"軟件定義汽車"走向成熟 開源共創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新生態(tài)
“汽車產(chǎn)業(yè)體系正在從傳統(tǒng)的上、中、下游的鏈狀結構，向跨界融合的網(wǎng)狀生態(tài)演進，汽車架構從分布式走向集中式，從信息孤島向網(wǎng)絡互通。”張進華表示。“這將催生‘軟件定義汽車’走向成熟，從而產(chǎn)生新的業(yè)務功能。未來整車價值中，軟件的價值將越來越高。”殷承良認為。
“汽車芯片短缺，說到底是我們國家汽車芯片自主可控的問題。”李兆麟表示，“整個汽車行業(yè)要想突破、發(fā)展，必須從標準、設計以及生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)全鏈條地去建設，重點建設一個能夠滿足汽車應用的芯片生態(tài)鏈條。”
面對汽車產(chǎn)業(yè)鏈、技術鏈、價值鏈加速深度重構，在前瞻、共性、基礎等關鍵技術方向，開展協(xié)同創(chuàng)新，是世界汽車發(fā)達國家的通行做法。“開源是很好的模式，”倪光南表示，“在新型舉國體制支持之下，中國將加速從開源大國向開源強國發(fā)展的進度。”
汽車產(chǎn)業(yè)正在成為新一代科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的先導性、引領性產(chǎn)業(yè)，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算，新一代信息通信技術，紛紛將汽車產(chǎn)業(yè)作為最佳的應用場景和實踐載體，推動汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉型。
“汽車產(chǎn)業(yè)體系正在從傳統(tǒng)的上、中、下游的鏈狀結構，向跨界融合的網(wǎng)狀生態(tài)演進，汽車架構從分布式走向集中式，從信息孤島向網(wǎng)絡互通。”近日，“2021中國汽車工程學會年會暨展覽會”在上海舉辦，中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華在會上表示，“算法在軟件程序、芯片為主的硬件平臺，正在深度滲透于汽車產(chǎn)品的規(guī)劃、開發(fā)、驗證、銷售、服務全價值環(huán)節(jié)當中。”
上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良
“這將催生‘軟件定義汽車’走向成熟，從而產(chǎn)生新的業(yè)務功能。未來整車價值中，軟件的價值將越來越高。”上海交通大學汽車工程研究院副院長殷承良也表示，在此背景下，汽車產(chǎn)業(yè)整體生態(tài)將發(fā)生重組，主機廠和供應商之間的關系也將重構，軟件將扮演更為重要的角色。
殷承良認為，傳統(tǒng)汽車行業(yè)“整車為王”的全掌控思維，需面對多平臺、多功能、多供應廠商，從軟件應用層、E/E架構層至操作系統(tǒng)層、硬件驅動層均要控制，與當前產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢勢必產(chǎn)生矛盾。目前，傳統(tǒng)汽車企業(yè)已有所意識，正積極轉型升級，“汽車發(fā)明者奔馳，未來五年將縮小規(guī)模，變成小公司，專注于利用軟件服務來盈利”。
汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級，勢必不會一帆風順，仍需解決很多核心問題。當前，汽車芯片短缺無疑是最為突出的問題。“汽車芯片短缺，說到底是我們國家汽車芯片自主可控的問題。”對此，清華大學計算機系與技術系長聘教授李兆麟表示，“直到今天為止，整個汽車芯片在全國的自主力還都比較低，芯片自主可控的路依然漫長。”
清華大學計算機系與技術系長聘教授李兆麟
車規(guī)級芯片，從技術來說，要求高性能、高可靠、高安全、高穩(wěn)定，以及高一致性，“汽車相對于其他行業(yè)有一個很高的要求就是零失效率，對芯片的安全性可靠性等都提出了非常高的要求。”李兆麟說，“對于我們國家而言，在汽車芯片領域是一個新生力量，研發(fā)能力不足，工藝及有競爭力的產(chǎn)品都比較缺乏。”
更為關鍵的是，我國芯片產(chǎn)業(yè)當前標準體系建設并不健全。李兆麟認為，針對汽車芯片，最核心的問題是生態(tài)的建設，“整個汽車行業(yè)要想突破、發(fā)展，必須從標準、設計以及生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)全鏈條地去建設，重點建設一個能夠滿足汽車應用的芯片生態(tài)鏈條。”
整體來看，面對汽車產(chǎn)業(yè)鏈、技術鏈、價值鏈加速深度重構，在前瞻、共性、基礎等關鍵技術方向，開展協(xié)同創(chuàng)新，是世界汽車發(fā)達國家的通行做法。為了加速共性、關鍵、基礎技術突破，中國汽車工程學會，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心正以汽車核心技術開源作為突破口，構建智能網(wǎng)聯(lián)汽車開發(fā)者生態(tài)。
中國工程院院士倪光南
“開源是很好的模式，包括研發(fā)、商業(yè)模式等均基于開放共享的精神。最近，從開源軟件發(fā)展到開源硬件，也有著非常明顯的趨勢。”中國工程院院士倪光南表示，2019年，中國的開源工作者是118萬，僅次于美國，目前這個數(shù)字還在不斷增加；但我們也應看到，中國還不是開源強國。
值得注意的是，在今年3月發(fā)布的《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中，“開源”首次被明確列入五年規(guī)劃綱要。“在新型舉國體制支持之下，中國將加速從開源大國向開源強國發(fā)展的進度，為中國和世界科技產(chǎn)業(yè)做出更大貢獻。”
