北汽銀翔更名“瑞翔”推新車 原經(jīng)銷商焦急等待第一筆清償款到位
財(cái)聯(lián)社(北京,記者 徐昊)訊，經(jīng)歷了兩年重組的北汽銀翔終于“改頭換面”，以一款全新的SUV再次回到到公眾視野。
5月28日，北汽瑞翔在重慶合川工廠舉行儀式，旗下首款SUV 北汽瑞翔X5正式下線。按照官方說法，北汽瑞翔是一家由重慶市、合川區(qū)兩級國有企業(yè)與北汽集團(tuán)合力打造的整車制造企業(yè)，新車下線標(biāo)志著北汽銀翔戰(zhàn)略重組取得了決定性成效。
北汽瑞翔正是由北汽銀翔更名而來。天眼查APP顯示，北汽銀翔作為曾用名被使用至今年4月，目前該公司已更名為北汽瑞翔。
自2019年4月宣布重整，到2021年2月當(dāng)?shù)胤ㄔ盒纪ㄟ^重整計(jì)劃草案，再到重整后推出全新的產(chǎn)品，這一過程持續(xù)了兩年多。按照北汽瑞翔的規(guī)劃，今年內(nèi)產(chǎn)量將達(dá)到5萬輛左右；在推出北汽瑞翔X5后，還將陸續(xù)推出包括乘用車、商用車在內(nèi)的多款新能源和燃油車型。
“北汽瑞翔正在重新招商，跟以前經(jīng)銷商已經(jīng)沒有關(guān)系了，現(xiàn)在是雙向選擇。”盡管已有新車下線，但此前北汽銀翔原經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已“千瘡百孔”，這讓一位曾多次向北汽銀翔方面維權(quán)的經(jīng)銷商噓唏不已。
更讓經(jīng)銷商們揪心的是，在重整方案中，對于經(jīng)銷商賬款的清償被納入到了普通組的重整范圍。其清償方式為：2021年支付20萬元（重整計(jì)劃之日起3個(gè)月內(nèi)支付），剩余債權(quán)本金從2022年起在每年12月31日前清償，2022年、2023年各清償10%。2024年清償20%，2025年清償25%，2026年清償35%。由于普通債權(quán)尚不能全部清償，故劣后債權(quán)不予清償。
按照此方案，經(jīng)銷商的第一筆清償款應(yīng)該在5月31日前到賬。而至5月28日截稿前，多家作為債權(quán)人的經(jīng)銷商向財(cái)聯(lián)社記者反映“尚未收到這筆款項(xiàng)”。
與經(jīng)銷商賬款清償同樣不明朗的，是重整后的北汽銀翔的股東方。此前有知情人士稱，北汽銀翔重整后的四方股東的出資方式為：專項(xiàng)基金12億元的貨幣投資；銀翔集團(tuán)4.87億元的貨幣投資；合川交通公司及其持有重慶昌河公司以3.2億元的股權(quán)投資；以及北汽集團(tuán)及其所持有重慶昌河公司以發(fā)動(dòng)機(jī)及整車技術(shù)產(chǎn)品等進(jìn)行投資。其中，專項(xiàng)基金指在去年10月12日成立的重慶北汽銀翔戰(zhàn)略重組股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）。但截至目前，北汽銀翔原股東持股比例尚無變化。
另據(jù)該知情人士介紹，重整后的北汽銀翔屬于國有企業(yè)，重慶市政府和區(qū)政府所占股權(quán)要比其他股權(quán)高一個(gè)百分點(diǎn)。
在通過該重整方案及清償方式之后，上述經(jīng)銷商曾對記者表示，“對這個(gè)計(jì)劃我們不報(bào)多大希望，估計(jì)前兩年拿錢有點(diǎn)希望，后面估計(jì)難。”
“現(xiàn)在的心情很沉重，如果連第一次還款都不能兌現(xiàn)的話，那我們只能再去重慶討說法。”當(dāng)距離第一次還款日越來越近時(shí)，這位經(jīng)銷商再次陷入了焦急等待中。
