“雙碳”目標下 一汽解放開新局
隨著“碳達峰”“碳中和”戰(zhàn)略目標的落地，汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有之大變局——新能源時代正加速到來，行業(yè)競爭格局更亟待重塑。正如中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰所言，汽車的“新四化”發(fā)展是必答題，不是選擇題。而在這道必答題面前，作為商用車領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，一汽解放也有了詳盡且完備的解題思路。
一汽解放
2021年9月29日，“E啟藍途 創(chuàng)享未來”一汽解放新能源戰(zhàn)略發(fā)布暨新能源事業(yè)部成立大會在吉林長春召開，一汽解放積極踐行“雙碳”戰(zhàn)略，推動新能源商用車持續(xù)領(lǐng)航的雄心壯志盡顯無疑。長春市委副書記、市長王子聯(lián)對此評價道：“這標志著一汽解放在新能源業(yè)務(wù)布局上再次邁出重大一步，并將持續(xù)鞏固提升商用車行業(yè)地位，在引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中勇立潮頭，開辟新局。”
解放品牌是一汽的根。在新能源汽車時代，一汽解放將展開新棋局。
“藍途行動”，利劍出鞘
可以看到，無論從央企責(zé)任，還是戰(zhàn)略發(fā)展需要，一汽解放都要加速新能源的轉(zhuǎn)型。作為整場大會的焦點，胡漢杰現(xiàn)場發(fā)布一汽解放“15333”新能源戰(zhàn)略，即“藍途行動”。
中國一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰
具體而言，“1”代表1個愿景。胡漢杰表示：“一汽解放致力于成為E時代全球商用車技術(shù)引領(lǐng)者、標準制定者、價值創(chuàng)造者，為廣大客戶提供‘中國第一、世界一流’的新能源智慧交通運輸解決方案。要逐步實現(xiàn)新能源市場份額高于傳統(tǒng)車，新能源銷量占比高于全行業(yè)的‘兩高’目標。預(yù)計2025年、2030年和2035年，一汽解放新能源整車銷量分別為12萬輛、32萬輛和50萬輛，在總銷量中的占比分別為20%、50%和70%，收入分別達到500億元、1500億元和2500億元。”
“5”代表重、中、輕、微、客5大整車平臺產(chǎn)品，涵蓋牽引、載貨、自卸、專用、客車五大品系，全面覆蓋典型應(yīng)用場景。胡漢杰強調(diào)，通過“傳統(tǒng)車電動化”“核心總成數(shù)智化”“整車平臺專屬化”三步走，一汽解放致力于實現(xiàn)新能源整車產(chǎn)品力“中國第一、世界一流”的目標。
第一個“3”代表純電動、混合動力、燃料電池3條技術(shù)路線。國際在線了解到，一汽解放新能源將在純電動、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線全面發(fā)力，2030年前實現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)全球領(lǐng)先。
第二個“3”代表研發(fā)、產(chǎn)能和生態(tài)領(lǐng)域3大布局。據(jù)悉，一汽解放將在“十四五”期間投入超過200億元打造“四國九地”全球化新能源創(chuàng)新基地，投入超過100億元，傾力打造以“零碳工廠”為標準，以氫能產(chǎn)業(yè)集群為特色的燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地。
第三個“3”代表3項新能源專屬服務(wù)。針對如何降低新能源用戶的使用成本、購車成本，使用戶用車無憂，一汽解放在此方面做了諸多生態(tài)考量。其主要包括精準識別客戶全生命周期關(guān)鍵交叉點，創(chuàng)新商業(yè)模式，設(shè)計并提供車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收。
一汽解放新能源事業(yè)部正式成立
鞏固中國第一，一汽解放如何持續(xù)領(lǐng)航
近幾年，隨著國三限行，新版GB1589法規(guī)的實施等影響，商用車市場需求一直在高位運行。但隨著2021年下半年實施國六排放法規(guī)后，整個市場的需求出現(xiàn)明顯下滑。“這和一汽解放年初的預(yù)判基本相符，為了應(yīng)對2021年前高后低的市場形勢，一汽解放抓住上半年的窗口期，擴大銷量成果，份額持續(xù)提升。”一汽解放總經(jīng)理、黨委副書記吳碧磊如此表示。
談及一汽解放未來如何持續(xù)鞏固中國第一的位置，吳碧磊展現(xiàn)出了充足的自信。其主要圍繞以下路徑展開。其一，要保持戰(zhàn)略上的定力，精準洞察，把握市場規(guī)律，把握客戶需求，對市場的變化做到心中有數(shù)，同時增強必勝信心。“這是接下來做好其他所有工作的基礎(chǔ)和前提。”吳碧磊表示。其二，一汽解放將繼續(xù)堅持創(chuàng)新驅(qū)動，堅持價值創(chuàng)造的定位。充分發(fā)揮一汽解放研產(chǎn)供銷各個領(lǐng)域的功能優(yōu)勢。這主要體現(xiàn)在以下幾個層面：在技術(shù)層面，一汽解放將重點圍繞解放創(chuàng)領(lǐng)品牌的四化一高架構(gòu)，儲備更多更有差異性優(yōu)勢的技術(shù);產(chǎn)品方面，進一步強化市場戶客戶導(dǎo)向，深入識別各方面客戶需求和客戶的痛點，不斷提高產(chǎn)品的核心競爭力;生態(tài)方面，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游各方合作伙伴，深入推進智能網(wǎng)聯(lián)、新能源這些新業(yè)態(tài)、新模式，給客戶提供全生命周期的解決方案;組織方面，加快推動流程化組織變革，聚焦客戶滿意，同時關(guān)注商業(yè)成功，全面推行IPD流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低研發(fā)成本，縮短開發(fā)周期，更加快速滿足市場和客戶需求。
一汽解放愿景
誠然，吳碧磊給出了一幅清晰的路線圖。但在中國一汽董事長、黨委書記徐留平規(guī)劃中，一汽解放還將承擔更多角色和使命。徐留平表示：“希望一汽解放強抓新時代全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重大產(chǎn)業(yè)機遇，更加突出新能源智能創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，不斷地厚植綠色智能發(fā)展的新優(yōu)勢，勇當世界和中國商用車新能源智能轉(zhuǎn)型發(fā)展的引領(lǐng)者、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的構(gòu)建者、產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的主導(dǎo)者、人-車-社會和諧發(fā)展的創(chuàng)造者，努力為中國一汽永保‘風(fēng)景這邊獨好’、創(chuàng)建世界一流企業(yè)，為強大中國汽車產(chǎn)業(yè)、建成汽車強國，為促進吉林經(jīng)濟社會發(fā)展、打造世界領(lǐng)先的‘長春國際汽車城’，作出新的更大貢獻。”(圖片來源：一汽解放)
