“十四五”開局之年 廣汽豐田品牌價值再提升
“十四五”是國家兩個百年奮斗目標(biāo)的歷史交匯期，也是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵窗口期。作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)和全球最大的單一市場，汽車產(chǎn)業(yè)已然成為5G、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源等前瞻技術(shù)創(chuàng)新的重要布局領(lǐng)域。因此，能否抓住產(chǎn)業(yè)變革的新機遇，及時優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升智能制造水平，打造出全新產(chǎn)品，將成為車企賴以生存的根基。
廣汽豐田成立至今已十七載有余，經(jīng)歷過中國汽車產(chǎn)業(yè)的黃金十年，也正處于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型變革時期。深諳市場先機的廣汽豐田總能抓住每一個關(guān)鍵節(jié)點，旗下重磅車型在各主流細(xì)分市場均能長期處于熱銷狀態(tài)。從最初的中高級燃油汽車到混合動力汽車，再到如今重點發(fā)力的純電動汽車，廣汽豐田每一次華麗轉(zhuǎn)型都將品牌再一次升華，對中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展起到了積極助推作用。
廣汽豐田全新豪華中型SUV威颯
廣汽豐田全新緊湊型SUV鋒蘭達(dá)
積極響應(yīng)國家政策 做實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的積極參與者
2020年9月，我國宣布力爭于2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值，2060年前實現(xiàn)碳中和。“雙碳”目標(biāo)是我國基于推動構(gòu)建人類命運共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求而作出的重大戰(zhàn)略決策。這也意味著企業(yè)要按照綠色、循環(huán)、低碳的要求，加快全面綠色轉(zhuǎn)型。
汽車企業(yè)作為銜接上下游產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，成為碳市場中重點的關(guān)注對象。為助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，廣汽豐田加速推進(jìn)全方位電動化戰(zhàn)略，雙擎混動、插電混動和純電動多路線發(fā)展。
恰逢第十九屆廣州車展，廣汽豐田提出計劃到2025年，旗下電動化車型銷量占比會達(dá)到近60%，2030年達(dá)100%。另據(jù)悉，廣汽豐田將導(dǎo)入bZ純電動專屬系列首款車型——純電動SUV bZ4X，新車基于BEV專屬平臺打造，并計劃于2022年上市。
廣汽豐田SUV雙子星廣州車展發(fā)布會
其實，廣汽豐田在電動化發(fā)展的道路上從未停止，立得穩(wěn)行得遠(yuǎn)是它始終堅守的信條。在混動汽車不被看好的時代，廣汽豐田率先導(dǎo)入凱美瑞雙擎混動版本，一舉打開了國內(nèi)混動市場的局面，同時加速技術(shù)創(chuàng)新，為純電動汽車發(fā)展奠定扎實基礎(chǔ)。事實證明，廣汽豐田的策略是正確的，早期積累的技術(shù)經(jīng)驗如今為它插上了騰飛的翅膀。據(jù)了解，廣汽豐田雙擎混動車型的累計銷量已達(dá)47萬，2021年雙擎混動車型銷量占比達(dá)21%，達(dá)到歷史最高水平?？梢哉f，廣汽豐田多年來始終堅持，用切實高效的行動，助力“雙碳”目標(biāo)的達(dá)成。
品質(zhì)如一 優(yōu)質(zhì)服務(wù)帶動產(chǎn)銷節(jié)節(jié)高升
時至今日，一個品牌從某種意義上講不再僅屬于企業(yè)，而是消費者和企業(yè)共同所有。多年來，廣汽豐田高價值產(chǎn)品和高品質(zhì)服務(wù)，備受行業(yè)與消費者認(rèn)可。在《2020年全國汽車用戶滿意度測評(CACSI)》中，廣汽豐田主力車型凱美瑞、雷凌、威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)均榮膺各自細(xì)分市場第一名。
在銷售端，最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，廣汽豐田累計銷量664,578臺，同比增長8.4%。凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那“三大旗艦”強勢引領(lǐng)高質(zhì)量增長。漢蘭達(dá)10月銷量13,065臺，同比增長45.7%;全新凱美瑞10月銷量26,121臺，同比增長57.3%，細(xì)分市場占有率排名第一;賽那預(yù)售1個月訂單突破10,000臺，掀起中高端MPV新潮流。
“豐田全球旗艦MPV”賽那
能夠取得如此不菲成績，離不開廣汽豐田TNGA著眼未來、領(lǐng)先行業(yè)的造車?yán)砟睢NGA搭載技術(shù)水平不斷進(jìn)化，包括了汽車企劃、設(shè)計、生產(chǎn)、采購、售后等整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全面升級優(yōu)化。廣汽豐田“金字塔”矩陣的三大旗艦車型，賽那、凱美瑞和漢蘭達(dá)均基于TNGA架構(gòu)而打造，車型涵蓋各大主流細(xì)分市場，且憑借著卓越的產(chǎn)品力深受市場熱捧。
我們有理由相信，廣汽豐田作為一家有責(zé)任、有理想、有能力的造車企業(yè)，在國家相關(guān)政策的鼓舞和激勵下，能夠發(fā)揮自身優(yōu)勢，并依托“十四五”規(guī)劃綱要引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，最終對實現(xiàn)由汽車大國向汽車強國的歷史性跨越起到積極促進(jìn)作用。
