零跑S01購買一年多 接連出現(xiàn)方向盤鎖死、車輛所有功能失靈等故障
中國(guó)網(wǎng)汽車7月23日訊（記者 李池）近日，中國(guó)網(wǎng)汽車質(zhì)量投訴平臺(tái)(https://315.auto.china.com.cn/zlts.html)接到一位零跑S01車型車主的投訴，其2020年6月購買的新車，1年左右的時(shí)間卻碰到了接二連三的故障，且都是涉及駕駛安全的大問題。
武先生去年剛購買零跑S01的一周時(shí)間內(nèi)，新車空調(diào)就出現(xiàn)故障。因車輛難免都會(huì)有些問題，他也沒有太在意。
不過，到今年的3月份，當(dāng)武先生駕駛零跑S01以20km/h左右速度行駛在小區(qū)時(shí)，方向盤卻意外卡死，嚇出了他一身冷汗，然而車輛問題重啟后又消失了。
未料，又在一個(gè)月之后，車輛竟全車意外鎖死，車輛所有功能失靈。聯(lián)系廠家后，第二天車輛被拖到4S店進(jìn)行處理，經(jīng)過十多天的維修，對(duì)方說問題已經(jīng)解決。可就在5月份，零跑S01再次突然出現(xiàn)了意外制動(dòng)、無法啟動(dòng)的現(xiàn)象，車又被送回了4S店維修。
“3次都大難不死，這樣的車還敢開嗎?” 武先生非常氣憤。他想要退換車，并表示不愿再當(dāng)“試驗(yàn)品”、可能會(huì)危及生命。
武先生對(duì)中國(guó)網(wǎng)記者透露，其實(shí)他已經(jīng)和一位廠家的技術(shù)人員聯(lián)系上了，但他對(duì)其能否最終解決車輛故障持懷疑態(tài)度，因?yàn)橛袝r(shí)對(duì)方的解釋都出現(xiàn)了前后自相矛盾：“一會(huì)兒說是這邊問題，一會(huì)兒又說是那邊的問題。”
中國(guó)網(wǎng)記者也已經(jīng)將車主的投訴反饋給了廠家400方面，但至記者截稿日，零跑汽車仍未給出回復(fù)。而武先生的車輛已經(jīng)在4S店停放了2個(gè)月。
數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，零跑汽車?yán)塾?jì)訂單21515輛，上半年交付量挺進(jìn)造車新勢(shì)力前五。據(jù)悉，目前零跑旗下車型包括電動(dòng)小跑S01、熱銷電動(dòng)小車T03以及即將上市的SUV車型C11。在剛剛結(jié)束的6月，T03交付了3745輛，約占零跑當(dāng)月交付量的95%，零跑S01的銷量幾近可以忽略。上述零跑S01車主碰到的惱人車輛問題，也并未對(duì)零跑的整體銷量端產(chǎn)生太大影響。零跑汽車創(chuàng)始人朱江明近期更信誓旦旦地對(duì)外高調(diào)宣稱， 2025年的銷量目標(biāo)將達(dá)到80萬輛。這也就意味著，零跑屆時(shí)或?qū)⒛孟滦履茉闯擞密囀袌?chǎng)10%的市場(chǎng)份額。
“零跑是一個(gè)新的品牌，我當(dāng)時(shí)選擇相信它，沒想到會(huì)這樣。”武先生表示。
對(duì)于零跑而言，也應(yīng)該對(duì)那些愿意選擇相信一個(gè)新品牌的車主們承擔(dān)起更多責(zé)任。
