最新!溫州特斯拉事故判決書公布!
溫州特斯拉事故最新進(jìn)展!根據(jù)溫州市鹿城區(qū)人民法院最新判決書，由于車主操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛加速失控后碰撞多輛停放車輛和人行道護(hù)欄等各類設(shè)施，要求該車主在抖音平臺(tái)其使用賬戶上置頂90天對(duì)特斯拉道歉和5萬(wàn)人民幣賠償。
據(jù)此前報(bào)道，2020年8月特斯拉溫州車主陳先生駕駛自己的特斯拉Model 3，在距離停車場(chǎng)100米的位置車輛突然加速，連續(xù)撞上十多輛車才停下來(lái)。該事故造成了多輛汽車受損，而陳先生的自己的Model 3也損毀嚴(yán)重，車主陳先生經(jīng)過(guò)了7小時(shí)搶救才搶救成功，被醫(yī)學(xué)鑒定為九級(jí)傷殘。
事后陳先生表示該事故是由于車輛失控加速撞向收費(fèi)處欄桿才導(dǎo)致事故發(fā)生，自己當(dāng)時(shí)的車輛并未開(kāi)啟自動(dòng)輔助駕駛，剛開(kāi)始時(shí)車速只有5km/h,后突然加速至120km/h,車輛是突然間失控加速，進(jìn)行了緊急制動(dòng)也沒(méi)有效果。陳先生還表示自己已是駕齡有十余年的“老司機(jī)”了，絕對(duì)不可能會(huì)犯油門當(dāng)剎車踩錯(cuò)的這種錯(cuò)誤。
隨后，警方委托當(dāng)?shù)剀囕v司法鑒定方面比較權(quán)威的溫州市汽車工程學(xué)會(huì)對(duì)陳先生的特斯拉進(jìn)行檢測(cè)鑒定，并出具了相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。彼時(shí)，溫州汽車工程學(xué)會(huì)發(fā)布了溫州特斯拉事故調(diào)查結(jié)果：系車主誤踩踏板，將油門當(dāng)成剎車踩導(dǎo)致事故發(fā)生。
對(duì)于車主誤踩踏板導(dǎo)致事故發(fā)生，陳先生在社交媒體上回應(yīng)：“是為了理賠鄰居，被逼無(wú)奈，求鑒定機(jī)構(gòu)這么寫的。”陳先生表示，在朋友的勸說(shuō)下，為了理賠問(wèn)題最終只能被迫承認(rèn)是自己誤踩油門導(dǎo)致事故的發(fā)生。這起事故導(dǎo)致自己?jiǎn)适Я斯ぷ髂芰?，并且小區(qū)內(nèi)被撞車輛的車主經(jīng)常上門討債，一下子要理賠四五十萬(wàn)，自己也沒(méi)有能力償還，沒(méi)有辦法，為了理賠鄰居最后去求鑒定機(jī)構(gòu)將鑒定結(jié)果定為踩錯(cuò)油門。
7月14日，陳先生在微博上公布溫州汽車工程學(xué)會(huì)的EDR檢測(cè)報(bào)告，并表示近日收到了特斯拉的起訴書，希望有人能幫忙分析一下數(shù)據(jù)。根據(jù)EDR檢測(cè)報(bào)告，溫州汽車工程學(xué)會(huì)給出的鑒定意見(jiàn)：1、小型轎車的制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因事故碰撞損壞無(wú)法進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，靜態(tài)檢驗(yàn)各機(jī)件未發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障及安全隱患;前部照明信號(hào)裝置因事故碰撞損壞，工作狀況無(wú)法測(cè)試,后部照明信號(hào)裝置工作正常。2、小型轎車不具備自動(dòng)駕駛模式功能，經(jīng)對(duì)汽車碰撞數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，結(jié)合其加速?zèng)_進(jìn)停車場(chǎng)時(shí)制動(dòng)燈未亮的狀況，發(fā)生事故碰撞前5秒內(nèi)制動(dòng)踏板均未工作(處于未踩下?tīng)顟B(tài))。對(duì)于上述鑒定意見(jiàn)，陳先生沒(méi)有異議，并承認(rèn)當(dāng)時(shí)確實(shí)沒(méi)有踩剎車，而是踩了油門。2020年10月27日，溫州市公安局交管局作出認(rèn)定書，認(rèn)定陳先生承擔(dān)此次事故全部責(zé)任，其它各方無(wú)責(zé)。
實(shí)際上，陳先生的言論是存在很多漏洞的。如果陳先生是為了能夠拿到理賠而懇求鑒定機(jī)構(gòu)，將事故原因歸結(jié)于自身，那么鑒定部門同樣需要足夠的數(shù)據(jù)去證明“誤踩剎車”，車主才能拿到理賠款。在特斯拉決定起訴陳先生后，陳先生又認(rèn)為鑒定機(jī)構(gòu)的檢測(cè)存在漏洞，也就是說(shuō)鑒定結(jié)果“系車主誤踩踏板，將油門當(dāng)成剎車踩導(dǎo)致事故發(fā)生”存在漏洞，但是這個(gè)結(jié)果不就是陳先生本來(lái)就想得到的嗎?
從法院的判決書來(lái)看，是因?yàn)樵撌鹿拾l(fā)生后陳先生在線上平臺(tái)或媒體采訪中多次表示“剎車失靈，自動(dòng)加速”等，特斯拉認(rèn)為已經(jīng)侵犯到品牌名譽(yù)權(quán)，遂向法院起訴陳先生。最終溫州市鹿城區(qū)人民法院判決特斯拉勝訴，要求陳先生在抖音平臺(tái)其使用賬戶上置頂90天對(duì)特斯拉道歉，并賠償5萬(wàn)人民幣。針對(duì)該判決書，陳先生暫未進(jìn)行回應(yīng)，也未發(fā)布致歉置頂，陳先生是否會(huì)提起上訴，還需等待進(jìn)一步消息。
