沃爾沃卡車國產(chǎn)落地 零部件實現(xiàn)本土化
沃爾沃卡車通過收購由江鈴汽車100%控股的江鈴重汽，將在中國建立獨資的沃爾沃卡車生產(chǎn)基地，更好地服務于中國這一全球最大的卡車市場。太原新基地將從2022年底開始為中國客戶生產(chǎn)沃爾沃FM、FH和FMX系列重型卡車。此次收購和即將開始的本地化生產(chǎn)還將為沃爾沃卡車中國和供應商伙伴實現(xiàn)本地化采購提供機會和可能性。依靠在中國日趨完善的供應鏈，許多零部件的本土化將成為可能。
8月23日，沃爾沃卡車與江鈴汽車股份有限公司（簡稱江鈴汽車）正式簽署協(xié)議，收購江鈴重型汽車有限公司（簡稱江鈴重汽）及其在太原的生產(chǎn)基地。
沃爾沃卡車方面表示，通過收購由江鈴汽車100%控股的江鈴重汽，沃爾沃卡車將在中國建立獨資的沃爾沃卡車生產(chǎn)基地，更好地服務于中國這一全球最大的卡車市場。太原新基地將從2022年底開始為中國客戶生產(chǎn)沃爾沃FM、FH和FMX系列重型卡車。
沃爾沃卡車中國區(qū)總裁董晨睿以線上方式出席簽約儀式
國產(chǎn)落地 零部件實現(xiàn)本土化
從官宣時間看，沃爾沃卡車國產(chǎn)計劃的公布相較其他品牌晚了半年有余，然而其投產(chǎn)時間則與其他歐洲品牌不相上下。國產(chǎn)化能夠為2020年在華銷量大增60%的沃爾沃卡車帶來哪些優(yōu)勢呢？
據(jù)了解，通過在中國建立新的生產(chǎn)基地，沃爾沃卡車將進一步縮短從客戶訂單到交貨的周期，提高為客戶提供定制產(chǎn)品和服務的能力。通過不斷完善的經(jīng)銷商網(wǎng)絡，沃爾沃卡車中國致力于將全國性物流樞紐的服務半徑縮短至1小時，區(qū)域性物流樞紐的服務半徑縮短至2小時。本土化的新生產(chǎn)基地的建成投產(chǎn)無疑將進一步加強在中國的分銷和服務網(wǎng)絡建設，以更高效的服務和更適合的定制產(chǎn)品為客戶創(chuàng)造更大的價值。
此次收購的太原生產(chǎn)基地總占地達52.3萬平方米，位于山西省轉型綜合改革示范區(qū)，是山西省深化轉型綜改的主戰(zhàn)場和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。在洽談和落地過程中，綜改示范區(qū)對沃爾沃給予大力支持，為項目快速實施創(chuàng)造了良好條件?，F(xiàn)工廠包括沖壓、焊接、駕駛室制造、涂裝和總裝等全系列工藝。而改造完成后的新工廠將采用沃爾沃卡車全球生產(chǎn)體系，依照沃爾沃卡車的高標準運營。產(chǎn)品、質(zhì)量和生產(chǎn)過程都與沃爾沃卡車全球其它地區(qū)的工廠保持同等高標準要求。
另據(jù)了解，沃爾沃卡車中央采購和技術開發(fā)部門將為太原本地的團隊配備強大的供應鏈管理和研發(fā)能力支持。此次收購和即將開始的本地化生產(chǎn)還將為沃爾沃卡車中國和供應商伙伴實現(xiàn)本地化采購提供機會和可能性。依靠在中國日趨完善的供應鏈，許多零部件的本土化將成為可能。
面向未來 持續(xù)提升服務能力
今年五月，全新一代沃爾沃卡車在甘肅敦煌正式上市。在發(fā)布會現(xiàn)場，沃爾沃卡車向中國客戶全面展示了以駕駛員為核心的“高效、安全、舒適”的產(chǎn)品設計理念。隨著中國基礎設施建設的快速發(fā)展和物流效率的不斷提升，包括沃爾沃卡車在內(nèi)的高端卡車細分市場也將進入迅速擴張的新階段。
放眼未來，沃爾沃卡車中國總裁董晨睿表示：“本土生產(chǎn)基地的建立標志著沃爾沃卡車朝著在中國打造區(qū)域價值鏈邁出了重要的一步。這一價值鏈包括采購，制造，產(chǎn)品研發(fā)以及銷售和服務。這一戰(zhàn)略性的舉措，彰顯了沃爾沃卡車對中國市場的堅定承諾，這將有助于進一步鞏固市場地位，完善對客戶和經(jīng)銷商合作伙伴的支持。”
沃爾沃卡車全球總裁 Roger Alm 強調(diào)：“沃爾沃卡車致力于塑造可持續(xù)貨物運輸?shù)奈磥?。在過去幾年中，我們見證了中國物流市場的快速發(fā)展以及對高端卡車和服務需求的不斷增長。選擇當下這個時機在中國建廠，將有助于沃爾沃卡車走近客戶，進一步在中國擴大品牌影響力。”
沃爾沃卡車方面表示，新工廠建成投產(chǎn)后，其將一如既往地致力于為中國的交通運輸業(yè)培養(yǎng)本地優(yōu)秀人才。這些針對本地員工的培訓，并不限于流程和系統(tǒng)方面，還包括產(chǎn)品知識和管理技能。沃爾沃卡車的目標是拓展團隊現(xiàn)有能力，以期提供最佳產(chǎn)品和解決方案，更好滿足中國市場和客戶的需求。
外資卡車企業(yè)明年集中實現(xiàn)投產(chǎn) 市場進入新發(fā)展
早在2018年4月17日，國家發(fā)展改革委官網(wǎng)發(fā)布消息稱，汽車行業(yè)將分類型實行過渡期開放，2020年取消商用車外資股比限制。
隨后，2019年9月23日，四川現(xiàn)代宣布韓國現(xiàn)代汽車將在2020年完成對原合資公司中方所持股權的收購，四川現(xiàn)代將成為汽車業(yè)股比開放政策頒布后首家外商獨資商用車企業(yè)。
2020年11月28日，斯堪尼亞如皋生產(chǎn)基地揭牌儀式舉行。該生產(chǎn)基地是斯堪尼亞集團全球第三家生產(chǎn)基地。該基地年產(chǎn)能五萬臺重型卡車，計劃于2022年正式投產(chǎn)。
2020年12月2日，戴姆勒卡車股份公司與北汽福田汽車股份有限公司共同宣布，雙方將針對中國高端卡車細分市場，在華生產(chǎn)和分銷梅賽德斯-奔馳牽引車。新車型計劃于2022年在位于北京懷柔的新卡車工廠開始生產(chǎn)。
而在2020年銷量大增60%的沃爾沃卡車，直到當年年底都未明確其國產(chǎn)化計劃。彼時，沃爾沃卡車中國區(qū)總裁董晨睿在接受媒體采訪時明確表示：“沃爾沃卡車的本地化生產(chǎn)不會落后于競爭對手！”
今年5月7日晚間，江鈴汽車發(fā)布公告稱，董事會批準以不低于7.64億元人民幣的價格，通過山西省產(chǎn)權交易市場公開掛牌的方式出售全資子公司江鈴重型汽車有限公司100%的股權。當時，業(yè)界紛紛猜測沃爾沃卡車或將出手收購，這種猜測主要基于當時進口商用車主流品牌中只有沃爾沃卡車尚未公布其國產(chǎn)化計劃。如今，猜測成為現(xiàn)實。雙方均表示，此次交易有待相關監(jiān)管機構的審批，雙方將啟動相應的審批流程。
2021年1至7月，國內(nèi)重卡市場累計銷售112.1萬輛，同比增長17.6%，排名銷量前十的企業(yè)均為本土及合資企業(yè)，本土企業(yè)在市場中占據(jù)主導地位。股比放開及合資政策的解禁，給商用車行業(yè)帶來的沖擊將明顯小于乘用車市場，商用車市場或將以較為平靜的態(tài)勢進入新的發(fā)展階段。
