“全新升艙”后的阿維塔11 2024款，能否成為細(xì)分市場的尖貨？
2024北京車展讓每一個汽車行業(yè)從業(yè)者感到“陌生又熟悉”。熟悉是因?yàn)榻?jīng)歷前幾年疫情的波折，人潮涌動、新車云集、輿論熱議、話題不斷的那種“氛圍感”又來了;陌生是因?yàn)樵?jīng)多年站在舞臺中央的合資、外資品牌，在一眾被冠以“新勢力”或“新實(shí)力”標(biāo)簽的中國品牌面前徹底地黯然失色，失去了流量、失去了被關(guān)注的價值。
你看，連比亞迪董事長王傳福也在2023財報投資人溝通會上都毫不掩飾地表示，未來三到五年內(nèi)，合資品牌的市場份額將從目前的40%大幅度縮減至10%，而其中的30%將由中國品牌填補(bǔ)。不糾結(jié)這些數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，中國車市的“話語權(quán)”發(fā)生不可逆的切換無可置疑，時代的屠刀撕破合資與外資品牌的“遮羞布”時絲毫不留下些許情面。原因很簡單——如果昔日的“大廠”造出來的電動車毫無樂趣可言，又不能給消費(fèi)者帶去新鮮感和未來感，就沒有存在的價值。
反觀中國品牌的弄潮兒們，技術(shù)、產(chǎn)品、資本、渠道、供應(yīng)鏈高效整合全都有，特別是在智能化體驗(yàn)和豪華感打造上已經(jīng)具備了引領(lǐng)行業(yè)的勢頭，而且更重要的一點(diǎn)在于，包括中國在內(nèi)的全球新能源汽車市場足夠廣闊，既可以讓帶頭大哥比亞迪繼續(xù)降本增效，也能夠讓小而美的阿維塔加快跑馬圈地。某種意義上講，手握“智能安全”和“新豪華”兩張王牌的阿維塔其成長空間更具想象力。
01全面升艙，打敗自己
眾所周知，新能源汽車的一大顯著特點(diǎn)是產(chǎn)品的迭代升級比燃油車快了不是一點(diǎn)半點(diǎn)。軟件定義汽車，軟硬件協(xié)同，整車OTA，這些新玩法徹底顛覆油車時代的造車邏輯。用互聯(lián)網(wǎng)思維將市場趨勢、用戶訴求盡快落地變現(xiàn)是智能電動車的標(biāo)配，深諳此道的阿維塔是其中的佼佼者。
阿維塔11不是在升級產(chǎn)品力的路上，就是在升級購車權(quán)益的路上：1月初，阿維塔11鴻蒙版智享升級款推出，智駕、座椅、底盤優(yōu)化升級;1月底，又迎來AVATR.OS 2.2.0版本的OTA升級;3月初再次OTA升級，開啟不依賴高精地圖的智駕領(lǐng)航輔助……外面卷不卷先不管，阿維塔先卯足勁不斷“打敗”過去的自己再說。
在北京車展上，阿維塔又放了大招——阿維塔11 2024款上市!新車共推出四款車型，價格區(qū)間在30.08萬元-39.08萬元，配置、權(quán)益雙雙升級，產(chǎn)品從智能安全、未來設(shè)計、奢享體驗(yàn)三大核心優(yōu)勢進(jìn)化躍升，重構(gòu)智能電動“新豪華”標(biāo)準(zhǔn)。
阿維塔科技還推出了豐厚的購車禮遇：在2024年5月31日24:00前下定，可享首任車主終身三電質(zhì)保以及6000元置換補(bǔ)貼，限時膨脹金—5千抵1萬元以及基礎(chǔ)權(quán)益。阿維塔11首任老車主也可享升艙豪禮，在6月30日24:00前購買阿維塔11 2024款，將獲得原購車開票價15%的置換補(bǔ)貼，至高達(dá)到67000元。態(tài)度擺在明面上，誠意寫在價格里，對于一個新成立不久的品牌是不容易的。
02智能安全滿級，玩轉(zhuǎn)高科技
得益于華為HI全棧智能汽車解決方案，阿維塔11 2024款全系標(biāo)配行業(yè)獨(dú)有的三激光雷達(dá)、34顆智駕傳感器，搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0，將最強(qiáng)智駕提至新的高度?，F(xiàn)已全量開啟不依賴高精地圖的智駕推送，實(shí)現(xiàn)全國都能開、越開越好開。同時通過OTA優(yōu)化多項功能，包括潮汐車道、公交車道都可通行，新增的側(cè)向障礙物防碰撞(LOCP)，確保全維全向安全場景不留“死角”。
前不久，在中汽中心C-ICAP測評中，阿維塔11一舉斬獲智能行車、智能泊車雙“五星+”最高評價，成為行業(yè)首個斬獲C-NCAP/C-GCAP/C-ICAP全五星評級的“大滿貫”車型。值得一提的是，阿維塔創(chuàng)造了一項吉尼斯世界紀(jì)錄，在一周內(nèi)，有26000多名車主使用阿維塔智駕，智駕使用率高達(dá)到80.2%，阿維塔成為使用智駕功能人數(shù)最多的品牌。
厚積才能勃發(fā)，造車這件事還是需要底蘊(yùn)的，站在巨人肩膀上才能起點(diǎn)更高、發(fā)展更快，含著金湯匙出身的阿維塔贏在起跑線上。作為智能電動汽車技術(shù)平臺CHN的首款產(chǎn)品，阿維塔11 2024款匯聚了長安汽車、華為、寧德時代在各自領(lǐng)域的優(yōu)勢，搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)HUAWEI ADS 2.0，以及基于HarmonyOS 開發(fā)的鴻蒙座艙，實(shí)現(xiàn)全場景智能交互天花板。
再充電補(bǔ)能方面，阿維塔也給用戶帶來驚喜。據(jù)了解，阿維塔與華為已經(jīng)簽署了超充網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略合作協(xié)議，阿維塔11的800V全棧高壓超充平臺與華為全液冷超充終端技術(shù)完美匹配，實(shí)現(xiàn)了接近1秒1公里的極速補(bǔ)能。同時，阿維塔與華為共同建設(shè)遍布全國的液冷超充網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供更加便捷、高效的補(bǔ)能服務(wù)。
03定義新豪華，阿維塔有想法
過去的豪華看BBA，如今的豪華看中國品牌。隨著90后年輕一代接棒父輩成為車市升級消費(fèi)市場的中堅力量，學(xué)歷高、智商高、眼界高的消費(fèi)者愿意接受新勢力、新實(shí)力們推出的新產(chǎn)品，一個最樸素的邏輯就是——只要你能將我的真實(shí)需求、用車痛點(diǎn)、情緒價值全部滿足，我就會用真金白銀來支持你。開啟交付十幾個月，阿維塔便和四萬名車主交上了朋友就是這個道理。
豪華感首看顏值，阿維塔11 2024款引領(lǐng)智能科技美學(xué)潮流，由Nader Faghihzadeh掌舵的阿維塔德國慕尼黑設(shè)計中心操刀設(shè)計，秉持前瞻、極致、純粹的設(shè)計原則，推出全新暉金色外觀和暮紫/煙白內(nèi)飾配色，由內(nèi)而外、渾然天成的高級感絕了。再加上0.61的軸長比、1.23的寬高比、0.48的輪高比，超跑體態(tài)讓人一眼心動。
豪華感也離不開極致的舒適體驗(yàn)。標(biāo)配的前排雙零重力座椅，通過坐墊、靠背、腿托的多角度調(diào)節(jié)，模擬宇航員在無重力狀態(tài)下的失重姿勢，根據(jù)人體的曲線特性，讓座椅充分貼合人體，使體壓均勻分布，帶來全身零壓的輕松體驗(yàn)，還可支持14向電動調(diào)節(jié)，腿托抬升過程中還可以同時伸長，更好承托腿部。更有全粒面半苯胺真皮包覆，比NAPPA等級更高，全部來自北美優(yōu)質(zhì)牧場，追求最高級別的全粒面品質(zhì)，觸感溫潤細(xì)膩，呈現(xiàn)百萬級內(nèi)飾質(zhì)感。
此外，新車還搭載英國之寶·卓越之聲音響系統(tǒng)，標(biāo)配25個揚(yáng)聲器，具有2016W功放功率，渲染出7.1.4聲道的環(huán)繞沉浸聲場，為每個座位都呈現(xiàn)高級聲學(xué)體驗(yàn)。該音響系統(tǒng)采用行業(yè)獨(dú)有的音頻技術(shù)如Horizon、Intelli-Q、Re-Q、True Time、Digital Precision以及Perfect Balance，共同塑造了這套音響系統(tǒng)的核心，確保了在任何音樂類型下都能傳遞最細(xì)膩的情感和表現(xiàn)。
寫在最后
從電氣化的上半場進(jìn)入到智能化的下半場，新能源汽車市場的重新洗牌、格局重構(gòu)仍然是進(jìn)行時，大方向已經(jīng)定了，怎么玩就要各自的本事。作為一家年輕的品牌，阿維塔已經(jīng)在市場上初步站穩(wěn)腳跟，從阿維塔11 2024款的此次升級來看，產(chǎn)品力方面無需擔(dān)心，只要在品質(zhì)、渠道服務(wù)上不出現(xiàn)大的差錯，銷量的爬升或許只是時間問題。
