兩部委將治理輕卡“大噸小標(biāo)”及微客“客貨混裝”
中國商用汽車網(wǎng)訊 8月3日，工業(yè)和信息化部 公安部公開征求對《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(征求意見稿)(以下簡稱：《征求意見稿》)的意見。征求意見至在2021年9月4日。
為貫徹落實《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》和《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，進一步提高輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)性能，切實加強車輛生產(chǎn)和登記管理，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、公安部交通管理局組織編制了《征求意見稿》。
《征求意見稿》指出，近年來，輕型貨車、小微型載客汽車引發(fā)的道路交通事故多發(fā)，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。從事故調(diào)查情況分析，輕型貨車“大噸小標(biāo)”、小微型載客汽車違法載人載貨等是重要原因之一。
《征求意見稿》明確，將在提高輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)要求;落實生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品安全質(zhì)量、生產(chǎn)一致性主體責(zé)任;嚴把車輛產(chǎn)品檢驗機構(gòu)產(chǎn)品檢測關(guān);強化車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)管;嚴格輕型貨車、小微型載客汽車登記管理;推進在用“大噸小標(biāo)”輕型貨車治理六大方面著手推進兩類車輛的生產(chǎn)和登記管理工作。
以下為《征求意見稿》全文：
關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知（征求意見稿）
近年來，輕型貨車、小微型載客汽車引發(fā)的道路交通事故多發(fā)，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。從事故調(diào)查情況分析，輕型貨車“大噸小標(biāo)”、小微型載客汽車違法載人載貨等是重要原因之一。為貫徹落實《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》和《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，進一步提高輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)性能，切實加強車輛生產(chǎn)和登記管理，現(xiàn)將有關(guān)事項通知如下：
一、提高輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)要求
為從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標(biāo)”、超載運輸隱患，減少小微型載客汽車非法改裝空間，自本通知實施起，申報《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱《公告》)的輕型貨車產(chǎn)品，增加貨廂材質(zhì)、厚度、重量等參數(shù)信息;小微型載客汽車產(chǎn)品，增加座椅布置、固定方式等參數(shù)信息。新申報產(chǎn)品及已列入《公告》的在產(chǎn)產(chǎn)品，除需符合國家有關(guān)政策和強制性標(biāo)準(zhǔn)要求外，還需滿足本通知附件《輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》)關(guān)于車輛結(jié)構(gòu)、參數(shù)配置方面的要求。不符合本通知要求的新產(chǎn)品，工業(yè)和信息化部將不予公告;除輕型貨車發(fā)動機排量要求外，不符合上述要求的在產(chǎn)產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)立即停止生產(chǎn)，相關(guān)機構(gòu)應(yīng)立即停止接收相關(guān)產(chǎn)品合格證信息。對已列入《公告》的排量大于2.5升但符合《技術(shù)規(guī)范》其他要求的輕型貨車在產(chǎn)產(chǎn)品，給予生產(chǎn)過渡期至2022年3月31日，過渡期滿后，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)立即停止生產(chǎn)，相關(guān)機構(gòu)應(yīng)立即停止接收相關(guān)產(chǎn)品合格證信息。對本通知實施前已生產(chǎn)并已上傳合格證、但不符合《技術(shù)規(guī)范》的庫存產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)可向工業(yè)和信息化部提出庫存延期銷售申請，并隨附庫存清單以及生產(chǎn)企業(yè)關(guān)于該型產(chǎn)品無“大噸小標(biāo)”等違規(guī)情況、自愿承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任的書面材料，經(jīng)履行核實、公示等相關(guān)程序，可給予一定延期銷售期限。根據(jù)道路運輸安全專項整治行動進展的具體情況，工業(yè)和信息化部、公安部將適時修訂完善《技術(shù)規(guī)范》。
二、落實生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品安全質(zhì)量、生產(chǎn)一致性主體責(zé)任
生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴格遵循市場規(guī)則，合法守信進行生產(chǎn)經(jīng)營，健全相關(guān)管理制度，提高風(fēng)險防控意識，切實擔(dān)負起產(chǎn)品安全質(zhì)量、生產(chǎn)一致性主體責(zé)任，加強對車輛產(chǎn)品出廠前檢驗，確保批產(chǎn)產(chǎn)品符合國家強制性標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定要求，確保批產(chǎn)產(chǎn)品與公告型式批準(zhǔn)車型規(guī)格參數(shù)一致。采用委改方式生產(chǎn)的貨車整車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)委改產(chǎn)品安全質(zhì)量、生產(chǎn)一致性完全責(zé)任，要制定辦法對委改企業(yè)加強管理，對委托改裝車輛產(chǎn)品實施質(zhì)量控制和生產(chǎn)一致性管理，保證委改產(chǎn)品參數(shù)與許可參數(shù)一致。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)加強對機動車整車出廠合格證管理，在機動車制造完畢且檢驗合格后實時填報、傳送合格證電子信息，合格證載明的信息應(yīng)當(dāng)與《公告》產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)以及產(chǎn)品實際技術(shù)參數(shù)一致，不得銷售尚未傳送合格證電子信息的機動車。嚴禁為同一機動車配發(fā)不同《公告》型號的機動車整車出廠合格證，嚴禁對檢驗不合格、不符合生產(chǎn)一致性要求的車輛出具整車出廠合格證明。對不符合本通知要求的已公告產(chǎn)品，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)組織進行設(shè)計整改。經(jīng)整改，確認符合本《通知》要求的，可恢復(fù)其產(chǎn)品生產(chǎn)及合格證傳送;無法滿足要求的，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)主動注銷相關(guān)產(chǎn)品公告。
三、嚴把車輛產(chǎn)品檢驗機構(gòu)產(chǎn)品檢測關(guān)
承擔(dān)《公告》車輛產(chǎn)品檢測工作的車輛檢驗機構(gòu)，要嚴把產(chǎn)品檢測關(guān)。在對申報《公告》的樣車進行檢驗時，要嚴格按照國家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定進行，不得減少檢驗項目，不得降低檢驗標(biāo)準(zhǔn)，要嚴格執(zhí)行檢驗樣品保留3個月的樣品追溯制度。對貨車產(chǎn)品，空載檢測要認真檢測產(chǎn)品整備質(zhì)量，保存檢驗過程視頻，保證在車輛隨車工具齊全，備胎、水箱、油箱按規(guī)定加裝、加注的條件下進行測量，要重點核驗車輛發(fā)動機、輪胎、車橋、鋼板彈簧等配置與申報車型總質(zhì)量是否匹配;涉及滿載檢測的，要在檢測報告中說明載荷加裝方式方法，并附載荷加裝照片，保存相關(guān)視頻;采用大型砝碼等模擬載荷進行滿載檢測的，應(yīng)評價車廂(車斗)強度與車輛申報承載能力是否匹配。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車型配置與總質(zhì)量不匹配、不合理，或存在生產(chǎn)企業(yè)制作使用“值班車廂(車斗)”送檢的車型，檢驗機構(gòu)應(yīng)及時停止檢驗并向主管部門報告。對小微型載客汽車，靜態(tài)檢驗要重點查驗車輛座椅布置及車廂后部空間是否符合本通知規(guī)定。對不按上述要求進行產(chǎn)品檢驗、造成嚴重檢測質(zhì)量事故的檢驗機構(gòu)，工業(yè)和信息化部將停止采信其檢驗報告，并向社會公告。
四、強化車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)管
各級工業(yè)和信息化主管部門要加強對車輛生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)一致性監(jiān)管，督促車輛生產(chǎn)企業(yè)提高輕型貨車、小微型載客汽車等產(chǎn)品安全技術(shù)水平。工業(yè)和信息化部將會同地方主管部門重點圍繞輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，以問題為導(dǎo)向，以重點檢查與“雙隨機”相結(jié)合的方式，開展生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查。公安交通管理、工業(yè)和信息化部門進一步完善信息交換和聯(lián)動機制，進一步完善車輛合格證信息比對制度，對在車輛注冊登記環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的“大噸小標(biāo)’等違規(guī)問題做到及時發(fā)現(xiàn)、快速預(yù)警、聯(lián)合處置，對確認存在嚴重違規(guī)情形的生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，由工業(yè)和信息化部門依法依規(guī)從嚴從重處理，暫?；蛘叱蜂N不符合要求的產(chǎn)品《公告》，并將處理結(jié)果通報公安交管部門，公安交管部門不予辦理注冊登記。本《通知》發(fā)布實施后，如生產(chǎn)企業(yè)仍有主觀故意生產(chǎn)銷售“大噸小標(biāo)”產(chǎn)品、“一車雙證”等違規(guī)行為的，一經(jīng)確認，工業(yè)和信息化等部門將依法依規(guī)從嚴從重處理，并責(zé)令企業(yè)收回違規(guī)產(chǎn)品;構(gòu)成犯罪的，依法追究企業(yè)負責(zé)人刑事責(zé)任。
五、嚴格輕型貨車、小微型載客汽車登記管理
各地公安交通管理部門要嚴格輕型貨車、小微型載客汽車等登記查驗，嚴格按照《機動車查驗工作規(guī)范》、《機動車查驗工作規(guī)程》(GA801-2019)、《機動車運行安全技術(shù)條件》(GB7258-2017)等規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)查驗車輛，對主要特征和技術(shù)參數(shù)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，或與《公告》數(shù)據(jù)及合格證數(shù)據(jù)比對不一致的，不予辦理車輛注冊登記。在辦理輕型貨車登記時，重點核對輕型貨車整備質(zhì)量與檢驗合格報告、《公告》和合格證記載的整備質(zhì)量數(shù)值，嚴禁為“大噸小標(biāo)”車輛辦理登記;在辦理小微型載客汽車登記時，重點核對車輛外廓尺寸、座椅布置和固定、輪胎規(guī)格以及防抱制動系統(tǒng)(ABS)等安全裝置的配備。對發(fā)現(xiàn)外觀與《公告》明顯不符、安全裝置配備不齊全、輕型貨車整備質(zhì)量存在嚴重違規(guī)嫌疑的，按規(guī)定開展現(xiàn)場調(diào)查。對調(diào)查確認違規(guī)生產(chǎn)的車輛，要詳細記錄違規(guī)機動車基本信息及整車生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期、公告批次等信息，固定違規(guī)證據(jù)，通過信息系統(tǒng)上報違規(guī)機動車產(chǎn)品。公安交通管理部門要會同有關(guān)部門督促機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)嚴格檢驗貨車整備質(zhì)量、發(fā)動機型號、貨箱尺寸、輪胎以及客車外廓尺寸、座椅布置和固定、輪胎規(guī)格以及防抱制動系統(tǒng)(ABS)等項目，對與《公告》、國家標(biāo)準(zhǔn)不符的，一律不得出具檢驗合格報告。嚴格違規(guī)檢驗登記責(zé)任追究，對發(fā)現(xiàn)檢驗機構(gòu)為“大噸小標(biāo)”等違規(guī)車輛出具虛假檢驗結(jié)果的，一律依法處罰，提請有關(guān)部門撤銷資質(zhì)認定證書;對車管所民警或工作人員為“大噸小標(biāo)”等違規(guī)車輛登記上牌的，依法依紀(jì)從嚴從重處理;構(gòu)成犯罪的，追究刑事責(zé)任，嚴格開展事故深度調(diào)查，對“大噸小標(biāo)”貨車和非法改裝客車造成一次死亡3人以上較大交通事故的，一律落實“四個不放過”的要求，依法追究違規(guī)生產(chǎn)、銷售企業(yè)和相關(guān)責(zé)任人的法律責(zé)任;構(gòu)成犯罪的，追究刑事責(zé)任。
六、推進在用“大噸小標(biāo)”輕型貨車治理
生產(chǎn)企業(yè)要嚴格落實生產(chǎn)責(zé)任，對違規(guī)生產(chǎn)銷售的“大噸小標(biāo)”輕型貨車，應(yīng)當(dāng)積極進行整改或回收。對在用“大噸小標(biāo)”輕型貨車符合中型貨車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，按照“安全標(biāo)準(zhǔn)不降、依規(guī)依標(biāo)轉(zhuǎn)改、堅持實事求是”的原則，由生產(chǎn)企業(yè)組織重新整備轉(zhuǎn)改，工業(yè)和信息化部按照《公告》確認轉(zhuǎn)改車型型號;機動車所有人可以向公安機關(guān)交通管理部門提出變更車輛類型及質(zhì)量參數(shù)申請，車輛經(jīng)安全技術(shù)檢驗后，公安交通管理部門依據(jù)重新審核確認的車輛型號參數(shù)辦理變更手續(xù)。優(yōu)化城市配送貨車通行管理，鼓勵城市根據(jù)配送需求適當(dāng)放寬限行噸位，避免簡單按照車輛號牌類型劃分通行權(quán)。試點推進城市配送貨車標(biāo)準(zhǔn)化車型，鼓勵有條件的城市對標(biāo)準(zhǔn)化車型配送貨車給予通行便利。
本通知自2021年 月 日起實施。
附件：輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范
工業(yè)和信息化部 公安部
2021年 月 日
附件
輕型貨車、小微型載客汽車安全技術(shù)規(guī)范
一、術(shù)語定義
(一)輕型貨車，指車長小于6000mm且總質(zhì)量小于4500kg，在設(shè)計和制造上主要用于載運貨物的汽車，但不包括微型載貨汽車和三輪汽車。
(二)面包車，指平頭或短頭車身結(jié)構(gòu)，單層地板，發(fā)動機中置(指發(fā)動機缸體整體位于汽車前后軸之間的布置形式，發(fā)動機的進氣管等部件可能位于前軸之上。例如：發(fā)動機缸體主體位于車輛前后軸之間，僅部分其他部件位于前軸上方的情形)，寬高比(指整車車寬與車高的比值)小于或等于0.9，乘坐人數(shù)小于或等于9人，安裝座椅的載客汽車。
(三)小微型普通客車，指車長小于6000mm且乘坐人數(shù)小于或等于9人，單層地板，一廂或兩廂式結(jié)構(gòu)，安裝座椅的載客汽車。本文件中的小微型普通客車特指車高大于或等于1850mm的小微型普通客車，不包括轎車、面包車、運動型乘用車、越野客車。
(四)客廂式運輸車，指封閉式貨車。即采用整體式車身，載貨部位的結(jié)構(gòu)為封閉廂體且與駕駛室聯(lián)成一體，車身結(jié)構(gòu)為一廂式或兩廂式的載貨汽車。
(五)拖拽式輕型清障車，指車長小于6000mm且總質(zhì)量小于4500kg，具備托臂機構(gòu)，能通過托臂機構(gòu)托起被拖車輛一端進行牽引行駛，車輛結(jié)構(gòu)上不具備載貨空間的清障車。
(六)平板式輕型清障車，指車長小于6000mm且總質(zhì)量小于4500kg，具備可移動平板、牽引絞盤等機構(gòu)的清障車。
二、輕型貨車相關(guān)技術(shù)要求
(一)總質(zhì)量超過3500kg的倉柵式輕型貨車(包括養(yǎng)蜂車、畜禽運輸車等倉柵結(jié)構(gòu)的運輸類車輛)貨廂應(yīng)采用多層倉柵式結(jié)構(gòu)(貨廂底板至倉柵頂部最大距離小于1500mm除外);層板(指貫穿整體貨廂且與車輛貨廂底板平行，物理上將貨廂分成一個或多個空間的平面)布置應(yīng)均勻、合理、不可拆卸。
(二)具有自卸功能的欄板式輕型貨車(包含垃圾車、隨車起重運輸車等運輸類產(chǎn)品。其中垃圾車主要是指與自卸車功能結(jié)構(gòu)相似的專用貨車產(chǎn)品，不包含壓縮式、擺臂式、自裝卸式、車廂可卸式垃圾車)總質(zhì)量應(yīng)小于等于3500kg，車輛總長度小于等于5000mm。
(三)不允許利用自卸車底盤改裝普通欄板、廂式、倉柵和平板式貨車。
(四)總質(zhì)量超過3500kg的輕型貨車(不包含客廂式運輸車)車輛結(jié)構(gòu)配置技術(shù)要求：
1.輪胎負荷不大于總質(zhì)量的1.4倍。輪胎名義斷面寬度不超過7.00in(英制)或者不超過195mm(公制);
2.發(fā)動機(柴油)排量：不大于2.5L(不包括冷藏車);
3.貨廂內(nèi)部寬度不大于2100mm。
(五)輕型貨車(不含新能源汽車)載質(zhì)量利用系數(shù)應(yīng)滿足以下要求：
說明：1.本表中總質(zhì)量、整備質(zhì)量不包含液壓尾板質(zhì)量;駕駛室乘員質(zhì)量按65kg/人計算。
2.隨車起重運輸車、平板貨車、車廂可卸式汽車按欄板式貨車要求執(zhí)行。
3.對于裝有頂蓋的自卸汽車的頂蓋質(zhì)量，應(yīng)計入整備質(zhì)量;對于隨車起重運輸車的起重裝置質(zhì)量，應(yīng)計入整備質(zhì)量，不應(yīng)計入載質(zhì)量。
4.廂式貨車不包含客廂式運輸車及危險品運輸車;欄板式貨車不包含多用途貨車;倉柵式貨車包括養(yǎng)蜂車、畜禽、雛禽運輸車等倉柵結(jié)構(gòu)的運輸類汽車。
三、清障車相關(guān)技術(shù)要求
(一)清障車不允許使用雙層結(jié)構(gòu)、廂式結(jié)構(gòu)。
(二)拖拽式輕型清障車的托牽質(zhì)量應(yīng)大于等于1000kg;平板式輕型清障車的額定載質(zhì)量(最大托舉質(zhì)量)應(yīng)大于等于1500kg。
四、面包車、小微型普通客車相關(guān)技術(shù)要求
(一)車輛駕駛員之后的座椅布置不應(yīng)為單排單人座椅(車門位置處不具備設(shè)置單排雙人座椅或兩個并排的單人座椅時除外)。
(二)設(shè)有二排、三排及以上座椅的車輛長度應(yīng)小于等于5500mm。
(三)單人座椅的座墊寬應(yīng)大于或等于400mm且小于或等于700mm。長條座椅的座墊寬應(yīng)大于或等于800mm且小于1600mm，按每400mm核定1人，具體為：座墊寬大于或等于800mm且小于1200mm時核定2人，大于或等于1200mm(且小于1600mm)時核定3人。對既可分離、又可組合的同排座椅，根據(jù)產(chǎn)品使用說明書的標(biāo)注，選擇一種座椅狀態(tài)進行測量。
(四)車輛的最后一排座椅不應(yīng)設(shè)置為單個的單人座椅，設(shè)置為兩個或三個單人座椅時應(yīng)沿車輛縱向中心平面對稱分布;若最后一排座椅設(shè)置為在橫向上未貫穿乘客區(qū)內(nèi)部空間的長條座椅，則座椅最右側(cè)與乘客區(qū)右側(cè)面(沿車輛前進方向)的橫向距離，對面包車及車輛寬度小于或等于 1680mm的小微型普通客車應(yīng)小于或等于450mm，對車輛寬度大于1680mm的小微型普通客車應(yīng)小于或等于550mm。
(五)車輛的最后一排座椅若設(shè)置為可折疊/翻轉(zhuǎn)座椅，應(yīng)采用座椅靠背折疊放置到座墊上后整體向前(或向后)翻轉(zhuǎn)的形式;但若按倒數(shù)第二排座椅測量時行李區(qū)的縱向長度仍小于或等于車長的 30%，最后一排座椅的固定型式不受限制，如可采用座椅靠背折疊放置到座墊上后分別向左、右收起等形式。倒數(shù)第二排座椅的縱向位置若可調(diào)節(jié)，測量行李區(qū)的縱向長度時，將倒數(shù)第二排座椅調(diào)節(jié)到可調(diào)節(jié)范圍的中間位置。
(六)車輛僅設(shè)置兩排座椅時，第二排座椅的座椅骨架應(yīng)不能被翻轉(zhuǎn)，但座椅靠背可以折疊放置到座椅骨架(或座墊)上。
(七)車輛設(shè)置有三排及三排以上座椅時，除最后一排座椅外，其他排座椅的座椅骨架應(yīng)不能被翻轉(zhuǎn)(為方便其他乘客上下車而特別設(shè)計的結(jié)構(gòu)除外)，但座椅靠背可以折疊放置到座椅骨架(或座墊)上。
(八)車輛設(shè)置的第二排及第三排座椅，如其縱向位置可以調(diào)節(jié)，則第二排座椅的調(diào)節(jié)范圍應(yīng)小于或等于600mm;第三排及第三排以后的座椅調(diào)節(jié)范圍應(yīng)小于或等于 400mm。
(九)車高大于或等于1850mm的小微型普通客車，第二排及第二排以后的座椅，座間距應(yīng)小于或等于1300mm。測量第二排座椅的座間距時，第一排座椅的縱向位置若可調(diào)節(jié)，將第一排座椅調(diào)節(jié)到可調(diào)節(jié)范圍的中間位置。
(十)車輛行李區(qū)(車輛車廂內(nèi)若設(shè)有儲物柜，應(yīng)計入行李區(qū)范圍測量)縱向長度應(yīng)小于等于總車長的30%，其中總長度大于等于5000mm的車輛行李區(qū)縱向長度應(yīng)小于等于1500mm;行李區(qū)的縱向長度測量要求：
1.最后一排座椅的縱向位置不可以調(diào)節(jié)的，座椅應(yīng)處于正常使用位置;最后一排座椅的縱向位置可以調(diào)節(jié)的，應(yīng)將座椅調(diào)節(jié)到可調(diào)節(jié)范圍的中間位置(若此時與倒數(shù)第二排的座間距不足600mm，則應(yīng)調(diào)節(jié)到座間距為600mm的位置)，座椅靠背處于正常使用位置;倒數(shù)第二排座椅的縱向位置若可調(diào)節(jié)，應(yīng)將倒數(shù)第二排座椅調(diào)節(jié)到可調(diào)節(jié)范圍的中間位置進行測量。
2.在三個位置(車輛縱向中心平面與行李區(qū)地板的交線，以及車輛縱向中心平面向左、向右各平移25%的行李區(qū)橫向?qū)挾群蟮膬蓚€平面與行李區(qū)地板的交線)，分別測量最后一排座椅的座墊最后方(或座椅靠背最下方的最后端，取兩者中較后的位置)與行李區(qū)最后方(應(yīng)考慮后門關(guān)閉的狀態(tài)，但不考慮后門內(nèi)側(cè)的儲物盒等局部突出物)的縱向距離。
3.取三個縱向距離的算數(shù)平均值作為行李區(qū)的縱向長度(若因座椅布置的原因，車輛縱向中心平面處或其右側(cè)平移25%行李區(qū)橫向?qū)挾鹊目v向平面處無法測得數(shù)值，則取其余兩個位置測得的數(shù)值的算數(shù)平均值)，確認是否小于或等于車長的30%。
(十一)乘客座椅汽車安全帶的固定點應(yīng)合理，正常使用時，肩帶應(yīng)能自然搭落在乘客肩部，不應(yīng)導(dǎo)致安全帶卷帶跨越其他乘客的上下車通道、影響其他乘客的上下車。乘客的上下車通道不包括停車時需臨時移動、折疊座椅以便其他乘客上下車的情形。
(十二)面包車應(yīng)滿足《關(guān)于加強小微型面包車、摩托車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)〔2014〕453號)相關(guān)要求。
