IT'S TiME 2.0賦能轉(zhuǎn)型升級，一汽豐田再創(chuàng)智混新高度
隨著科技的不斷進步和消費者需求的日益多樣化，汽車行業(yè)正面臨著前所未有的轉(zhuǎn)型升級挑戰(zhàn)。作為行業(yè)的重要力量，一汽豐田憑借其IT'S TiME 2.0全新技術品牌，成功在智混動力領域取得突破性進展，這在6月初舉行的第二十八屆粵港澳大灣區(qū)車展上就有很好的體現(xiàn)。車展上，搭載全新智能電混雙擎技術的一汽豐田全明星車型均重磅亮相，展示出品牌智電向上的決心與實力。
IT'S TiME 2.0技術品牌是一汽豐田在原有技術積累的基礎上，結合當前市場趨勢和消費者需求的一次全面升級，由三階智能電混雙擎技術、Toyota Pilot 高階智駕和 Toyota Space 智慧空間三大版塊構成，其將作為一汽豐田品牌面向未來的核心競爭力，在全系車型上搭載，以極大的誠意賦能用戶未來智電新生活。
三階智能電混雙擎，打造新時代出行更優(yōu)解
當以HEV、PHEV、PEEV為代表的混動產(chǎn)品在終端市場上的表現(xiàn)逐漸蓋過純電產(chǎn)品時，人們已經(jīng)不再談論“ 混動和純電”誰是更優(yōu)解的話題，轉(zhuǎn)而去研究哪種混動技術更優(yōu)秀。
不少業(yè)內(nèi)人士認為，油混是普通家庭購車的最佳選擇。對普通家庭而言，購車的核心價值在于出行的自由度?，F(xiàn)階段下，油混車因為沒有里程焦慮，補能比充電更方便，能提供的自由度更大。插混雖然可油可電，但想保持最好的使用體驗，依然需要在電量充足的情況下才能滿足。這意味著，無論如何都避免不了充電的問題。如果沒有安裝私人充電樁的條件，插混的使用體驗，就遠遠不如油混。
而在油混技術領域，豐田可謂獨樹一幟，“世界上只有兩種混動，一種是豐田，一種是其他”的說法流傳至今。從1997年推出全球首款混合動力汽車——普銳斯，到2005年，一汽豐田將普銳斯引入中國市場，翻開電動化新篇章，再到如今升級到第五代智能電混雙擎，27年來，豐田混動產(chǎn)品保持電池安全0事故紀錄，收獲全球超2500萬用戶。
其中，三階智能電混雙擎技術針對不同用戶和不同使用場景，帶來三種不同適配方案，涵蓋智能電混雙擎THS II、Multi-Stage HEV多級混動，以及2.4T 1MT HEV超級混動。 THS II適合用戶日常通勤，經(jīng)濟性最好;多級混動適合追求性能與駕控的用戶;超級混動則適用于嚴苛和極限越野場景，比如全新普拉多就匹配這套超級混動系列，非常適合“ 玩家”們翻山越嶺。
豐田第五代智能電混雙擎技術，整體發(fā)動機跟電機動力性匹配比較均衡，對于不同場景的適用性更好。此外，豐田混動技術未來還有很大提升空間，混合動力效率完全有可能達到50%。 以第五代智能電混雙擎THS II為例，一汽豐田對三電技術進行小型化、輕量化、精密化全面升級。系統(tǒng)效率大幅提升，其中高轉(zhuǎn)速永磁電機綜合功率提升32%，輕量化PCU動力控制單元能耗降低9.2%，全新三元鋰電池組電能輸出提升8%，為用戶帶來更快、更省、更安靜、更安全的駕乘體驗?？梢哉f，三階智能電混雙擎技術，是當下市場上唯一的，也是真正能在全溫域、全速域、全場景中，為用戶提供可靠保障的卓越混動技術，是目前出行領域驅(qū)動技術的更優(yōu)解。
憑借智能電混雙擎等技術，一汽豐田成為主流合資廠商中，為數(shù)不多環(huán)比增長的企業(yè)。一季度，一汽豐田智能電混雙擎車型銷量為5.9萬輛，同比增長25%，占整體銷量的37%。伴隨更多搭載全新智能電混雙擎技術產(chǎn)品的不斷推出，將為更多新時代用戶帶去智電出行新選擇，也將推動一汽豐田全面智混化發(fā)展邁向新臺階。
智能安全平權，打造智慧出行新標準
智駕方面，一汽豐田也許不是跑得最快的，但一定是行得最穩(wěn)的，目前行業(yè)主流的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，一汽豐田已經(jīng)全系搭載。一汽豐田全新Toyota Pilot高階智駕，達到了L2+級別，技術實力進入行業(yè)第一梯隊。憑借領先技術與強大算力的加持，以及多至20項的輔助功能，Toyota Pilot高階智駕全面提升了智能化輔助的感知及預判能力，將風險識別大幅前置。其中，豐田全球首創(chuàng)PDA預判式主動駕駛輔助系統(tǒng)，強化了帶AI算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡DNN技術，能識別立體圖像，可遠距離察覺潛在風險，并給與剎車、轉(zhuǎn)向及平穩(wěn)減速等駕駛輔助，有效預防“ 鬼探頭”及“ 開門殺”。而EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)具備強大的監(jiān)測和判斷控制能力，能在車輛行駛中監(jiān)測駕駛者狀態(tài)，一旦判斷駕駛異常，自動減速并打開雙閃，直至停車，可有效預防疲勞駕駛，充當你的“ 副駕教練”。
截至目前，一汽豐田無論是緊湊級別的“ 全球家轎”卡羅拉和SUV銷冠RAV4榮放，還是高端車型全新皇冠、普拉多，均全系標配了全新Toyota Pilot高階智駕，真正做到了“安全不分高低配” ，讓用戶的每一次出行都安心放心。
智能座艙方面，一汽豐田也進行了全新升級。Toyota Space智慧空間配備了行業(yè)主流的高通驍龍8155芯片，算力較此前提升了4倍，為后續(xù)個性化OTA預留了巨大升級空間。與此同時，一汽豐田還與華為、騰訊等國內(nèi)頂級科技企業(yè)共同打造出了支持“ 人、車、家”無縫銜接的汽車智能生態(tài)系統(tǒng)，包含支持連續(xù)多輪對話的語音交互系統(tǒng)、車載定制微信、QQ音樂等生態(tài)資源。此外，一汽豐田全系產(chǎn)品還支持具備LastMode記憶功能的CarPlay/CarLife/HiCar無線互聯(lián)，目前市面主流手機系統(tǒng)都能互聯(lián)互通。
誠如一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王林虎所言：智電時代一汽豐田追求的是“ 更優(yōu)解”：以三階智能電混雙擎技術，為用戶提供全域出行更優(yōu)解;全新Toyota Pilot高階智駕，為用戶帶來安全出行更優(yōu)解;全新Toyota Space智慧空間，為用戶創(chuàng)造愉悅出行更優(yōu)解。這三大“ 更優(yōu)解”，既是一汽豐田實現(xiàn)全面“ 智電化”的核心驅(qū)動力，更是一汽豐田產(chǎn)品全面高端化的核心競爭力。
伴隨IT’S TiME 2.0智能電混雙擎技術的不斷搭載，我們有理由相信，在未來的汽車市場上，一汽豐田將繼續(xù)以卓越的技術實力、豐富的產(chǎn)品線和不斷創(chuàng)新的精神，開創(chuàng)智混出行新高度，為消費者帶去更美好的出行新選擇。
