)的測試么？要知道東風(fēng)雪鐵龍公司總部和研發(fā)中心在湖北省武漢市，武漢市是我國有名的“四大火爐”之一，試車人員是在冬天進(jìn)行的測試？還是試車員特別耐熱？
廠家為了降低生產(chǎn)成本，在低配車型上使用與高配車型不同的配件是可以理解的，但必須建立在不影響車輛正常使用的前提下，308/世嘉的1.6車型使用小排量壓縮機(jī)顯然不符合這個標(biāo)準(zhǔn)。
三、法規(guī)評析 根據(jù)相關(guān)技術(shù)分析，雪鐵龍世嘉制冷問題是由于空調(diào)壓縮機(jī)功率過低，這是涉及汽車的“效用性”而非“安全性”，屬于產(chǎn)品“瑕疵”非產(chǎn)品缺陷，依據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》40條第一款以及《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》相關(guān)規(guī)定，可以通過由銷售商承擔(dān)三包責(zé)任等民事責(zé)任來解決。
