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中國微卡第一拆 中汽中心全方位鑒證東風小康C71超級寬體新卡實力

發(fā)布時間:2021-05-19    來源:中國產品質量報告    瀏覽量:

  文章看點:

  •第一次進行微卡的全面性真車拆解

  •第一次將2.0L大排量發(fā)動機搭載在微卡上

  •第一次從裝載空間、動力表現(xiàn)、安全性能、舒適體驗四大方面全方位提升微卡門檻

  •全新定義中國新卡行業(yè)標準

  5月14日,在中國汽車技術研究中心多位專家和眾多媒體的共同見證下,新上市的東風小康超級寬體新卡C71率先以直播拆車的方式,向外界展示了更大空間、更強動力、更高安全、更加舒適的產品優(yōu)勢。

  這是商用車行業(yè)里第一款進行拆車的微卡產品,多位資深業(yè)內專家對東風小康C71的裝載空間、舒適體驗、安全性能、動力表現(xiàn)進行了全面拆解及試驗,而專家現(xiàn)場公布的發(fā)動機凈功率測試、滿載加速、滿載爬坡、滿載制動、滿載蛇形等試驗優(yōu)異成績,展現(xiàn)了中國微卡行業(yè)品牌品質雙向上的魄力與自信。

  大空間更舒適

  在拆車現(xiàn)場,中汽傳媒(天津)有限公司專家張研以尺量的方式,對東風小康C71的貨箱尺寸進行了勘測,3300*1680*370mm的貨廂在微卡領域堪稱領先同級。連同5620*1785*1990mm的外廓尺寸和3360mm的超長軸距,東風小康C71的超級寬體新卡魅力得以直觀展現(xiàn),在加長加寬車身結構的加持下,東風小康C71的載貨空間高達9426L。

  大空間帶來更寬敞舒適的駕乘體驗,而主駕4向調節(jié)功能、10寸液晶顯示屏、乘用化電子助力等普通微卡小卡罕見的舒適配置在東風小康C71上的應用,也被中汽中心專家譽為“舒適表現(xiàn)已經明顯開始向乘用車看齊”。

  行駛駕控更安全

  空間和舒適之外,整車的安全性也備受關注。中汽中心的專家們嚴格按照國標的檢測方法,對東風小康C71進行了滿載制動、滿載蛇形的安全性試驗。

  中汽研(天津)汽車工程研究院有限公司首席專家孟憲明博士現(xiàn)場宣讀了東風小康C71的安全試驗結果。滿載制動試驗時ABS和EBD介入及時,不僅及時剎停,還最大限度地保證了車身穩(wěn)定;滿載蛇形試驗的嚴格性和規(guī)范程度遠高于普通的直線繞樁,東風小康C71的表現(xiàn)在微卡領域相當搶眼,安全性可見一斑。

  之所以能夠取得出色的安全試驗成績,東風小康C71的新卡結構車身功不可沒。在拆車現(xiàn)場,經過中汽中心專家們的全面拆解,東風小康C71的車身結構亮點一一展現(xiàn),無論是新卡專有的長車頭設計、前懸長至745mm,還是同級最寬的輪距1539mm、前槽鋼防撞梁加寬加厚至1000*55*100mm、A立柱加寬加厚至84*71mm,以及全系標配防抱死制動系統(tǒng)(ABS/EBD),得到了專家對東風小康C71“將安全性做到極致”的高度評價。

  東風小康商用車事業(yè)部產品研發(fā)中心總經理李軍在拆解現(xiàn)場介紹,東風小康C71采用9橫2縱的加強底盤設計和B280VK高強度鋼材質,縱梁深度達到了251mm,遠遠領先行業(yè)同級。在后橋部位采用93mm的橋管,加上6片加厚鋼板彈簧,板簧寬度達到60mm,制動系統(tǒng)也采用6顆螺栓,在確保安全的同時也有著超強的載重力。

  國內首款2.0L新卡

  作為國內第一款搭載2.0L大排量發(fā)動機的微卡,東風小康C71的動力表現(xiàn)也是拆車現(xiàn)場的一大看點。

  在中汽中心的實驗場內,專家們對東風小康C71也開展了凈功率測試、滿載加速、滿載爬坡測試,對發(fā)動機的功率、扭矩在不同路況下的表現(xiàn)進行深度考驗。

  試驗結果表明,無論是在實驗室內還是平地加速,乃至40%陡坡,作為行業(yè)內首款搭載2.0L的新卡車型,東風小康C71都能游刃有余,三項動力試驗成績在商用車領域屬于優(yōu)秀表現(xiàn),加速數(shù)據(jù)不僅在微卡領域領先,甚至要快過部分SUV車型。

  中汽中心專家在拆車現(xiàn)場介紹到,此次試驗中所測試的發(fā)動機凈功率并不同于我們所熟知的發(fā)動機最大功率,凈功率主要是模擬日常開車時發(fā)動機的狀態(tài),包含了冷卻系統(tǒng)、壓縮機、發(fā)電機等附件的損耗,數(shù)值雖然會比最大功率值低,但卻更接近真實用車情況。與最大功率往往是真空狀態(tài)的理想數(shù)據(jù)相比,凈功率測試的參考價值更為實用。

  東風小康商用車事業(yè)部產品研發(fā)中心總經理李軍為我們揭曉了東風小康C71強勁動力背后的奧秘。據(jù)李軍介紹,這款發(fā)動機運用低摩擦涂層、低張力活塞環(huán)、小軸徑優(yōu)化等多項核心技術,并采用了輕量化方案實現(xiàn)減重30KG,從而實現(xiàn)發(fā)動機熱效率提升至36.6%,油耗降低至百公里7.4L,與市面上1.6L的微卡油耗相當。

  以直播形式開創(chuàng)中國微卡第一拆,超級寬體新卡東風小康C71不僅以更大空間、更強動力、更高安全、更加舒適等產品優(yōu)勢,為卡友們提供了一個全新選擇,更以出色的產品力為中國新卡全新定義了行業(yè)標準。