寶能賣千億資產(chǎn)還債 淡出房地產(chǎn)業(yè)務(wù)押寶造車
“寶萬之爭(zhēng)”激戰(zhàn)正酣時(shí)，萬科創(chuàng)始人王石怒斥入侵者寶能，王石形容“他們層層借錢，循環(huán)杠桿，沒有退路。一直這樣滾雪球滾下去，就像美國(guó)上世紀(jì)80年代的垃圾債券、杠桿收購，一旦撐不下去，后果不堪設(shè)想”。
而今，那個(gè)讓萬科一度失控、前途未卜的“野蠻人”寶能，也陷入資金困局，折騰在賣資產(chǎn)的路上。
10月20日，中炬高新技術(shù)實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司(下稱“中炬高新”)的一紙公告揭開了寶能困境的一角。
公告稱，控股股東中山潤(rùn)田投資有限公司(下稱“中山潤(rùn)田”)目前存在著債務(wù)違約金額29.75億元。截至9月22日，中山潤(rùn)田已累計(jì)質(zhì)押所持有公司的全部股份約1.68億股，質(zhì)押率達(dá)85.13%，占公司總股本的21.1%。
值得注意的是，此次公告也披露了中山潤(rùn)田的控股股東深圳市寶能投資集團(tuán)有限公司(下稱“寶能集團(tuán)”)遭遇了200億元流動(dòng)性資金壓力。公告顯示，寶能集團(tuán)近期緊迫的流動(dòng)性資金缺口達(dá)200億元，包括83.49億元的所有理財(cái)兌付、26億元較為急迫的的工程款，以及約85億元的部分緊迫的經(jīng)營(yíng)款項(xiàng)及到期本息。寶能集團(tuán)解釋，自今年6月以來，其由于制造業(yè)的巨額資金投入，外加疫情、房地產(chǎn)政策調(diào)控、融資集中到期等因素綜合原因，導(dǎo)致目前遭遇暫時(shí)性資金周轉(zhuǎn)困難。
賣千億資產(chǎn)還債
為了填補(bǔ)這200億元的資金缺口，寶能集團(tuán)宣布將出售廣東佛山、浙江紹興、云南昆明、黑龍江哈爾濱等地房地產(chǎn)項(xiàng)目，以及出售8個(gè)專項(xiàng)資產(chǎn)。寶能集團(tuán)預(yù)估，將于今年內(nèi)完成47.92億元的房地產(chǎn)回款和200億元的專項(xiàng)回款。
至于選這5個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目出售的原因，中原地產(chǎn)分析師盧文曦分析可能與項(xiàng)目工程進(jìn)度或以及當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)有關(guān)，“可能這些項(xiàng)目變現(xiàn)容易度比較高;另外也有可能和市場(chǎng)有關(guān)系，如紹興升級(jí)調(diào)控政策，市場(chǎng)大概率轉(zhuǎn)冷，后面會(huì)有較長(zhǎng)調(diào)整期”。
《國(guó)家統(tǒng)計(jì)局70個(gè)大中城市房?jī)r(jià)指數(shù)報(bào)告》顯示，今年9月份哈爾濱一手房房?jī)r(jià)環(huán)比下降0.5%;昆明環(huán)比下降0.7%。而紹興則在今年6月份發(fā)布限售限購政策，將年限由2年提升到3年。
此外，8個(gè)待售專項(xiàng)資產(chǎn)的評(píng)估總值合計(jì)超1000億元，為深圳寶能中心、舊改項(xiàng)目，前海優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目、物流園資產(chǎn)包項(xiàng)目等位于上海、深圳、廣州的資產(chǎn)項(xiàng)目。寶能表示，某項(xiàng)目已經(jīng)簽約，其他項(xiàng)目正在簽約階段、密切洽談或?qū)ふ乙庀蚍健?/p>
不過，被曝出資金流動(dòng)性緊張的寶能集團(tuán)對(duì)公司狀況倒頗為自信，稱其整體資產(chǎn)質(zhì)量?jī)?yōu)良，目前流動(dòng)性壓力為階段性暫時(shí)性問題。
據(jù)中炬高新公告，截至2021年9月底，寶能集團(tuán)合并報(bào)表總資產(chǎn)約8300億元，剔除并表金融資產(chǎn)及負(fù)債后集團(tuán)總資產(chǎn)約4300億元，有息負(fù)債合計(jì)1927億元(包含銀行貸款、信托貸款、理財(cái)產(chǎn)品及發(fā)行的公司債券)，對(duì)外擔(dān)保余額308億元。寶能集團(tuán)稱，其有息負(fù)債基本都有足值抵押物擔(dān)保。
不過，賬面資產(chǎn)高達(dá)8300億元的寶能集團(tuán)，而今仍因200億資金缺口緊張不已也是令人頗為費(fèi)解。
淡出房地產(chǎn)業(yè)務(wù)
值得關(guān)注的是，本次寶能集團(tuán)賣出資產(chǎn)多為房地產(chǎn)項(xiàng)目和金融公司股權(quán)，并在公告中提出要“逐漸淡化房地產(chǎn)業(yè)在寶能集團(tuán)的業(yè)務(wù)比例，提高資產(chǎn)流動(dòng)性;通過人員優(yōu)化、聚焦核心高端制造行業(yè)”。
事實(shí)上，相比寶能集團(tuán)董事長(zhǎng)姚振華一直追求的“造車夢(mèng)”，被寶能集團(tuán)要求“淡化業(yè)務(wù)比例”的房地產(chǎn)業(yè)務(wù)卻曾給其帶來豐厚資金，也一度將其推到風(fēng)頭浪尖上。
2015年至2017年間的“寶萬之爭(zhēng)”，也被稱之為“中國(guó)A股市場(chǎng)歷史上規(guī)模最大的一場(chǎng)公司并購與反并購攻防戰(zhàn)”。有消息稱，寶能集團(tuán)以逢高減持的操作在萬科股票上套現(xiàn)超過400億元，姚振華也憑此登上胡潤(rùn)百富榜。
近日，寶能集團(tuán)也在上演著同樣的減持套現(xiàn)戲碼。
據(jù)華僑城A在10月13日的公告，深圳市鉅盛華股份有限公司(下稱“鉅盛華”)已于4月14日至7月12日期間減持套現(xiàn)7.52億元。而隔日前海人壽保險(xiǎn)股份有限公司(下稱“前海人壽”)及其一致行動(dòng)人鉅盛華宣布擬減持不超過1.64億股。按10月20日華僑城A開盤價(jià)7.07元/股估算，前海人壽將套現(xiàn)約11.6億元。天眼查顯示，鉅盛華和前海人壽均由姚振華實(shí)控。
兩項(xiàng)操作便回籠了近12億元資金，但對(duì)于目前的寶能集團(tuán)來說或只是杯水車薪。盧文曦認(rèn)為，現(xiàn)在的房企資金監(jiān)管形勢(shì)對(duì)于用慣了高杠桿的寶能來說，再是資本運(yùn)作高手也有心無力了。
困境之下，放棄了房地產(chǎn)的寶能集團(tuán)依然沒有放棄造車。
今年9月5日，姚振華曾特地牽頭召開寶能汽車集團(tuán)核心干部座談會(huì)，表示寶能自進(jìn)入汽車行業(yè)以來，已經(jīng)投入超過500億元，“在汽車制造領(lǐng)域的步伐并未因此次危機(jī)有所動(dòng)搖，繼續(xù)走汽車這條高難度實(shí)業(yè)之路的戰(zhàn)略定力仍在”。
但從市場(chǎng)信息看，寶能造車目前為止僅有觀致7一款全新車型，且并未引起更多市場(chǎng)關(guān)注。更是有媒體在今年7月爆出寶能觀致研究院的800多名員工被公司拖欠社保、工資和公積金。這些現(xiàn)象都與姚振華曾說的“打造具備強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)際影響力的全球一流新能源汽車企業(yè)集團(tuán)”的理想相去甚遠(yuǎn)。
實(shí)際上，不止寶能集團(tuán)有“造車夢(mèng)”，近年來入局造車的房企不在少數(shù)。盧文曦介紹，“房企造車如銀億、恒大等，而銀億已經(jīng)因造車申請(qǐng)破產(chǎn)重組，飽受爭(zhēng)議的恒大造車據(jù)說要量產(chǎn)了。”就在本月11日，萬達(dá)集團(tuán)也宣布與中國(guó)一汽開啟戰(zhàn)略合作。
但對(duì)于寶能集團(tuán)來說，能否憑造車華麗轉(zhuǎn)身還尚未可知。
