全國鐵路6月20日起實行新的列車運(yùn)行圖，城市間旅行時間再壓縮
“中國鐵路”微信公眾號消息，6月20日零時起，全國鐵路實行新的列車運(yùn)行圖。首先，全面優(yōu)化調(diào)整以京廣高鐵為主骨架，涵蓋石太、石濟(jì)、徐蘭、鄭渝、鄭太、鄭阜、漢十、滬蓉等高鐵線路的中部高鐵網(wǎng)列車運(yùn)行圖。增開經(jīng)由京廣高鐵京武段動車組列車42列，變更運(yùn)行區(qū)段24列，調(diào)整運(yùn)行徑路8列。開行時速350公里高品質(zhì)標(biāo)桿列車57列，覆蓋16個省市(區(qū))。北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分，北京西至長沙南、廣州南、西安北、南昌西、成都東、貴陽北等跨線運(yùn)行列車最快旅行時間也將分別壓縮至5小時16分、7小時38分、4小時11分、6小時08分、7小時31分、8小時20分。
鄭渝高鐵全線貫通運(yùn)營后，襄萬段單日最高開行動車組列車106列，北京西至重慶北最快6小時46分可達(dá)，較調(diào)圖前壓縮4小時24分，鄭州東、漢口至重慶北分別最快4小時23分、4小時57分可達(dá)，京津冀城市群、中原城市群、武漢城市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)系將更加緊密;濟(jì)鄭高鐵濮鄭段開通運(yùn)營后，單日最高開行動車組列車55列，鄭州東至濮陽東最快52分可達(dá)。
北京地區(qū)主要客站功能優(yōu)化調(diào)整。充分利用改擴(kuò)建后的北京豐臺站能力，統(tǒng)籌優(yōu)化調(diào)整北京地區(qū)主要火車站功能，疏解北京站、北京西站等既有車站壓力，進(jìn)一步提升首都鐵路樞紐綜合服務(wù)能力。北京豐臺站主要辦理經(jīng)由京廣高鐵至石太高鐵方向的動車組列車，以及京九鐵路、京原鐵路方向和部分北京樞紐中轉(zhuǎn)普速列車客運(yùn)業(yè)務(wù)，初步安排旅客列車120列，其中高速46列、普速74列;原北京站辦理的京廣線12列始發(fā)終到普速客車調(diào)整至北京西站，原北京東站辦理的5列普速客車調(diào)整至北京站;增開京張高鐵清河至呼和浩特東動車組列車6列、清河至張家口動車組列車8列。
進(jìn)一步增開貨物列車。浩吉鐵路增開貨物列車38列，其中萬噸重載列車2列，北煤南運(yùn)能力進(jìn)一步提升;蘭新鐵路增開貨物列車6列，疆煤外運(yùn)能力進(jìn)一步提升;漯河至阜陽、孟廟至寶豐鐵路分別增開貨物列車4列，區(qū)域貨運(yùn)能力進(jìn)一步提升。
