北京城市副中心與中心城區(qū)高速公路有望取消收費(fèi)
央廣網(wǎng)北京2月12日消息 《關(guān)于推進(jìn)北京城市副中心高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施方案》(以下簡稱“方案”)日前正式公布。方案提出，推進(jìn)城市副中心、通州區(qū)與北三縣一體化高質(zhì)量發(fā)展，探索逐步實(shí)現(xiàn)共同富裕的新路徑，打造中心城區(qū)功能疏解和人口轉(zhuǎn)移的重要承載地、京津冀協(xié)同發(fā)展的高質(zhì)量樣板和國家綠色發(fā)展示范區(qū)。
研究推動(dòng)副中心與中心城區(qū)高速公路取消收費(fèi)
方案提出，副中心將強(qiáng)化與中心城區(qū)的快速交通聯(lián)系。構(gòu)建以軌道交通為主的大容量快速交通體系，研究制定與中心城區(qū)之間的軌道快線建設(shè)方案。推動(dòng)連接中心城區(qū)與城市副中心的快速道路建設(shè)，建成京哈高速加寬改造工程，推進(jìn)觀音堂路、京秦高速西延(東五環(huán)路-東六環(huán)路)工程，研究推動(dòng)城市副中心與中心城區(qū)高速公路取消收費(fèi)。
加快形成綠色便捷的公交網(wǎng)絡(luò)，依托廣渠路快速公交示范走廊，研究大站快車運(yùn)營方案，實(shí)現(xiàn)城市副中心與中心城區(qū)快速通達(dá)。
推動(dòng)政府機(jī)關(guān)等專用停車場有償錯(cuò)時(shí)共享 新增充電樁2.6萬座
方案提出，加密內(nèi)部路網(wǎng)，加快實(shí)施北京東六環(huán)路城市副中心段入地改造和國家高速公路功能外移，建設(shè)潞苑二街等東西向干道，完善怡樂西路等南北向干道，基本建成“十一橫九縱”骨干路網(wǎng)體系。
實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，集中建設(shè)區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率達(dá)到95%以上。發(fā)展多樣化公交服務(wù)，持續(xù)增加、開通一批定制公交線路，打造廣渠路快速公交示范走廊;建成環(huán)球影城北、東夏園、通馬路3個(gè)交通樞紐和東小營、文旅區(qū)西區(qū)2個(gè)公交中心站。增加自行車換乘(B+R)設(shè)施，建設(shè)通惠河沿線自行車專用路示范項(xiàng)目。到2025年人行道和自行車道累計(jì)總里程達(dá)到1500公里。
對于市民關(guān)注的“停車難”“充電難”問題，在老城區(qū)以共享車位為主，適度補(bǔ)足基本車位缺口，建設(shè)通馬路交通樞紐停車場等7個(gè)公共停車場。推動(dòng)政府機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位等專用停車場有償錯(cuò)時(shí)共享。新增充電樁2.6萬座，提高城市充電樁覆蓋范圍。
