智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期 業(yè)內(nèi)：共享汽車將是其商業(yè)化重要場景
央廣網(wǎng)北京12月30日消息(記者 黃昂瑾)隨著互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G和汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。
近日，中央網(wǎng)信辦印發(fā)《“十四五”國家信息化規(guī)劃》，明確提出加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、5G-V2X車聯(lián)網(wǎng)示范網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升車載智能設(shè)備、路側(cè)通信設(shè)備、道路基礎(chǔ)設(shè)施和智能管控設(shè)施的“人、車、路、云、網(wǎng)”協(xié)同能力，實現(xiàn)L3級以上高級自動駕駛應(yīng)用。
業(yè)內(nèi)人士介紹，要真正實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地，需要兼顧“智能”和“聯(lián)網(wǎng)”，也就是說，既要有智能的車，還需要車內(nèi)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，以及車車協(xié)同、車路協(xié)同。
車路協(xié)同是我國倡導(dǎo)的技術(shù)路徑
何為智能網(wǎng)聯(lián)汽車?今年8月，工信部在解讀《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》時指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)車與X(車、路、人、云等)智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終可實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔在接受央廣網(wǎng)記者采訪時表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的智能通常包括自動駕駛、語音識別等技術(shù)，網(wǎng)聯(lián)則涉及5G通信、車聯(lián)網(wǎng)等。
記者了解到，車聯(lián)網(wǎng)是以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術(shù)，實現(xiàn)車與X(即車與車、人、路、服務(wù)平臺)之間的網(wǎng)絡(luò)連接。
中國新一代人工智能發(fā)展戰(zhàn)略研究院首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所所長劉剛告訴央廣網(wǎng)記者，智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常有兩條技術(shù)路徑，一是單車智能，車輛通過自身搭載的攝像頭、毫米波雷達(dá)等智能技術(shù)及設(shè)備來完成行駛工作。二是車路協(xié)同，即智能車與車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。
“比如駕駛車輛拐彎的時候，可能存在盲區(qū)，這時借助網(wǎng)絡(luò)可使駕駛員或車了解到盲區(qū)的路況，從而提高車輛行駛的安全性。”劉剛表示，“車路協(xié)同的另一個價值體現(xiàn)在車的控制系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可通過云控制，且云端可根據(jù)實時路況接管多輛汽車，從而讓車輛在行駛中遇到的突發(fā)狀況更可控。”
清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)曾表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是自動駕駛的一個新階段，需要利用移動互聯(lián)將車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和云融為一體。
(圖源自CFP)
產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)向多場景示范應(yīng)用
“當(dāng)前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正從測試驗證轉(zhuǎn)向多場景示范應(yīng)用的關(guān)鍵時期，技術(shù)、資本、人才等方面都需要深度融合、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。”在本月舉行的2021國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范發(fā)展論壇(ICVTP 2021)上，國家工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛表示。
今年7月，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》(以下簡稱《規(guī)范》)。據(jù)介紹，相較于三部門在2018年發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范(試行)》，這一次，《規(guī)范》在道路測試基礎(chǔ)上增加了示范應(yīng)用，允許經(jīng)過一定時間或里程道路測試、安全可靠的車輛開展載人載物示范應(yīng)用;并將測試示范道路擴(kuò)展到包括高速公路在內(nèi)的公路、城市道路和區(qū)域。同時，針對測試車輛范圍增加了專用作業(yè)車，以滿足無人清掃車等使用需求，對測試示范主體則增加了網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全等方面的保障能力要求。
據(jù)工信部披露，全國27個省(市)出臺管理細(xì)則，建設(shè)16家智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)，開放3500多公里測試道路，發(fā)放700余張測試牌照，道路測試總里程超過700萬公里，長沙、上海、北京等地還開展了載人載物示范應(yīng)用，無人物流、配送等新模式應(yīng)用也在抗擊新冠肺炎疫情期間發(fā)揮了重要作用。
上海市交通委于今年3月11日發(fā)布的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試報告(2020年)》顯示，截至2020年底，上海共開放243條、559.87公里測試道路，向22家企業(yè)、152輛車頒發(fā)道路測試或示范應(yīng)用資質(zhì)。2020年上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試有效測試時長1.17萬小時，有效測試?yán)锍?9.7萬公里。
今年4月，北京市發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實施方案》，依托高級別自動駕駛示范區(qū)設(shè)立北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)(以下簡稱政策先行區(qū))。10月15日，政策先行區(qū)正式開放無人化測試場景。
北京市自駕辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前國內(nèi)外具備自動駕駛示范應(yīng)用的城市基本都在開展主駕有人的道路測試驗證，而無人化是智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的必經(jīng)階段，更是技術(shù)研發(fā)的制高點和科技競爭的聚焦點。
截至2021年7月，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū)支持長沙市共計發(fā)放三個批次55張自動駕駛車輛開放道路測試牌照，涵蓋智慧公交車、智能駕駛乘用車、智能駕駛環(huán)衛(wèi)作業(yè)車、自動駕駛重型卡車4種類型的車輛。
業(yè)內(nèi)：共享汽車將是商業(yè)化重要場景
工信部指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向，正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局的商業(yè)化前期階段。
工信部披露，2020年L2級智能網(wǎng)聯(lián)汽車乘用車新車市場滲透率達(dá)到15%，2021年上半年提高至20%左右，L3級自動駕駛車型在特定場景下開展測試驗證。
中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告(順義指數(shù)2021)》預(yù)測，2021年我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過4000億元，2023年這一數(shù)字將達(dá)到9000億元。
張翔認(rèn)為，從車企的角度來看，車企出售車載軟件是未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)落地的路徑之一。“目前大部分乘用車已搭載了L2級的自動駕駛技術(shù)，以特斯拉、小鵬、蔚來等為代表的的少數(shù)車企已經(jīng)對軟件收費了。”
張翔還指出，對于物流企業(yè)、出租車企業(yè)等運(yùn)營方來說，則將通過收取服務(wù)費等來實現(xiàn)盈利。
劉剛也表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化落地的重要場景之一將是共享汽車。“這對節(jié)能減排也有重大意義。”
11月25日，北京亦莊居民使用百度自動駕駛出行服務(wù)平臺"蘿卜快跑"完成首單商業(yè)付費，成為北京啟動自動駕駛商業(yè)化試點以來首單付費訂單。據(jù)百度Apollo方面消息，2021年上半年，百度Apollo自動駕駛出行服務(wù)運(yùn)營覆蓋面積超600平方公里，獲得測試運(yùn)營牌照超410張，服務(wù)超40萬人次。
