在談2025年銷量時，蔚來讓用戶住上“電區(qū)房”
提起“學(xué)區(qū)房”，相信大多數(shù)人對它又愛又恨，它直接影響著家里娃的前程。而“電區(qū)房”這個概念是蔚來汽車在7月9日的首屆蔚來能源日（NIO Power Day）上，所提出的一個新概念。
蔚來汽車介紹，蔚來用戶將距離換電站3公里以內(nèi)的住宅稱為“電區(qū)房”，截至目前，有29%的蔚來用戶住在“電區(qū)房”；到2025年，將有90%的蔚來用戶的住房成為“電區(qū)房”。按照規(guī)劃，蔚來到2025年將在全球建設(shè)超過4000座換電站，其中中國以外市場的換電站約1000座。也就是說，當(dāng)大家都在談2025年銷量要達成多少目標(biāo)時，蔚來汽車還在為用戶解決充電焦慮問題。
2025年要建超4000座換電站
相比于其他品牌用戶，蔚來用戶是相當(dāng)幸福的。為解決用戶充電焦慮問題，蔚來汽車打造了移動充電車、充電樁、換電站和道路服務(wù)團隊，為用戶提供全場景加電服務(wù)的能源服務(wù)體系。這是其他電動車用戶所享受不到的全方位無死角的服務(wù)，哪怕是BBA都是沒有做到的。
按照規(guī)劃，作為蔚來未來發(fā)展主打的換電站，至2025年底，蔚來換電站全球總數(shù)將超4000座，其中中國以外市場的換電站約1000座。2021年換電站建成目標(biāo)總數(shù)由500座提升為700座以上；從2022年至2025年，在中國市場每年新增600座換電站。
而因為換電站，還產(chǎn)生了一個新概念“電區(qū)房”，即距離換電站3公里以內(nèi)的住宅。截至目前，有29%的蔚來用戶住在“電區(qū)房”；到2025年，將有90%的蔚來用戶的住房成為“電區(qū)房”。
二代換電站更加智能便捷
目前蔚來汽車加速建設(shè)的是二代換電站，相比一代換電站，它可以實現(xiàn)車輛自動泊入，車主不用下車等待，一代站則需要工作人員輔助開入的。另外，換電站支持全車三電系統(tǒng)自檢，每次換電都會對電池、電機和電控系統(tǒng)進行自檢，全方位確保車輛在滿電出發(fā)前始終處于最佳狀態(tài)。
對于消費者擔(dān)心的電池鎖止安全問題，二代換電站還采用Bayobolt專利快換機構(gòu)，實現(xiàn)無損加解鎖，單顆更可提供3噸鎖緊力。另外，存儲上，換電站擁有電池儲量13塊，單日可提供換電服務(wù)最多312次，相比一代站的五塊電池的換電效率大幅提升。
另外值得一提的，蔚來汽車首座換電站是蔚來與中國石化合作建設(shè)，未來雙方還有更深入的合作，因此蔚來汽車2025年的建設(shè)目標(biāo)可以重點關(guān)注和期待。
總的來說，蔚來汽車在用戶服務(wù)上一直都不計成本的投入，就是能讓用戶擁有良好的用車體驗。而換電站無疑是充電樁、超充站之外非常好的補充。同時，蔚來宣布向行業(yè)全面開放NIO Power充換電體系及BaaS服務(wù)，如果其他品牌考慮換電體系的話，蔚來換電網(wǎng)絡(luò)也是可以加以利用的，對于用戶來說無疑是利好消息！
