缺陷產(chǎn)品召回需要社會監(jiān)督
開通單位或個(gè)人提交車輛缺陷線索的通道，是日前國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的《汽車產(chǎn)品缺陷線索報(bào)告及處理規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)帶給汽車召回的最大變化。《規(guī)范》將于今年10月1日正式實(shí)施，有助于快速發(fā)現(xiàn)汽車產(chǎn)品缺陷，并由相關(guān)專業(yè)機(jī)構(gòu)及時(shí)評估，推進(jìn)缺陷汽車產(chǎn)品召回速度。它讓單位和消費(fèi)者擁有了要求車企召回缺陷產(chǎn)品的權(quán)利和通道，不僅是汽車召回管理邁出的一大步，也是提升我國汽車產(chǎn)品質(zhì)量的重要抓手。
在汽車召回過程中，車企本應(yīng)是責(zé)任主體，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品隱患和質(zhì)量問題后，自覺對缺陷產(chǎn)品進(jìn)行召回。但當(dāng)前，我國相當(dāng)部分的汽車召回，還是依靠市場監(jiān)管部門啟動缺陷調(diào)查后，企業(yè)才被動實(shí)施。作為終端消費(fèi)者，在召回中處于相對被動的地位，甚至有時(shí)候面對車商的“召而不回”無能為力。召回是提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量、提升消費(fèi)者用車體驗(yàn)的重要途徑。過去的車輛召回，大多是監(jiān)管部門調(diào)查收集線索，確認(rèn)后責(zé)令企業(yè)召回，但這種線索收集不太全面，尤其是涉及車輛使用細(xì)節(jié)的問題，信息不對稱時(shí)有發(fā)生。一些本應(yīng)召回的車輛，卻因未能及時(shí)納入監(jiān)管部門的視線而錯(cuò)失最佳召回時(shí)機(jī)。在這種情況下，增設(shè)由消費(fèi)者提交汽車產(chǎn)品缺陷線索的渠道變得尤為重要，它可以更好地發(fā)揮社會監(jiān)督權(quán)，讓安全用車沒有死角。
數(shù)據(jù)顯示，截至今年上半年，市場監(jiān)管總局及其組建的“全國汽車產(chǎn)品缺陷線索檢測協(xié)作網(wǎng)”已經(jīng)采集汽車產(chǎn)品缺陷線索報(bào)告21萬余例，涉及324家汽車生產(chǎn)企業(yè)、375個(gè)品牌，由此引發(fā)的召回?cái)?shù)量占車輛召回總量的50%以上。消費(fèi)者提交缺陷線索報(bào)告是發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷最重要的信息源之一，對于監(jiān)管部門收集汽車產(chǎn)品缺陷信息，并推動召回具有重要意義，這也是此次《規(guī)范》出臺并實(shí)施的根本原因。
隨著我國步入汽車社會，汽車消費(fèi)理念不斷成熟，對于汽車這類大宗消費(fèi)品，消費(fèi)者不僅有更明確理性的消費(fèi)主張，安全意識也有了顯著提升，產(chǎn)品安全性已經(jīng)成為消費(fèi)者選車購車的重要因素。對汽車產(chǎn)品的了解和安全意識的加強(qiáng)，讓消費(fèi)者有能力發(fā)現(xiàn)并提出更多有價(jià)值的汽車產(chǎn)品缺陷線索，進(jìn)而迫使車企召回缺陷車輛，提升車輛使用安全。
過去，由于缺乏有效的信息溝通渠道，消費(fèi)者即使發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品缺陷，也往往只能向車企或經(jīng)銷商反饋，而這些信息有時(shí)候并不能得到足夠重視，一些售后服務(wù)欠佳的企業(yè)甚至?xí)室夂雎詥栴}，對本應(yīng)召回的車輛視而不見甚至推卸責(zé)任。可以說，當(dāng)前持有“只要監(jiān)管部門不提出要求就不召回”心態(tài)的企業(yè)為數(shù)不少，這就為車輛的安全性埋下隱患。如今消費(fèi)者有了直達(dá)監(jiān)管部門的信息提交渠道，不僅有利于監(jiān)管部門更好地掌握產(chǎn)品缺陷信息，還可以對企業(yè)起到監(jiān)督、鞭策作用，提醒企業(yè)一定要重視消費(fèi)者反饋，提升產(chǎn)品質(zhì)量、消除車輛安全隱患，切實(shí)保障消費(fèi)者的用車安全。
《規(guī)范》的實(shí)施將推動我國缺陷汽車召回邁向更規(guī)范的發(fā)展階段，對我國構(gòu)建安全的用車環(huán)境起到積極的推動作用。信息溝通的渠道已經(jīng)打通，筆者希望社會各界和消費(fèi)者能積極反饋車輛缺陷信息，也希望監(jiān)管部門和相關(guān)企業(yè)對這些信息予以足夠重視，讓信息發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值，從而推動我國汽車召回制度的完善，形成社會有效監(jiān)督、監(jiān)管部門積極作為、汽車企業(yè)主動召回的良性循環(huán)體系。
